Eu tenho uma máquina de lavar de hidromassagem de acionamento direto. O ciclo de centrifugação não funciona, mas a agitação sim. O motor está funcionando bem e o acoplamento de borracha está como novo. Mudei a transmissão de transmissão direta, mas usei a embreagem velha na remontagem. Após a remontagem, tudo funcionou bem para cerca de 2 ou 3 cargas. Então começamos tudo de novo sem girar. Se você tentar ajudar o tambor, ele tenta ganhar velocidade, mas simplesmente não consegue chegar lá. Me perguntando se eu deveria instalar um novo conjunto de embreagem ou poderia haver mais do que isso, como rolamentos, etc. Qualquer conselho seria apreciado.
Oi,
Algo aqui pode ajudar ...
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** Gostaria de saber se devo instalar um novo conjunto de embreagem ou poderia haver mais do que isso, como rolamentos, etc **
Possível sim para ambos... a causa real teria que ser investigada e as coisas eliminadas como possíveis causadoras de problemas.
jeff.
Auxiliar de conserto de eletrodomésticos
http://www.applianceaid.com/
A máquina de lavar parou de girar e o ruído de 'pancada' ao tentar girar levou-me a substituir a transmissão. O barulho de pancada foi embora, mas ainda não gira.
Substituí todo o conjunto do freio e o revestimento da embreagem. Eu tenho o manual de reparo e, usando os procedimentos de teste nele, testei o motor, a chave de partida do motor e a chave da tampa.
Encomendei um novo cronômetro, mas quando chegar, se não for o provável culpado, gostaria de devolvê-lo (os custos de reparo estão começando a se aproximar do custo de substituição). Enquanto esperava o cronômetro chegar, tentei algumas outras coisas.
Ok, então removi o motor e a transmissão e tentei girar o conjunto do freio manualmente, apertando o came para liberar o freio. Eu não consigo mexer nisso. Se eu afrouxar a porca da chave, posso girá-la facilmente.
Ou seja, com a cesta no lugar, com a porca apertada, não consigo girar o tubo de transmissão de forma alguma; solta a porca, posso girar o tubo de transmissão, mas é claro que a cesta não pode girar.
É possível que o tubo no qual o tubo de transmissão se encaixa esteja lubrificado ou empenado, não permitindo que o tubo de transmissão gire quando "sob carga" de ter a cesta no lugar e apertada porca?
Provavelmente estou pensando demais neste ponto, mas realmente não quero gastar mais dinheiro em adivinhações (o cronômetro é de apenas $ 61, mas olha, são $ 61).
Agradecemos antecipadamente por qualquer entrada.
JR
Oi,
** Problema muito semelhante **
Em uma máquina de lavar Whirlpool de acionamento direto?
Modelo#?
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Algum modelo # ajuda.
** É possível que o tubo em que o tubo de transmissão se encaixa esteja mal lubrificado ou empenado, não permitindo que o tubo de transmissão gire quando "sob carga" de ter a cesta no lugar e a porca apertado?**
O aperto BB&D nos rolamentos é possível, algo entre o basker interno e o tanque externo é possível, o filtro de autolimpeza (se usado em seu modelo) preso entre a cesta interna e o tanque externo é possível.
jeff.
Auxiliar de conserto de eletrodomésticos
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É uma unidade de acionamento direto. O número do modelo LSR5233EQ2. Desculpa.
Com a porca solta, a cesta pode girar (girando no tubo de transmissão, é claro), de forma que não haja nenhuma ligação grosseira entre a cesta e a banheira, etc.
Com a porca apertada, não consigo virar a cesta do came no freio. Mas, posso girar a cesta girando a própria cesta se eu tiver o freio liberado. Essa descrição faz algum sentido?
Minha teoria atual é que o bloco de acionamento ou a própria cesta está permitindo que a cesta incline quando a porca é apertada, prendendo as coisas apenas o suficiente.
Vou remover o filtro de fiapos e tentar dessa forma. Isso é uma coisa que eu não tentei.
Obrigado pela contribuição até agora.
JR
Bom dia,
** Vou remover o filtro de fiapos e tentar dessa forma. Isso é uma coisa que eu não tentei **
No modelo # postado, o filtro de fiapos é mostrado na parte inferior externa da cesta interna.
** Com a porca apertada, não consigo virar a cesta do came no freio. Mas, posso girar a cesta girando a própria cesta se eu tiver o freio liberado. Essa descrição faz algum sentido? **
Experimente no eixo de entrada do travesti (onde está o acoplador do motor)... uma direção é a agitação e a outra direção é o giro.
jeff.
Auxiliar de conserto de eletrodomésticos
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** Experimente no eixo de entrada do travesti (onde está o acoplador do motor)... uma direção é a agitação e a outra direção é o giro. **
Só para constar, o travesti estava fora da unidade; mas com o tranny no lugar, o motor (ou eu) poderia girar o eixo de entrada do tranny, mas estava escorregando na embreagem, embora o freio estivesse liberado. A unidade ficou bem agitada.
O filtro de fiapos era a chave. Eu o tirei e tentei apenas com a cesta, e funcionou bem. Limpou o que parecia ser uma quantidade relativamente pequena de sujeira do filtro, mas na remontagem funcionou.
Muito obrigado por todas as contribuições.
Não me arrependo de ter substituído a transmissão; o barulho de thunking desapareceu.
JR