Foto: JDagmi
În Elkhart, IN, la Sala de renume a vehiculelor de agrement / locuințelor fabricate (RV / MH), istoricul rezident Al Hesselbart a creat o bibliotecă dedicată evoluției casei mobile. După ce a început treaba fără cunoștințe prealabile despre subiect, Hesselbart a citit toate cărțile înainte de a le pune pe rafturi. Acum, autoritatea autodidactă face apariții publice frecvente, a fost introdusă în Tin Can Turiști Hall of Fame și va susține un discurs principal la prima conferință națională RV a Chinei de la Beijing.
Hesselbart este bun pentru o industrie dinamică care încă suferă de stigmatizare („gunoi remorcă”), mit („construit din fabrică casele nu sunt la fel de puternice ca și casele tradiționale ”), iar confuzia generală - este o casă fabricată, un vehicul sau o casa?
Deși remorcile metalice de odinioară nu prea seamănă cu casele fabricate în plan deschis, eficiente din punct de vedere energetic, astăzi, rămân atitudini și judecăți învechite. Hesselbart și directori din industrie, arhitecți și designeri pasionați, industria locuințelor fabricate (MHI) și la nivel de stat organizațiile comerciale sunt toate într-o misiune de colaborare pentru a informa despre valoarea trecută, prezentă și viitoare a produselor fabricate locuințe.
Foto: Levittown portabil
CÂTEVA ISTORIE A CASEI MOBILE
La început, călătoria cu remorcile a fost în primul rând recreativă, întrucât turiștii și-au dat seama că a fost o modalitate distractivă, bugetară, de a turna țara. Cu toate acestea, când a izbucnit Depresia, familiile care își pierduseră locurile de muncă și casele și-au împachetat viața în aceste campere aglomerate. Deși inițial nu au fost niciodată concepute ca locuințe cu normă întreagă, producătorii au identificat acest lucru ca pe o nouă tendință.
Remorca de acasă a ajuns la ocazie în timpul celui de-al doilea război mondial ca locuințe de urgență pe baze militare și cazare a angajaților în apropierea fabricilor angajate în producția de război. Cu sute de producători răspândiți în toată țara, remorcile portabile erau convenabile și repede cu roți către locații și, în timp, suprafața medie pătrată a crescut și a locuit îmbunătățit.
Legate de: Locuințe fabricate de-a lungul anilor
Publicitate
În anii ’50 și ’60, remorcile erau domicilii viabile, iar „parcurile” pentru case mobile au răsărit de-a lungul periferiilor a mii de orașe. Un parc tipic avea un duș central și facilități de spălătorie, cu depozite plasate între fiecare două unități. Casa mobilă a oferit locuințe modeste și accesibile pentru tineri și bătrâni, deopotrivă în toate regiunile țării.
În iunie 1976, termenul „mobil” a fost eliminat oficial și înlocuit cu „fabricat”, ca Departament de locuințe și dezvoltare urbană (HUD) a stabilit standarde naționale pentru a îmbunătăți calitatea și siguranța acestora case. Bruce Savage, veteran în industrie și consultant la Manufactured Housing Institute (MHI), explică: „Codul HUD a evoluat, iar liniile directoare sunt destul de bune stricte, dar modul în care acestea sunt realizate depinde de producător. ” O etichetă de certificare atașată fiecărei secțiuni transportabile verifică inspecția standard. Din 1976, Codul HUD a fost actualizat de mai multe ori.
CASE FABRICATE ASTĂZI
Construirea de case într-o fabrică are sens. Joe Stegmayer, CEO al Cavco, spune că procesul de construcție a fabricii este „eficient și consecvent”. La Cavco, durează în medie 7-10 zile pentru a finaliza un casă solidă, testată de sistem, cu un grad relativ ridicat de finisare (perete uscat vopsit, aparate instalate, tratamente pentru ferestre spânzurat). Într-un mediu controlat, casele sunt construite de aceiași muncitori calificați în fiecare zi, indiferent de vreme; materialele sunt achiziționate în cantități mari și livrate fără probleme; iar măsurătorile precise se traduc în deșeuri reduse și o construcție strânsă.
Fotografie: Palm Harbor Homes
Odată livrat, o casă fabricată poate fi greu de distins de una tradițională construită pe site. Savage spune: „Estetica îmbunătățită face ca aceste case să fie ușor de amplasat în comunitățile tradiționale, atât suburbane, cât și urbane”.
Tony Lucas, arhitect / designer Cavco senior, lucrează cu dezvoltatorii din întreaga țară proiectând elevări cu stil regional. El salută provocările - proiectarea profilurilor pentru site-uri provocatoare, de exemplu, sau utilizarea materialelor atractive, dar și performante. Un exemplu de ingeniozitate în proiectarea caselor mobile: Acoperișurile articulate permit ridicarea caselor la instalare, reușind totuși să îndeplinească cerințele de transport. Opțiunile de pardoseală, odată numai din aluminiu și vinil, includ acum stuc, cărămidă și piatră.
Publicitate
În interiorul unei locuințe fabricate, arhitectul Tony Lucas spune că cel mai mare pas a fost trecerea la stâncă. Suzanne Felber, alias The Lifestylist, pune în scenă modele de case și iubește corpurile de iluminat, accesoriile și opțiunile decorative disponibile acum. Blaturile din beton, spatele cu faianță și insulele mari de bucătărie sunt din ce în ce mai frecvente. După cum spune Felber, „industria încorporează tendințe pe care le vedem peste tot”.
În ciuda tuturor schimbărilor de stil, semnul indicativ al unei case fabricate este șasiul permanent. La Paradise Cove și Point Dume Club, două parcuri pentru case mobile din Malibu, CA, David Carter vinde remorci de milioane de dolari. „Cumpărătorii dezbracă vechile case mobile până la șasiul metalic, construiesc la maxim permis, apoi pun o clădire obișnuită pe partea de sus”, spune Carter. Oamenii dețin casele și închiriază terenul (până la 3.000 USD pe lună, în funcție de dimensiunea și locația lotului).
Foto: JDagmi
În toată țara, în județul Palm Beach, FL, primarul Roger Bennet prezidează orașul Briny Breezes, o comunitate de parc mobil cu 488 de case. Tin Can Turiștii din nord au început să-l atragă pe Briny în anii '30, atunci când era puțin mai mult decât terenuri agricole. Comunitatea s-a dezvoltat mai târziu ca un paradis tropical pentru păsările de zăpadă sau „Whiny Geezers”, așa cum le-a numit fiica primarului Bennet.
Locuitorii Briny dețin casele lor și au acțiuni în cooperativa care deține terenul. În 2007, dezvoltatorii au căutat să cumpere Briny-ites. Primarul Bennet râde: „Am fost un parc de remorci și, dintr-o dată, suntem un sat pitoresc pe litoral”. Acordul a fost încheiat împreună cu economia.
În timp ce dorința de a trăi pe plajă i-a condus pe unii în locuri precum Briny Breezes și Paradise Cove, locuitorul tipic al parcului are alte priorități. Kevin Flaherty, vicepreședinte marketing la Campion spune: „În comunitățile familiale, oamenii caută o casă accesibilă, cu securitate. În comunitatea adulților, acestea sunt adesea conduse de dorința de a-și minimiza investițiile în locuințe, astfel încât să își poată proteja economiile. ” Flaherty adaugă: „Cumpărătorii apreciază că pot achiziționa doar casa și nu trebuie să lichideze atât de mulți bani, deoarece închiriază lotul."
Publicitate
Foto: Champion Homes
În timp ce construcția de case fabricate a devenit mai solidă, Toni Gump, fost editor al Ascendent mobil revista, consideră că viitorul comunităților de case mobile devine tremurat. Vorbind despre situația din California, Gump spune: „Multe dintre bătrâni dispar, din moment ce județul sau orașul nu primește de bani de la ei și nu îi pasă de protejarea celor mai vulnerabili ”. De asemenea, ea a asistat la hărțuire de către conducere companii. Pe de altă parte, Gump spune: „Majoritatea caselor fabricate de astăzi sunt„ fixate ”atunci când sunt plasate pe loturile obișnuite din orașe și județe, acestea evită multă birocrație, plus că ai o casă frumoasă pentru Mai puțin."
Pentru mai multe despre evoluția caselor construite în fabrică, nu ratați Cronologia caselor mobile
Credite foto: Credite fotografii: Anunț vintage, prin amabilitatea Portabil Levittown; Cabina de bușteni din seria Escape, jos, Campion
Publicitate
Dezvăluire: BobVila.com participă la Programul Asociaților Amazon Services LLC, o publicitate afiliată program conceput pentru a oferi editorilor un mijloc de a câștiga taxe prin conectarea la Amazon.com și afiliați site-uri.