Foto: istockphoto.com
După ce achiziționați o mașină, un grătar, un telefon, un generator sau aproape orice alt produs, presupunerea generală este că puteți face tot ce doriți cu articolul în cauză. Multe companii, însă, limitează dreptul consumatorului de a-și repara produsele, făcând reparațiile costisitoare și consumatoare de timp. Pentru a combate astfel de limitări, Comisia Federală pentru Comerț (FTC) a luat recent măsuri împotriva renumitului producător de grătare Weber-Stephen Products LLC. Plângerea împotriva Weber provine din termenii de garanție pentru produsele Weber care restricționează dreptul la repararea prin declararea că garanția este nulă dacă clienții folosesc sau instalează piese de la terți pe lor gratare.
Drepturile consumatorilor sunt limitate în mod similar atunci când producătorii refuză vinde piese întreprinderilor mici și atelierelor de reparații în curs de dezvoltare sau dacă reparațiile pot fi efectuate numai de anumite întreprinderi asociate producătorului. Citiți mai departe pentru a descoperi ce trebuie să știți dumneavoastră și toți cei care fac bricolaj despre dreptul de a repara și pentru a obține o mai bună înțelegere a potențialelor beneficii ale acestei mișcări.
Dreptul de a repara mișcarea sprijină legislația guvernamentală care urmărește să ofere consumatorilor posibilitatea de a modifica sau repara un produs pe care l-au achiziționat în modul în care consideră potrivit, fără restricții impuse de producător. De exemplu, ar trebui să puteți duce smartphone-ul la orice atelier local de reparații de telefoane în loc să fiți limitat la atelierele de reparații care sunt licențiate sau afiliate în alt mod cu o anumită marcă sau producător.
Primul pas înainte de succes a fost în 2012, când Massachusetts a adoptat prima lege a dreptului de reparare pentru sectorul auto din Statele Unite. Cu toate acestea, multe companii continuă să restricționeze consumatorii și întreprinderile să repare sau să modifice produsele după cum doresc. De fapt, cel FTC ia măsuri împotriva atât Harley-Davidson Motor Company Group LLC, cât și MWE Investments LLC (producător de generatoare marca Westinghouse) pentru restricționarea ilegală a dreptului clienților de a repara. Ambele companii prevăd că garanțiile lor ar fi nule dacă clienții folosesc dealeri independenți pentru piese sau reparații.
Publicitate
Astfel de restricții cresc costul reparațiilor, măresc timpul de așteptare și, de asemenea, măresc cantitatea de deșeurile electronice generate. În plus, cel Note FTC că costurile mai mari de reparații împovărează în mod disproporționat gospodăriile cu venituri mai mici și comunitățile de culoare, o povară care a fost doar exacerbată de dependența puternică de tehnologie în timpul pandemiei.
LEGATE DE: 9 lucruri de reparat în casa ta înainte de a fi prea târziu
Foto: istockphoto.com
În 2019, FTC a convocat un atelier pentru a aborda dreptul la reparație și apoi a întocmit un raport către Congres intitulat „Nixing the Fix”. Acest raport include o defalcare detaliată a beneficiilor dreptului la repararea mișcării, precum și statistici și referințe specifice pentru a susține aceste afirmații. Problemele pe care raportul le evidențiază includ impactul pe care aceste restricții îl au asupra calendarului și pretul reparatiilor, sănătatea întreprinderilor mici și mediul înconjurător.
Raportul susține că ridicarea restricțiilor consumatorilor și întreprinderilor privind reparațiile crește concurența pe piața reparațiilor, ceea ce duce la costuri mai mici de reparații. De asemenea, o creștere a numărului de întreprinderi de reparații are ca rezultat o scădere a timpului pe care un consumator ar trebui să aștepte ca reparația să fie finalizată. Rețineți că restricțiile de reparații sunt impuse nu numai persoanelor fizice. Restricțiile impuse de producătorii de produse afectează afacerile comerciale și chiar armata.
În plus, prin păstrarea pieselor de schimb, a manualelor de reparații și a instrumentelor specifice necesare pentru modificare sau reparare, producătorii sunt contribuind la problema tot mai mare a națiunii a deșeurilor electronice, deoarece dispozitivele și accesoriile sunt aruncate și înlocuite în loc de reparat. Aceste restricții au, de asemenea, un impact negativ asupra atelierelor de reparații independente și a lucrătorilor prin limitarea capacității de aceste afaceri să concureze cu producătorii de echipamente originale (OEM) și reparații autorizate furnizorii.
Publicitate
Foto: istockphoto.com
LEGATE DE: 50 de produse pentru fixarea rapidă prin casă
„Nixing the Fix” raportul FTC nu numai că afirmă părerile susținătorilor dreptului de a repara mișcarea, dar explică și de ce producătorii cred că sunt necesare restricții de reparație. Un factor frecvent citat este necesitatea de a proteja proprietatea intelectuală. Potrivit producătorilor, dacă oferă persoanelor fizice sau atelierelor de reparații independente acces la informații, piese, unelte și echipamente, acest lucru ar putea crește semnificativ riscul de piraterie tehnologică și ar putea, de asemenea expune date sensibile ale clienților pe telefoane, tablete, computere și chiar GPS-uri auto către surse nedemne de încredere.
Producătorii susțin, de asemenea, că restricțiile de reparații sunt menite să protejeze lucrătorii împotriva încercării de reparații nerecomandate cu cunoștințe limitate, care ar putea duce la vătămări corporale sau daune materiale. Deși nu au fost furnizate dovezi empirice, producătorii susțin că aceste situații ar putea duce la pretenții de răspundere și prejudicii reputației.
În mod similar, OEM-urile și grupurile comerciale din industrie care îi reprezintă pe OEM susțin că unele restricții fizice fac repararea mai mult dificile - de exemplu, componentele care sunt lipite în loc de fixate mecanic - sunt rezultatul cererii consumatorilor pentru mai mici sau produse mai ușoare. Dreptul la reparație ar impune restricții de proiectare asupra producătorilor, forțându-i să creeze produse care sunt mai accesibile pentru bricolaj sau reparații independente.
În cele din urmă, producătorii pun în discuție calitatea reparațiilor efectuate de unități de reparații neautorizate și de ateliere de reparații independente. OEM-urile susțin că unitățile de reparații autorizate oferă servicii superioare, deși sprijinul pentru acest argument este în mare parte anecdotic.
LEGATE DE: 11 remedieri ușoare de bricolaj pentru problemele enervante ale casei
Foto: istockphoto.com
Viitorul mișcării dreptului la reparare pare strălucitor pe măsură ce măsurile continuă să fie luate împotriva companiilor și OEM, într-un efort de a impune dreptul consumatorilor și al întreprinderilor independente de a repara sau modifica produse. Factorii de reglementare FTC sau oficialii de aplicare a legii pot crește măsura în care cerințele existente în temeiul Magnuson-Moss Warranty Act sunt aplicate, declară anumite tipuri de restricții de reparații ilegale sau urmăresc o reglementare conform Legea FTC.
Publicitate
Autoreglementarea industriei este o opțiune, deși gama largă de industrii și produse implicate poate face dificilă crearea unei scheme unice de autoreglementare. Cu toate acestea, industria auto a dovedit că este posibil ca un întreg sector de producție să creeze și să implementeze cu succes un sistem de autoreglementare. Trebuie remarcat, însă, că acest lucru s-a întâmplat abia după ce Massachusetts a adoptat prima lege a dreptului de reparare pentru sectorul auto din Statele Unite.
Rhode Island, Indiana și California au deja dreptul limitat de a repara legile, iar dreptul de a repara facturile au fost introdus în cel puțin 20 de legislaturi de stat, astfel încât dreptul specific de stat de a repara legile ar putea fi o modalitate potențială redirecţiona. Legile existente aici și în străinătate ar putea oferi unele îndrumări. De exemplu, pentru a limita riscurile de siguranță, dreptul UE de a repara legile diferențiază între reparațiile care pot fi efectuate în mod obișnuit de către bricolagul obișnuit și reparații care ar trebui să fie efectuate numai de profesioniști.
FTC speră că această mișcare duce la o mai mare conștientizare a consumatorilor cu privire la restricțiile de reparații și a acestora efecte, deoarece clienților, de obicei, nu sunt furnizate informații despre reparabilitate la punctul de cumpărare. Un posibil remediu pentru acest lucru este crearea unui scor sau rating de reparabilitate, care ar necesita producători pentru a oferi o estimare de bază a reparabilității unui produs, astfel încât consumatorii să poată lua o decizie în cunoștință de cauză înainte cumpărare.
Publicitate
Dezvăluire: BobVila.com participă la Programul Asociaților Amazon Services LLC, o publicitate afiliată program conceput pentru a oferi editorilor un mijloc de a câștiga taxe prin conectarea la Amazon.com și afiliații site-uri.