Eu comprei uma lareira a gás sem ventilação na primavera passada, quando eles estavam à venda em uma loja local e parecia funcionar bem com o pequeno teste que fiz para ter certeza de que funcionava corretamente. Eu o desliguei logo depois de instalá-lo porque não iria usá-lo até este inverno.
Este ano, ao tentar usá-lo, o piloto não ficará aceso metade do tempo. Nos momentos em que a luz piloto permanecerá acesa por tempo suficiente para que a barra de gás acenda, o fogo será apagado logo em seguida e a luz piloto se apagará novamente. A única vez em que consigo manter o fogo aceso é aumentar o aquecedor totalmente e ele funciona até atingir a temperatura certa para se apagar. Quando ele se apaga, a luz piloto apaga-se novamente.
Suponho (embora não saiba ao certo) que tem a ver com a lareira não ser capaz de detectar uma chama e se desligar como mecanismo de proteção. A menos que eu vá com força total na configuração de temperatura, que gera calor suficiente, onde isso não é um problema. Alguém pode me dar algum feedback sobre o que exatamente pode estar errado e o que devo dar uma olhada?
Eu tenho um modelo ProCom livre de ventilação # FBD28T. O meu também fez isso algumas vezes. Acredito que tenha sido devido ao ar ficar preso na tubulação de gás. Depois de operar a unidade por várias horas, o piloto permaneceu aceso e a unidade funcionou como o fabricante pretendia. Sugiro certificar-se de que todo o ar foi removido da linha de abastecimento de gás.
A ideia de purgar a linha de ar parece falha: 1) já houve pressão antes, então qualquer quantidade significativa de ar já teria ocorrido "empurrado para fora", 2) a purga normalmente é feita deixando a linha desengatada e, em seguida, abrindo a válvula - gás fluindo para fora - tornando a obtenção de um bom Estrondo! possível., 3) o próprio ar é parcialmente combustível e já deveria ter sido queimado.
Gostaria de olhar para o regulador de fluxo de gás. Contate a loja e o fabricante imediatamente!
Meu piloto de lareira a gás sem ventilação permanece leve durante todo o inverno. Chega a primavera, quando eu gostaria de usá-lo para economizar óleo combustível, o piloto não fica aceso. Isso parece acontecer todos os anos. Alguém sabe por quê?
A razão pela qual o piloto sai do meu é que às vezes, quando a válvula liga porque o termostato quer aquecer, o queimador demora muito para acender, causando um acúmulo de gás, então quando ele acende o WHOOOOSSHHHH resultante apaga o piloto, a chama do queimador se apaga e o gás então desliga e o aquecedor fica sem o piloto correndo. Projeto deficiente do piloto para a ignição do queimador.