Você deve drenar totalmente o tanque de gás e descartar o gás removido. Em seguida, puxe a vela de ignição e verifique se não está grudada. (Esse é o problema que o gás antigo causará - os componentes nele se quebram e podem cobrir algumas superfícies do motor com uma substância pegajosa ou parecida com verniz.) Reabasteça o tanque de gasolina com gás novo e fresco - eu recomendaria apenas cerca de 1/4 do tanque no caso de você ter que despejá-lo novamente - e adicionaria um pouco de "gás seco" como você usaria para seu carro quando tiver água a gás. Escorve o carburador e dê algumas puxadas com o controle do acelerador / velocidade na posição START ou rápido. Boa sorte!
No outono, você pode ir a lugares como Wal-Mart, *****, etc. e obter material para estabilizar o gás residual. Normalmente, você pode encontrar pequenos pacotes do tamanho de pequenas latas de gás ou pode encontrar quantidades maiores que requerem medição e mistura. Eles vêm com instruções completas. Espero que isso ajude alguns - cumprimentos! Jim D / Heathsville, VA
Obrigado. Isso foi muito útil. Ainda não tentei ligar o motor - temo que vá bagunçar ainda mais as coisas. Você sugere drenar a gasolina do motor. Eles venderiam uma bomba ou algum tipo de sifão na loja de ferragens local? Ou devo fazer à moda antiga, com um tubo e um pouco de sucção?
Experimente e comece. Se começar, basta adicionar mais gás conforme necessário e trocar o óleo. Você provavelmente também não trocou o óleo no ano passado.
Afie a lâmina também. Se for automotor, talvez seja necessário engraxar as rodas motrizes também.
Joed está correto ao dizer que você pode tentar e iniciá-lo. A pior coisa que você faria seria inundá-lo e teria que esperar um pouco antes de tentar novamente. Como eu disse, deixei a minha na varanda de trás durante todo o inverno... tivemos provavelmente um metro de neve durante a temporada e várias semanas de temperaturas abaixo de zero. O tanque de gasolina estava totalmente cheio. Eu tinha trocado a vela de ignição e o óleo no outono passado, então sabia que eles estavam prontos para partir. Coloquei uma nova lâmina (a velha estava além de afiar) e um novo filtro de ar e preparei o carburador. Ele girou na primeira puxada... Eu usei 3 vezes agora e nenhum problema.
Espero que isso ajude um pouco - boa sorte! Jim D / Heathsville, VA
Eu fiz a mesma coisa com meu leme Mantis. 2 ciclos são realmente problemáticos para engessar. Ele iria começar, mas não iria com força total. Por sugestão de um amigo, coloquei um estabilizador de combustível Neutra no tanque de combustível e liguei. Embora fumegue um pouco por causa de toda a sujeira que foi queimada pelo motor, ele funciona como um pião. O Neutra é fabricado pela Schaeffer's. Isenção de responsabilidade: eu não tenho qualquer conexão comercial com a Schaeffer. Comecei a usá-lo em todos os meus motores de 2 ciclos (cortador de grama, barco, etc)
Acompanhamento rápido aqui. Mais uma vez obrigado por todos os conselhos. Arranjei um pouco de gasolina nova e uma nova vela de ignição... e o motor ligou! Gramado agora é gerenciável.
Meu cortador de grama Craftsman, que eu tenho há 13 meses, começou a pular um pouco e desliga logo depois de dar partida. A gasolina havia ficado no tanque pouco tempo; depois de colocar um pouco de Seafoam no tanque, ele começou, funcionou brevemente, mas depois começou a desligar novamente. Estou ouvindo cada vez mais sobre o etanol na gasolina causando problemas - o combustível MARINHO é seguro para uso - o que torna o combustível marinho diferente da gasolina comum?
Cortador de grama Toro. É suposto ter 20 hp.
Não vai nem cortar dentes-de-leão este ano. Um ano de idade e um lixo total.
Tive que trabalhar nisso todas as vezes que usei no ano passado.
Esse é o problema. Você continua brincando com ele, nunca lhe dando uma chance de aquecer. Obtenha gás fresco para isso.
Ótimas respostas aqui. Obrigado. Nós apenas adicionamos o gás seco e demos alguns minutos para que ele se assentasse e ele começou a funcionar como o topo. Fiquei em pânico pensando que teria que levá-lo ao revendedor e pagar muito para consertá-lo. É um Toro e tem apenas 3 anos. Estar em Michigan significa que só foi usado por cerca de 9 meses no total.
Verifique a bomba do gás marinho e você verá que na maioria das vezes o gás não tem etanol adicionado ao gás. O etanol é forte nas juntas de motores pequenos. Certifique-se de trocar o óleo a cada primavera antes de usar.
Estou confuso. Deixo o gás no cortador de grama com o estabilizador ou deixo-o seco?