Isso está certo? Achei que todas as caixas do painel principal tinham ônibus separados. A caixa é fabricada pela Siemens. Disjuntores do tipo QP. 200 amp.
Alguns projetos, como o GE, têm uma barra de ponte que serve como conexão entre as metades da barra de barramento localizada em cada lado do painel. Num dos lados encontra-se o condutor principal de ligação instalado em forma de parafuso. Desde que a barra de ligação esteja no lugar, ambos os lados da barra de barramento funcionam como um barramento e são ligados ao gabinete do painel. Se esse painel for usado como equipamento fornecido pelo alimentador em vez de equipamento de serviço, a barra de ligação é removida. A barra no lado colado é usada como a barra de barramento do condutor de aterramento do equipamento. A barra no lado não colado é então usada como a barra de barramento do condutor aterrada. A desvantagem desse projeto é que um dos condutores de cada circuito deve ser direcionado para o lado oposto do gabinete.
Outros equipamentos do painel são equipados de fábrica com barras de barramento separadas para os condutores de transporte de corrente aterrados e o aterramento do equipamento [realmente ligando] Condutores (EGCs) para facilitar que o painel seja usado como um painel alimentador fornecido, em vez de como o serviço equipamento. Esses painéis não são comumente usados no mercado residencial. Quando os painéis que são construídos de fábrica para uso duplo são usados como equipamento de serviço, os dois tipos de condutores podem estar em barras de barramento separadas, mas eles estão conectados a um ao outro pelo jumper de ligação principal que liga a barra de barramento do condutor de transporte de corrente aterrada ao gabinete do painel que está servindo como o equipamento de serviço gabinete. Quando a mesma peça de equipamento é usada como iluminação fornecida por alimentador e aparelho ou placa do painel de energia, a única alteração necessária é remover o jumper de ligação principal.