Foto: depositphotos.com
A apărut inițial o versiune a acestei povești Condusul. BobVila.com colaborează cu The Drive pentru a partaja articole sindicalizate de la experți care știu cu adevărat întreținerea mașinilor.
Pe măsură ce toamna se întinde în timpul iernii, majoritatea șoferilor nu sunt prea îngrijorați de încălzirea mașinii lor. A funcționat anul trecut, iar anul precedent, de ce nu ar funcționa anul acesta? Ei bine, șoferi de treabă, viața tinde să-ți arunce mingi de curbă și ghici ce, încălzitorul tău nu mai funcționează corect.
Încălzitoarele nu sunt fiara misterioasă pe care o fac cel mai mult. Sistemele de încălzire constau dintr-un miez de încălzire, un ventilator de încălzire, sistemul de răcire al mașinii și comenzile dvs. HVAC. Pe măsură ce lichidul de răcire fierbinte este aspirat în miezul încălzitorului, ventilatorul încălzitorului, controlat de comenzile HVAC, suflă căldura în cabină pe măsură ce lichidul de răcire răcit revine în sistem. Deși este un sistem simplu, pot apărea o serie de probleme, ceea ce face ca sistemul dvs. de încălzire să nu funcționeze corect.
Și acum este momentul perfect pentru a afla ce poate merge prost și pentru a descifra încălzirea mașinii dvs. este kaput. Urmăriți în timp ce echipa de informații Whip-smart de la The Drive descompune principalele motive pentru care încălzitorul mașinii dvs. nu funcționează corect și cum să le remediați.
Foto: depositphotos.com
Ca și în cazul oricărui obiect defect, oricare dintre o serie de motive se poate dovedi a fi principalul vinovat. Pentru a diagnostica mai bine sistemul de încălzire al mașinii dvs., să analizăm motivele pentru care poate merge prost.
Un termostat defect sau defect este cea mai frecventă cauză a căderii căldurii mașinii. Blocată deschisă sau blocată închisă, piesa nu poate provoca numai probleme cu căldura, ci și sistemul de răcire al motorului. Una devine o problemă de confort, cealaltă devine o problemă cu „Oh, nu, mi-am bors motorul”.
Publicitate
A doua problemă cea mai frecventă este antigelul sau lichidul de răcire scăzut. Când nivelul lichidului de răcire / antigel scade, lichidul fierbinte nu poate ajunge la miezul încălzitorului și, astfel, cabina rămâne rece. Acest lucru se poate întâmpla dacă motorul funcționează prea tare și se supraîncălzește sau dacă nu a fost umplut corect.
Foto: depositphotos.com
În timp ce este posibil să introduceți lichid de răcire / antigel fierbinte în miezul încălzitorului, ventilatorul încălzitorului, partea care suflă de fapt căldura în cabină, se poate rupe sau poate suferi un scurtcircuit electric.
Dacă rezistența motorului suflantei este rupt, este posibil să aveți probleme la setarea vitezei ventilatorului sau la obținerea aerului.
Apărând mai rar decât problemele de mai sus, resturile și particulele care intră în sistemul de răcire vă pot înfunda miezul încălzitorului. Acest lucru se poate întâmpla atunci când un radiator ruginește din interior sau dacă resturile trec prin radiator și se depun în miezul încălzitorului. Oricum, căutați să vă recondiționați miezul încălzitorului sau să îl înlocuiți direct.
Un radiator cu scurgeri ar putea împiedica lichidul de răcire să ajungă la miezul încălzitorului și ar putea deteriora motorul, în cel mai rău caz.
Pur și simplu, este posibil ca butoanele, butoanele sau ecranele tactile cu feedback haptic ale mașinii dvs. să nu declanșeze sistemul de încălzire. Pantaloni scurți, cadrane rupte și ecrane tactile defecte pot duce la disfuncționalități care împiedică funcționarea încălzitorului.
Similar cu comenzile HVAC rupte, cablajul mașinii dvs. poate fi rupt sau poate avea un scurtcircuit. Acest lucru ar însemna că încălzitorul nu este declanșat atunci când șoferul îi comandă să funcționeze. Nu e bine.
Foto: depositphotos.com
Pentru a-ți ameliora temerile de remediere și pentru a-ți arăta cât de ușor pot fi reparațiile DIY, The Drive a pus la punct un ghid ușor de urmat despre modul de remediere a unui termostat spart. Va trebui să achiziționați lichid de răcire nou și un termostat nou.
Publicitate
Lucrul la mașină poate fi periculos și dezordonat, așa că iată exact de ce veți avea nevoie pentru a vă asigura să nu mori, să fii mutilat sau să pierzi un deget și să-ți păstrezi blugii, cămașa și pielea fără pată - sperăm.
Nu suntem psihici și nici nu ne scotocim prin cutia de instrumente sau garaj, așa că iată exact de ce veți avea nevoie pentru a face treaba.
LISTA DE UNELTE
LISTA DE COMPONENTE
De asemenea, veți avea nevoie de un spațiu de lucru plat, cum ar fi podeaua garajului, aleea sau parcarea pe stradă. Verificați legile locale pentru a vă asigura că nu încălcați niciun cod atunci când utilizați strada, deoarece nu vă scoatem călătoria din clinch.
Ați terminat!
Foto: depositphotos.com
Al doilea vinovat cel mai frecvent este că mașina dvs. are un antigel sau lichid de răcire scăzut. Din fericire, consumă mult mai puțin timp decât înlocuirea termostatului. Tot ce aveți nevoie este o pâlnie și un nou agent de răcire. Gata?
Publicitate
Asta e!
Publicitate
Dezvăluire: BobVila.com participă la Programul Asociaților Amazon Services LLC, o publicitate afiliată program conceput pentru a oferi editorilor un mijloc de a câștiga taxe prin conectarea la Amazon.com și afiliați site-uri.