Oi,
Tenho um compressor de ar Harbor Freight que funciona a 16 amperes. Na minha garagem, há uma tomada GFI de 20 A e o disjuntor da minha garagem também é de 20 A. Nada mais está funcionando neste circuito, ou mesmo conectado.
Quando inicialmente liguei o compressor de ar, ele desarmou meu disjuntor. Funciona por um ou dois minutos e então desarma o disjuntor. Eu teria que reiniciar o disjuntor e o GFI.
Substituí o GFI por outro GFI de 20 amp de **********. Desta vez, depois de um ou dois minutos, ele desarmaria apenas o disjuntor.
Posso fazer alguma coisa para consertar isso? Posso substituir facilmente um disjuntor sozinho? Esse é mesmo o problema? o disjuntor pode estar ruim?
Eu usei 15 A toosl nele, e ele nunca desarma o disjuntor. Este compressor de ar de 16 A desarma ...
Eu comecei e
Billhart
06:48 | 17/05/05
Membro desde: 25/04/05
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Os motores podem consumir de 6 a 8 vezes a corrente de carga total normal ao iniciar. Especialmente para compressores.
Billhart
15:29 | 17/05/05
Membro desde: 25/04/05
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FTW, os compressores de ar de consumo seguem a "classificação" dos shop vacs, mesmo sendo motores de indução.
Pode ter etiqueta HP no compressor para algo como 5 ou 6 HP.
Na etiqueta do motor, haverá as especificações de corrente e tensão, mas a coluna HP estará marcada como "SPL" (especial).
Portanto, os números da HP não têm significado para dimensionar o demolidor.
Billhart
15:29 | 17/05/05
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FTW, os compressores de ar de consumo seguem a "classificação" dos shop vacs, mesmo sendo motores de indução.
Pode ter etiqueta HP no compressor para algo como 5 ou 6 HP.
Na etiqueta do motor, haverá as especificações de corrente e tensão, mas a coluna HP estará marcada como "SPL" (especial).
Portanto, os números da HP não têm significado para dimensionar o demolidor.
BV000920
10:38 | 30/04/13
Certifique-se de verificar os vacs da loja para os vários tipos. Os motores de indução também deverão ser verificados. Se a classificação do compressor estiver em 5 ou 6 CV, talvez seja necessário fazer uma substituição. Eu sugiro um martelo de cutelo. Se você precisar trocá-lo por um novo disjuntor, faça isso, melhor agora do que mais tarde. Além disso, tente verificar os amplificadores em relação a algumas folhas de dados de tecnologia para se certificar de que estão corretos. A distância também é importante entre o compressor e o próprio disjuntor.
BV021335
13:59 | 12/01/20
Eu herdei o compressor de ar do meu sogro que ele usava em seu consultório odontológico. Funciona bem no verão, mas desarma o disjuntor em climas mais frios. Mudei-me para outra casa e surgiu exatamente o mesmo problema, funciona bem no verão, desarma o disjuntor no inverno. Ele está localizado na minha garagem. Alguma dica?
BV022321
16:46 | 04/05/20
Tive um problema em que meu compressor de HF de 21 galões funcionava apenas cerca de 30 segundos. antes de desarmar o disjuntor on-board nunca ultrapassando 50 PSI. Substituí o óleo original e coloquei a quantidade correta de óleo novo. Parece que foi apenas até a linha de preenchimento, mas, aparentemente, é difícil retirar todo o óleo antigo e a linha de preenchimento não é muito precisa para o globo ocular. Resolvi esse problema drenando cerca de 2 onças de óleo da caixa. Na próxima largada, ele foi direto para 125 PSI.
BV023904
14h29 | 28/11/20
O meu funcionava bem quando estava quente, mas desarmava o disjuntor quando estava frio. Esvaziei um pouco de óleo, por sugestão do BV022321, abri a válvula e deixei o motor do compressor funcionar por cerca de dez minutos para que esquentasse. Fechou a válvula e pressurizou ótima.