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Definitivamente, há um frio no ar, e as primeiras rajadas de neve estão voando... isso significa que é hora de pegar o soprador de neve preparado para o inverno.
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A manutenção básica do soprador de neve é bastante simples e direta, envolvendo etapas semelhantes às que você seguiria para o seu carro (troca de óleo, inspeção das correias e assim por diante). O primeiro passo é desenterrar o manual do proprietário para que você saiba exatamente quais peças de reposição, óleo e lubrificantes são certos para o seu modelo específico de soprador de neve. As diretrizes gerais a seguir devem ajudá-lo a começar a correr antes da primeira nevasca forte.
Verifique todas as porcas, parafusos, correias e cabos para certificar-se de que nada está solto. Os sopradores de neve de dois estágios têm duas correias, uma para o sem-fim e outra para o acionamento; sopradores de neve de estágio único têm apenas uma correia. Se as correias estiverem gastas ou rachadas, elas devem ser substituídas. Caso contrário, certifique-se de que estejam firmes. O cabo de partida também deve ser inspecionado e substituído se houver qualquer evidência de desgaste.
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Um motor de dois cilindros usa uma mistura de gasolina e óleo; um motor de quatro cilindros usa gasolina pura com uma caixa de manivela separada para o óleo. Em ambos os casos, você deve drenar completamente o óleo e gás antigos do motor e descarte-os adequadamentee, em seguida, substitua por novos fluidos. Para trocar o óleo, dê partida no motor e deixe-o funcionando por alguns minutos para aquecer. Desligue o motor e remova o bujão de óleo, drenando o óleo antigo em um recipiente de lixo. Assim que todo o óleo for drenado, substitua e aperte o bujão e reabasteça o motor com o peso apropriado de óleo. Ligue o motor novamente e verifique o nível de óleo. Além disso, verifique se o bujão de drenagem está bem apertado e se não há vazamentos.
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Verifique o manual do proprietário para garantir que você tenha as peças de reposição adequadas em mãos. Para trocar a vela de ignição, remova o cabo e, em seguida, use uma chave de caixa para remover a vela. Substitua por uma nova vela de ignição, tomando cuidado para não apertar demais a nova vela e reconecte o cabo.
Novamente, verifique o manual do proprietário para garantir que você use o lubrificante adequado. Se possível, vire o soprador de neve de lado para que você possa alcançar facilmente todos os componentes.
Enquanto o soprador de neve estiver de lado, inspecione estas peças adicionais:
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Verifique a pressão dos pneus e adicione ar, se necessário. Inspecione visualmente se os pneus estão desgastados; substitua se necessário. Se você tiver correntes para seus pneus, coloque-as com antecedência ou certifique-se de que estejam prontamente acessíveis.
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Os pinos de cisalhamento (também conhecidos como parafusos de cisalhamento) em um soprador de neve são, na verdade, projetados para quebrar. Os pinos de cisalhamento são recursos de segurança importantes, porque eles quebram quando o sem-fim e a caixa são apertados em excesso e evitam danos graves à unidade. Os pinos de cisalhamento estão localizados entre o sem-fim e a caixa de engrenagens. Se algum pino estiver faltando ou quebrado, substitua-o. É uma boa ideia comprar extras de onde você comprou seu soprador de neve - seja em uma loja grande como The Home Depot ou Lowe’s ou Amazonas—Para que você possa lidar com as substituições rapidamente.
Diferentes marcas e modelos de sopradores de neve vêm com vários acessórios, como direção hidráulica, faróis e partidas elétricas. É uma boa ideia inspecionar todos esses itens e substituir quaisquer acessórios que estejam quebrados ou gastos.
Mantenha essas práticas recomendadas em mente durante a temporada para que seu soprador esteja sempre pronto para o pior inverno:
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