Foto: istockphoto.com
Proprietarii de case au mai multe opțiuni atunci când vine vorba de materialele pentru alee. Cu toate acestea, blacktop este un material de suprafață ideal pentru zonele mai puțin traficate, cum ar fi căile de acces și parcări. Un tip de asfalt, blacktop poate fi instalat peste sol compactat, baze de agregate, beton sau piatră.
O alee neagră oferă multe beneficii față de altele tipuri de căi de acces, inclusiv cele din pietriș și plăci de parcare din beton. Blacktop este ușor de întreținut, accesibil și oferă un aspect atemporal tuturor tipurilor de stiluri de casă, ceea ce îl face o alegere populară pentru proprietarii de case.
Dar cât costă instalarea unei alee cu suprafață? Conform Angi și HomeAdvisor, media națională este de 4.854 USD, dar mulți factori conferă acestei lucrări de îmbunătățire a locuinței un interval de costuri cuprins între 3.109 USD și 7.082 USD.
Când vine vorba de determinarea costului total al drumului negru, proprietarii de case trebuie să ia în considerare dimensiunea aleii, gradientul acesteia și dacă există personalizări de adăugat la proiect. Acest ghid oferă proprietarilor de case informații despre cum să estimeze costul total al unei alei cu suprafață instalare folosind doar câteva măsurători și un calculator, oferind în același timp întreținere utilă și sfaturi pentru economisirea banilor.
Doriți să refaceți aleea cu blacktop?
Obțineți estimări de proiecte gratuite, fără angajamente, de la serviciile din apropiere.
O nouă alee cu acoperiș negru poate transforma o suprafață prafoasă și neuniformă într-un finisaj neted și lustruit în doar 1 zi. Această schimbare simplă poate spori atractivitatea unei case, poate crește valoarea totală a casei și poate face mai ușor să păstrați zona alee fără resturi, inclusiv frunze, zăpadă și gheață. Dar cât costă să asfaltezi o alee folosind blacktop? Încercarea de a estima costul de instalare a unei căi de acces blacktop va depinde de mai mulți factori, inclusiv de următorii.
Foto: istockphoto.com
Pentru proprietarii de case care folosesc un calculator de costuri de asfalt pentru a veni cu o estimare inițială, metru pătrat este de obicei principalul factor determinant. După cum este de așteptat, o alee mai mare va costa mai mult de asfaltat decât un spațiu mai mic. În medie, instalarea drumului pe suprafață costă între 7 și 13 USD pe metru pătrat atât pentru materiale, cât și pentru instalare. O alee tipică măsoară aproximativ 600 de metri pătrați. Pavarea unui spațiu de această dimensiune se va încadra probabil într-un interval de 4.200 USD și 7.800 USD.
Dacă o cale de acces este înlocuită, este simplu de estimat costă asfaltarea unei alee bazat pe metru pătrat. Cei care se întreabă cât costă asfaltarea unei alee pentru prima dată, vor găsi util să înțeleagă cum să estimeze dimensiunea alee necesară în funcție de dimensiunea familiei și de nevoile vehiculului.
Publicitate
De exemplu, o alee cu o singură mașină măsoară între 9 și 12 picioare lățime. O alee care poate găzdui două mașini una lângă alta trebuie să măsoare cel puțin 16 picioare lățime, dar poate avea și o lățime de 24 de picioare.
În plus, ar trebui luată în considerare aspectul actual al casei. Aleea trebuie să meargă de la stradă la garaj sau trebuie să se învârtească în lateralul casei? O cale de acces care trebuie să se extindă fie în lățime, fie în lungime, va crește cu siguranță și costul.
Panta alee se referă la panta alee. În general, căile de acces cu pante abrupte vor costa mai mult de asfaltat decât aleile plate.
Acest lucru se datorează faptului că întregul proces devine puțin mai dificil atunci când gravitația ripostează. Indiferent dacă necesită mașini diferite sau membri suplimentari ai echipajului, o alee cu o pantă abruptă va necesita mai multă muncă și efort pentru a se asigura că lucrarea este făcută corect și în siguranță.
Proprietarii de case ar trebui să țină cont de faptul că o înclinație a drumului nu ar trebui să fie niciodată mai mare de 20%. În mod ideal, căile de acces ar trebui să aibă o înclinație mai mică de 15 la sută, ceea ce înseamnă că nu se ridică mai mult de 15 picioare pe o lungime de 100 de picioare.
O alee tipică în fața unei case suburbane într-un cartier cu străzi largi nu echivalează adesea cu o instalare dificilă. Este ușor pentru un antreprenor să transporte materiale și echipaj la un șantier accesibil.
Cu toate acestea, atunci când o alee de acces este instalată într-o locație greu accesibilă cu vehiculul, fie în timpul construcție nouă sau atunci când o casă este aproape în afara rețelei, un antreprenor poate fi nevoit să taxeze mai mult pentru o alee instalare. Costurile combustibilului pot fi o problemă dacă locul de muncă este mai departe de suburbie, în timp ce unele case, cum ar fi cele aflate în adâncime. pădurile sau construite la poalele unui munte abrupt, pot face livrarea materialelor o mai complicată proces.
Publicitate
Când o alee de acces nu este o muncă simplă și un antreprenor trebuie să devină puțin mai creativ fie pentru a ajunge la șantier, livrând materiale la acesta sau asigurându-se că echipajul lor este în siguranță în timpul procesului de instalare, costurile vor merge aproape sigur sus.
Costul final al unei alei cu suprafață este puternic influențat de adâncimea stratului superior. În general, cu cât stratul superior de blacktop este mai gros, cu atât calea de acces va fi mai puternică. Această durabilitate suplimentară are totuși un preț.
Vestea bună este că majoritatea caselor pot scăpa cu un strat subțire de asfalt; o adâncime de 2 inci este de obicei suficientă pentru majoritatea căilor de acces acasă. Pentru căile de acces acasă care trebuie să găzduiască mai multe vehicule sau să susțină obiecte grele, cum ar fi bărci sau rulote, se recomandă adesea o adâncime mai mare de 4 inci.
O alee de acces care măsoară 640 de metri pătrați cu o adâncime de asfalt de 2 inci costă de obicei între 740 USD și 1.200 USD, în timp ce o alee de aceeași dimensiune cu o adâncime de asfalt de 4 inci costă între 1.480 USD și $2,400.
Există mai multe tipuri diferite de blacktop din care să alegeți când vine vorba de materialele pentru alee. După cum se poate imagina, toate au impact asupra finală costul drumului de acces asfaltat instalare.
Amestecul fierbinte este o alegere populară de material și costă între 100 și 200 USD pe tonă. Calea medie de acces are nevoie de între 7,5 și 15 tone de suprafață pentru a face treaba. Blacktopul reciclat este mult mai accesibil, venind la 10 până la 20 USD pe tonă.
Asfaltul poros este o altă opțiune, care costă între 8 și 15 USD pe metru pătrat. În cele din urmă, asfaltul ștampilat sau colorat rulează între 12 și 17 USD pe metru pătrat.
Căile de acces Blacktop vin în diferite grade concepute pentru un nivel de bază sau un nivel superior. Gradele oferă diferite compoziții care creează o combinație unică de caracteristici care le fac ideale pentru suprafețe rezidențiale sau comerciale. Prețurile variază pentru fiecare grad, ceea ce face din acesta un alt factor important atunci când se estimează costurile totale de instalare a drumului.
Publicitate
Baza I-2 este un asfalt dur, ideal pentru stratul inferior al unei căi de acces negru. Acest grad costă între 1 și 2 USD pe metru pătrat. Asfaltul de calitate superioară I-5 conține mai mult nisip și oferă un aspect mai neted și mai atractiv. Este folosit ca strat superior și costă între 1 și 4 USD pe metru pătrat.
Blacktop poate fi alegerea potrivită pentru drumul dvs. de acces
Obțineți estimări de proiecte gratuite, fără angajamente, de la serviciile din apropiere.
Majoritatea căilor de acces negru durează aproximativ 6 luni pentru a se vindeca complet. După acest interval de timp inițial, se recomandă ca o alee de acces să fie sigilată pentru a preveni fisurarea sau deplasarea. Atunci când determină costul de etanșare a drumului de asfalt, proprietarii de case ar trebui să știe că prețul mediu de finisare este de aproximativ 1,44 USD pe metru pătrat. Sigilarea ar trebui făcută la fiecare 2 până la 5 ani, în funcție de clima locală și de cât de multă utilizare vede aleea.
Proprietarii de case care folosesc un calculator pentru „costul de asfaltare a drumului” vor trebui să fie conștienți de faptul că acesta nu este un cost inițial pentru conectare. Dar atunci când planificați o alee, este important să rețineți că taxele de întreținere se pot adăuga de-a lungul anilor; acest lucru poate preveni distrugerea bugetului surpriză pe linie.
Poate fi dificil de estimat costurile forței de muncă atunci când vine vorba de instalarea drumului de acces, deoarece acestea pot varia foarte mult în funcție de locația geografică, companie și chiar loc de muncă. Costurile forței de muncă tind să fie mai mari pentru locații greu accesibile sau căi de acces cu curbe sau pante. Acestea pot fi mai mici pentru instalări sau înlocuiri mai simple.
Unele estimări pun forța de muncă între 5 și 7 dolari pe metru pătrat, în medie. Alte estimări pun costurile cu forța de muncă între 40 și 55 USD pe oră. În general, antreprenorii vor include prețul forței de muncă în estimarea costului total al drumului negru.
Locația geografică a unei instalări ale drumului poate afecta costul total în câteva moduri. În primul rând, costul local al vieții și costurile cu combustibilul influențează direct suma pe care o va percepe un antreprenor pentru serviciile lor. Acest lucru variază foarte mult în diferite părți ale țării.
De exemplu, intervalul mediu de preț pentru o instalație pe drumul de acces negru din California este între 5.050 USD și 13.500 USD. În Florida, gama de prețuri este mai accesibilă, costul fiind de la 2.050 la 5.400 USD. Proprietarii de case din New Jersey se pot aștepta să plătească între 2.900 USD și 6.550 USD, în timp ce cei din Texas caută de obicei un cost de instalare între 4.200 USD și 10.250 USD.
Publicitate
Proprietarii de case vor dori, de asemenea, să noteze dacă în zona lor este recomandată o alee cu acoperiș negru. Asfaltul rezistă mai bine decât betonul în locații geografice care ating adesea temperaturi de îngheț în lunile mai reci. Dar în zonele țării în care valurile de căldură sunt obișnuite, asfaltul poate să nu fie cea mai bună alegere pentru drum, deoarece căldura excesivă poate deforma suprafața. Acest lucru poate să nu afecteze costul de instalare, dar o cale de acces instalată într-un climat mai cald ar putea trebui reparată mai des sau înlocuite mai devreme, adăugând costurile de întreținere și scăzând potențial valoarea investiției.
Foto: istockphoto.com
Pe lângă suprafața metru pătrat, forța de muncă și alți factori de cost obișnuiți, există câteva alte costuri potențiale pe care proprietarii de case ar trebui să ia în considerare atunci când estimează costul de instalare a drumului. Nu toți următorii factori se pot aplica, dar costurile pentru cei care o fac ar trebui explorate înainte ca un proiect să înceapă pentru a vă asigura că rămâne în buget.
În timp ce fisurile și gropile pot fi uneori reparate pe o alee existentă, uneori este necesară o înlocuire. În alte scenarii, un proprietar ar putea dori să modernizeze o alee existentă la blacktop. În ambele situații, drumul de acces existent va trebui îndepărtat.
Îndepărtarea unei alee existente din beton sau asfalt de dimensiuni medii costă aproximativ 825 USD. Când încearcă să estimeze un cost de îndepărtare, proprietarii de case își pot calcula costurile atât pentru îndepărtare, cât și pentru înlocuire, pe baza metru pătrat. O demontare și instalare completă costă între 8 și 15 USD pe metru pătrat.
Dacă o cale de acces este amplasată pentru prima dată, există mai multe variabile care aproape sigur vor include costuri suplimentare în estimarea globală a instalării.
În primul rând, dacă zona dorită are orice fel de vegetație sau copaci, aceștia vor trebui îndepărtați. Costul pentru îndepărtarea atât a unui copac, cât și a ciotului său este de aproximativ 650 USD. Dacă există mai mult de un copac sau o mică pădure de tufișuri, un proprietar de casă se poate aștepta să plătească între 1.500 și 5.600 USD pentru o excavație completă.
Publicitate
După excavare, nivelarea și nivelarea pot crește puțin mai mult prețul final. Dar acesta este un pas care nu poate fi sărit. Nivelarea corectă a unei zone pentru o alee cu acoperiș negru costă între 5 și 10 USD pe metru pătrat.
Dacă zona de acces propusă este abruptă sau dificil de accesat, este probabil ca o cotație să cadă la capătul superior pentru excavare și nivelare.
Instalarea unei alee poate fi un efort costisitor de îmbunătățire a locuinței. De aceea, are sens ca un proprietar de casă să facă tot ce îi stă în putere pentru a-și proteja investiția.
Aplicarea regulată de etanșant pe o cale de acces neagră o poate proteja de apă și lumina soarelui și poate chiar împiedica pătrunderea aerului în asfalt. Sigilarea unei alee ajută, de asemenea, la respingerea scurgerilor și scurgerilor de ulei, facilitând prevenirea petelor și a deteriorărilor structurale.
Sigilarea trebuie finalizată la aproximativ 6 luni de la instalarea inițială. Costurile de etanșare ale drumului între 3 și 7 USD pe picior pătrat și trebuie finalizat la fiecare 2 până la 5 ani.
Amenajarea unei alee poate părea un proces simplu, dar proprietarii de case pot adăuga de fapt mai multe personalizări la proiectul lor. Bineînțeles, orice caracteristică suplimentară poate crește costul total al instalării unei căi de acces blacktop.
De exemplu, proprietarii de case care doresc să elimine lopata de iarnă din lista lor de lucruri de făcut pot opta pentru o alee încălzită. Aceasta implică adăugarea unui sistem de încălzire sub suprafața suprafeței care poate topi straturi subțiri de zăpadă și gheață. Dar acest lux are un preț. Cand vine vorba de cost alea încălzită, proprietarii de case se pot aștepta să plătească între 12 și 25 USD pe metru pătrat.
O altă opțiune populară de personalizare pe care o iau adesea proprietarii de case este asfaltul ștanțat. Ștanțarea poate lua o suprafață tradițională de asfalt și îi poate conferi aspectul și textura cărămizii, pietrei sau ardeziei. Deși este mai puțin costisitor decât cărămizile tradiționale sau pavelele din piatră, crește costul instalării alee de asfalt. Proprietarii de case se pot aștepta să plătească între 10 și 17 dolari pe metru pătrat de asfalt ștampilat.
Asigurați-vă că faceți treaba corect de prima dată
Pentru instalarea pe drumul de acces, angajați un profesionist. Obțineți estimări de proiecte gratuite, fără angajamente, de la serviciile din apropiere.
Unele municipalități pot solicita achiziționarea și afișarea unui permis înainte de a începe instalarea unei alee. Proprietarii pot contacta guvernul județului, orașului sau localității pentru a vedea care sunt cerințele. De asemenea, vă ajută să lucrați cu un antreprenor care nu numai că înțelege cerințele locale, ci și se ocupă de cerințele de autorizare pe cont propriu. În orice caz, un permis poate adăuga 50 până la 200 USD la costul total al instalării unei alee.
Publicitate
Foto: istockphoto.com
Există diferite tipuri de căi de acces, fiecare cu propriile sale avantaje unice. Când vine vorba de alegerea dintre diferitele tipuri de materiale, proprietarii de case ar trebui să se asigure că înțeleg compoziția fiecăruia tip, beneficiile oferite de fiecare tip atunci când vine vorba de întreținere și longevitate și modul în care bugetul general este afectat de diferite materiale.
Asfaltul amestecat la cald este o combinație de nisip, pietriș și piatră. Aceste materiale sunt ținute împreună de ciment asfaltic și amestecate la o temperatură ridicată. După ce este așezată și compactată, suprafața se răcește rapid și se întărește până la un finisaj neted.
Acest tip de asfalt este cel mai durabil grad de asfalt de pavaj. Acesta este motivul pentru care este adesea folosit pentru drumuri și autostrăzi cu trafic intens. De asemenea, se răcește suficient de repede încât traficul poate începe să utilizeze spațiul nou pavat la doar câteva ore după ce a fost turnat. Dar este, de asemenea, o opțiune populară și accesibilă pentru proprietarii de case care doresc să-și pavateze aleea cu un material durabil.
Căile de acces blacktop cu amestec la cald au un cost mediu între 100 și 200 USD pe tonă. O tonă de amestec fierbinte poate acoperi între 40 și 80 de metri pătrați de alee, în funcție de adâncimea suprafeței, iar calea medie va necesita între 7½ și 15 tone în total.
Asfaltul reciclat este un material de intrare reprocesat care conține asfalt și agregate. Atunci când suprafețele de suprafață sunt îndepărtate în timpul reconstrucției sau refacerii suprafețelor, acestea pot fi defalcate și reutilizate în viitoare proiecte de pavaj. Materialul reciclat este stratificat pe suprafață, tamponat manual și apoi rulat cu abur pentru a comprima și a încălzi în continuare materialul, lăsându-l să se topească și să se întărească.
Blacktop reciclat trebuie să se întărească timp de cel puțin 24 de ore; Odată uscat, totuși, este în esență la fel de puternic și durabil ca o nouă instalație blacktop. Proprietarii de case iau în considerare adesea instalarea unui blacktop reciclat din cauza beneficiilor pe care le oferă, inclusiv economii financiare, impact îmbunătățit asupra mediului și conservarea resurselor naturale.
Publicitate
O alee cu asfalt reciclat costă între 10 și 20 USD pe tonă, ceea ce o face o alegere accesibilă în comparație cu asfaltul amestecat la cald. Proprietarii pot economisi între 675 și 2.700 de dolari pe materiale folosind asfalt reciclat în loc de asfalt nou.
Asfaltul poros are spații minuscule pentru trecerea lichidului sau a aerului. Acest lucru permite apei să se scurgă prin asfalt în patul de piatră de dedesubt, ceea ce face o abordare mai naturală a construcției alei. Acolo unde asfaltul convențional are un spațiu gol între 2 și 3 la sută, asfaltul poros are un spațiu liber de 16 la sută. Acest lucru ajută la returnarea naturală a apei în pământ și ajută la gestionarea scurgerii apelor pluviale și a provocărilor de drenaj ale unei case. Aleile poroase cu suprafață neagră sunt excelente pentru proprietarii de case care doresc să economisească bani la nivelare și nivelare. Cu toate acestea, este nevoie de un strat suplimentar de piatră zdrobită pentru un drenaj mai bun sub acoperiș.
În medie, o alee cu asfalt poros costă între 8 și 15 USD pe metru pătrat. Proprietarii ar trebui să rețină că suprafața poroasă are o capacitate portantă mai mică decât alte tipuri; cu toate acestea, aceasta nu este de obicei o problemă, deoarece căile de acces nu sunt de obicei zone cu trafic ridicat sau cu viteză mare. Proprietarii de case care aleg o alee poroasă cu suprafață ar trebui, de asemenea, să se asigure că înțeleg cerințele unice de întreținere, inclusiv prevenirea înfundarii.
Proprietarii de case care caută o cale de acces personalizată, de ultimă generație, vor dori să ia în considerare asfaltul colorat. Asfaltul este de obicei de culoare neagră, datorită unui aditiv numit bitum. Acest lucru conferă materialului nuanța sa închisă, neagră. Dar asfaltul poate fi realizat cu alte culori prin simpla adăugare de pigment în timpul procesului de amestecare.
Există multe motive pentru care un proprietar de casă ar putea dori să-și modifice culoarea alee de asfalt. În primul rând, culorile mai deschise pot ajuta la scăderea temperaturii suprafeței asfaltului. Acest lucru face ca atât oamenii, cât și animalele de companie să se plimbe și să se joace la suprafață mai sigur. În funcție de designul ales, asfaltul colorat poate face o alee să pară mai curată și mai strălucitoare. Dacă asfaltul negru a fost deja așezat pe o alee, există sisteme de acoperire pe care proprietarii de case le pot lua în considerare dacă doresc aceleași beneficii fără o revizuire completă a aleii lor existente.
Publicitate
O alee colorată poate fi costisitoare, încadrându-se într-un interval de la 12 USD la 17 USD pe metru pătrat. Dar acest tip de blacktop poate crește atractivitatea și, dacă designul atrage majoritatea cumpărătorilor de case, crește și valoarea unei case pe piață.
Asfaltul amestecat la rece nu este proiectat pentru a fi utilizat atunci când se așează o cale de acces întreagă, dar poate fi folosit pentru a petice căile de acces existente care pot fi reparate mai degrabă decât înlocuite. Amestecul la rece este conceput doar pentru reparații temporare, deoarece nu este la fel de durabil ca alte tipuri de suprafață. În mod obișnuit, reparațiile ale drumului făcute cu asfalt amestecat la rece vor dura între unul și două sezoane. Amestecul rece costă între 10 și 50 USD per pungă.
Foto: istockphoto.com
Indiferent dacă apar gropi, crăpături sau alte pericole, există o mulțime de semne care semnalează că este timpul pentru o nouă alee cu suprafață. Mai jos sunt enumerate unele dintre cele mai frecvente probleme pe care le pot întâlni proprietarii de case și care sugerează că este necesară o nouă alee.
Fisurarea aligatorilor este cunoscuta si sub denumirea de fisurare la oboseala. Este unul dintre cele mai comune semne de deteriorare a asfaltului. Acest tip de crăpare este ușor de observat, asemănător cu solzii de pe spatele unui aligator. O altă descriere a crăpăturii de oboseală este aspectul a ceea ce arată ca o coajă de ou fiert tare după ce a fost zdrobit de o suprafață tare.
Crăpăturile de aligator pot fi uneori reparate. Dar este, de asemenea, obișnuit să fie necesară o înlocuire completă. Acest lucru se datorează faptului că fisurile de aligator tind să semnaleze o deteriorare a fundației. Odată ce fundația a fost compromisă, este rar ca o simplă reparație să fie suficientă pentru a remedia situația.
Fără experiență, poate fi dificil pentru un proprietar să spună dacă o fisură de aligator necesită o înlocuire completă sau doar o reparație. Dacă problema este izolată sau doar într-o zonă mică a alee, este mai probabil ca o reparație rapidă și accesibilă să rezolve problema. Dar dacă crăpăturile se află pe cea mai mare parte a căii de acces, o înlocuire mai scumpă este ruta mai probabilă pe care o va recomanda un profesionist.
Aleea este în paragină? Un profesionist din apropiere vă poate ajuta
Obțineți estimări de proiecte gratuite, fără angajamente, de la serviciile din apropiere.
Este rar ca aleile să fie complet nivelate. De obicei, sunt înclinate sau înclinate, astfel încât apa să se scurgă departe de trotuar și să nu se acumuleze. Deci, atunci când o alee asfaltată pare că s-a curbat în anumite zone sau se deformează la anumite unghiuri, este un semn că ceva semnificativ se întâmplă sub suprafață.
Publicitate
Deformarea poate fi cauzată de presiunea continuă a vehiculelor care circulă în sus și în jos pe alee. Deformarea poate fi deosebit de comună dacă vehiculele mai grele, cum ar fi un RV sau o remorcă, sunt lăsate parcate în același loc pentru perioade lungi de timp. Flambajul poate fi cauzat de îngheț, mai ales dacă flambajul este observat pentru prima dată în timpul primăverii. În ambele scenarii, este o idee bună ca un antreprenor să inspecteze aleea. Flambarea poate fi dificil de reparat, dar deformarea poate fi uneori mărită.
O alee de asfalt care se deteriorează se poate prăbuși rapid dacă este lăsată netratată. Aceasta este natura materialului. Prea multă apă poate spăla pământul care susține marginile unei căi de acces negru, permițând bucăților să se desprindă. Dacă umiditatea este o problemă pe suprafața unei alee, ciclurile continue de îngheț-dezgheț pot cauza crăparea suprafeței și, în cele din urmă, să se prăbușească.
Zonele mici de prăbușire pot fi de obicei curățate și reparate. Dar atunci când secțiuni mari ale unei alee negru încep să se defecteze, este puțin probabil ca o reparație să poată face mai mult decât să acționeze ca un bandaj cosmetic. Un proprietar de locuință va dori să cheme un antreprenor de îndată ce se observă prăbușirea, pentru a preveni alte daune.
Gropile sunt cauzate de extinderea și contracția apei care se infiltrează în pământ de sub alee. Fluctuația cantității de spațiu pe care apa ocupă slăbește asfaltul și atunci când greutatea trece deasupra capului, cum ar fi atunci când o mașină intră sau iese din alee, poate începe să se prăbușească.
O groapă mică poate fi uneori reparată sau cel puțin menținută la aceeași dimensiune. Dar atunci când este lăsată neabordată, o groapă mică va crește cu siguranță într-o groapă mai mare care nu poate fi ignorată în timp.
După cum s-ar putea aștepta, o groapă mai mare tinde să fie mai scump de reparat decât o groapă mică. Este posibil ca o alee cu o groapă mare sau chiar mai multe gropi mai mici să fie înlocuită complet. O reparație, deși mai ieftină inițial, va amâna inevitabilul pentru atât de mult timp. Dacă sunt prezente mai multe gropi sau aceleași gropi continuă să apară după ce au fost reparate, înlocuirea aleii la sugestia unui antreprenor ar putea economisi bani pe termen lung pe proprietar.
Publicitate
Bazinele de apă pot fi un semn serios al unor probleme mai mari care vor veni pentru o alee de asfalt. Pe măsură ce apa se adună la suprafață, aceasta poate începe să pătrundă în stratul superior de material. Pe măsură ce apa coboară până la baza aleii, poate deteriora lent suprafețe mari. Odată ce daunele se răspândesc suficient de mult, repararea este exclusă. În schimb, va fi necesară o îndepărtare completă și o înlocuire a căii de acces.
Una dintre cele mai bune modalități de a întreține o cale de acces negru este să verificați în mod obișnuit dacă există apă stătătoare după furtuni și/sau atunci când zăpada sau gheața se topește. Dacă se găsește în mod continuu apă stătătoare, se recomandă ca un antreprenor să evalueze starea căii de acces și să facă recomandări pentru îmbunătățirea drenajului cât mai curând posibil.
Decolorarea sau pătarea pe o alee cu acoperiș negru sunt mai mult decât o problemă cosmetică. Pe lângă aspectul lor inestetic, petele de substanțe precum uleiul de motor pot compromite integritatea asfaltului. Pentru a evita deteriorarea structurală pe termen lung, scurgerile și petele trebuie tratate cât mai curând posibil.
Când vine vorba de estompare, acesta este de obicei un semn al daunelor UV. Razele dure ale soarelui nu sunt doar periculoase pentru piele; ele pot slăbi, de asemenea, o alee asfaltată. Când o alee de culoare neagră începe să aibă o nuanță gri, proprietarii de case vor dori să cheme un antreprenor pentru a inspecta aleea pentru probleme structurale. Dacă totul este clar, un simplu etanșant poate ajuta atât la aspect, cât și la protecție. Dar atunci când o alee de acces a fost pătată sau s-a decolorat fără a fi îngrijită, daunele structurale pot fi prea profunde pentru a fi reparate și poate fi necesară o înlocuire completă.
O alee cu suprafață nu este nemuritoare. Cu timpul, indiferent cât de bine a fost întreținută, rezistența și durabilitatea unei alee de asfalt se vor deteriora. Vestea bună este că, cu îngrijire și întreținere corespunzătoare, o alee asfaltată poate dura până la 30 de ani. Dacă un proprietar de casă are de-a face cu o alee mai veche decât aceasta, este probabil o înlocuire în viitorul apropiat. În caz contrar, o reparație poate fi capabilă să se ocupe de orice probleme cosmetice sau structurale.
Publicitate
Cu toate acestea, durata de viață a unei alee cu suprafață poate fi scurtată de mai multe variabile diferite. De exemplu, o instalare necorespunzătoare poate provoca probleme de la început. Dacă o alee de acces nu este gradată, compactată sau proiectată corespunzător, este mai probabil să-și arate vârsta mult mai devreme. Acesta este motivul pentru care un proprietar de casă va dori să depună eforturi pentru a găsi un antreprenor experimentat și calificat.
O altă variabilă care poate afecta durata de viață a unei alee este vremea. Când apar cicluri dure de îngheț-dezgheț, se pot dezvolta fisuri. Dacă aceste fisuri sunt lăsate să se răspândească și să se adâncească, o alee de acces va eșua aproape sigur mai devreme decât dacă aceste fisuri sunt umplute cu una dintre cele mai bune dispozitive de umplere a fisurilor de acces asfaltat. Dar, în timp, fisurile pot începe să se dezvolte într-un ritm imposibil, semnalând o potențială înlocuire.
Foto: istockphoto.com
Adoptarea unei abordări de bricolaj a instalării unei alee cu suprafața neagră nu este imposibilă, dar nici nu este recomandată. Proprietarii de case știu că, atunci când vine vorba de cifre, costul de a pava singuri spațiile alee va fi întotdeauna mai accesibil decât angajarea unui profesionist, costând aproximativ 7 USD pe metru pătrat. Dar există și alte variabile de luat în considerare decât doar prețul.
De exemplu, proprietarul obișnuit va deține rareori instrumentele necesare pentru instalarea unei alee. De asemenea, este puțin probabil ca familia și prietenii să aibă aceste tipuri de instrumente de împrumutat, iar cumpărarea lor poate duce rapid la pierderea bugetului. Nici ciocanele pneumatice și rolele cu aburi nu sunt ieftine de închiriat. Costul suplimentar al securizării instrumentelor poate anula rapid orice economie de forță de muncă.
Există și experiență de luat în considerare. Cu excepția cazului în care un proprietar de casă își câștigă existența ca antreprenor de instalare a drumului, este puțin probabil că va putea finaliza lucrarea cu același nivel de succes. O cale de acces finisată ar trebui să fie uniformă, netedă și puternică. Un proprietar fără experiență poate ajunge să instaleze o alee slabă sau chiar periculoasă. În plus, o cale de acces amenajată necorespunzător poate crăpa cu ușurință și trebuie înlocuită mult mai devreme decât o suprafață de parcare instalată corespunzător.
Publicitate
În cele din urmă, un proprietar de casă ar trebui să ia în considerare timpul pe care îl are atunci când cântărește avantajele și dezavantajele instalării unei alee DIY. Un profesionist poate instala o alee în doar 1 zi. Fără experiență, este puțin probabil ca un proprietar să poată realiza același lucru. Este, de asemenea, probabil ca o instalare DIY să aibă loc în weekend sau în altă perioadă în care relaxarea ar trebui să fie scopul, nu un proiect de îmbunătățire a locuinței.
Mai simplu spus, angajarea unui profesionist se va asigura că o alee cu suprafață este instalată cât mai repede posibil, fără a compromite calitatea sau siguranța. Angajarea unui profesionist costă cu siguranță mai mult, dar liniștea suplimentară care vine cu o instalare corectă îi oprește pe majoritatea proprietarilor de case chiar și să ia în considerare ruta de bricolaj.
Pavarea alei este o muncă pentru experți
Obțineți estimări de proiecte gratuite, fără angajamente, de la serviciile din apropiere.
Instalarea unei alee este o investiție majoră. Deși acest proiect de îmbunătățire a locuinței oferă o mulțime de beneficii și poate spori cu siguranță aspectul și valoarea de piață a unei case, vine cu un preț ridicat. Din fericire, există câteva lucruri pe care proprietarii de case le pot face pentru a minimiza costul inițial al instalării drumului lor negru și pentru a se asigura că primesc valoare maximă pentru investiția lor.
Foto: istockphoto.com
Atunci când un proprietar de casă decide să instaleze o alee cu suprafață, de obicei este nevoie de ceva timp pentru a cântări argumentele pro și contra, pentru a lua în considerare bugetul și pentru a determina dacă beneficiile merită investiția. Pentru a ajuta proprietarii de case să ia această decizie mai repede și cu mai multă încredere, iată o listă de întrebări pe care trebuie să le adresați unui antreprenor înainte, în timpul și după instalarea unei alei de acces.
Instalarea unei alei cu suprafața neagră poate crește atractivitatea și valoarea unei case. De asemenea, poate facilita întreținerea proprietarilor de case, deoarece elimină creșterea buruienilor și facilitează îndepărtarea gheții și zăpezii alunecoase. Având în vedere că costul mediu al drumului negru se apropie de 5.000 de dolari, nu este un proiect în care să sari nepregătit. Iată câteva întrebări și răspunsuri pentru proprietarii de case care se află încă în faza de cercetare a instalării unei alee cu suprafață.
Publicitate
Pietrișul este cea mai ieftină suprafață pentru o alee. Există multe tipuri diferite de căi de acces cu pietriș, dar unele opțiuni comune și accesibile includ beton zdrobit, rulare cu concasor, asfalt reciclat, așchii de ardezie și coji zdrobite. În medie, a costurile alee cu pietriș $1,500. Cu o întreținere adecvată, o alee cu pietriș poate dura zeci de ani, ceea ce o face o opțiune mult mai accesibilă în comparație cu o alee cu suprafață.
Cel mai bun mod de a economisi bani pe proiectele de acasă este să le asumi fără asistența unui antreprenor. Cu toate acestea, adoptarea unei abordări bricolaj a instalării unei alee este aproape imposibilă. Dacă economisirea de bani este o problemă, contactați mai mulți contractori este o modalitate de a vă asigura că cel mai bun preț este pe masă. Optarea pentru finalizarea instalării în timpul sezonului lent sau solicitarea unei reduceri de cartier poate, de asemenea, economisi bani proprietarilor de case. Când vine vorba de căile de acces supradimensionate, asfaltați în porțiuni pentru a îmbunătăți aspectul și funcționalitatea spațiului, fără a pierde banca.
Fiecare cale de acces este unică, așa că este dificil de spus că un tip de material va fi întotdeauna mai puțin costisitor decât altul, deoarece există întotdeauna factori de influență de luat în considerare. Cu toate acestea, costul inițial al drumului negru este de obicei mai ieftin decât inițial costul alee de beton, deși blacktop necesită, în general, mai multă întreținere în timp decât betonul.
Dacă se preferă o cale de acces asfaltată unde a fost deja instalată o alee de beton, un proprietar poate cred că comutatorul nu este posibil fără a transporta echipamente grele și scumpe pentru a elimina beton. Vestea bună este că asfaltul poate fi instalat peste beton, atâta timp cât cotele permit acest lucru.
Publicitate
O suprafață groasă face calea de acces stabilă și puternică. Când o alee este considerată cu adâncimea completă, apa nu poate pătrunde pe trotuar, unde se poate umfla în timpul temperaturilor de îngheț și poate slăbi suprafața. Fiecare antreprenor are o preferință diferită în funcție de experiența sa și de locația geografică a instalării, dar asfaltul asfaltat ar trebui să măsoare între 4 și 6 inci. Unii contractori pot ajunge până la adâncimea de 8 inchi sau până la 2 inci. Dar, în general, cu cât este mai groasă porțiunea unei căi de acces, cu atât va rezista mai bine climatului local și utilizării zilnice.
O opțiune este să adăugați asfalt peste o alee de beton. Aceasta este o cale mai accesibilă pentru a obține aspectul și caracteristicile unei alee de asfalt fără nicio lucrare demonstrativă. Dar pentru o abordare și mai rapidă și mai ieftină, un etanșant închis poate fi aplicat pe o alee de beton. Acest lucru nu numai că va da aspectul neted și întunecat al asfaltului, dar va ajuta la etanșarea suprafeței, inclusiv a oricăror fisuri existente, și la extinderea duratei de viață a căii de acces.
Găsiți profesioniști locali de încredere pentru orice proiect de casă
Dezvăluire: BobVila.com participă la Programul Asociaților Amazon Services LLC, o publicitate afiliată program conceput pentru a oferi editorilor un mijloc de a câștiga taxe prin conectarea la Amazon.com și afiliații site-uri.