istockphoto.com
Iernarea unei mașini de tuns iarba este adesea trecută cu vederea, iar apoi oamenii se întreabă de ce nu va începe după ce a stat toată iarna. Acest lucru se datorează faptului că o multitudine de probleme pot începe în timp ce mașina este inactivă. Murdăria și resturile se îndreaptă spre legături și furtunuri, cauzând rugină și gripări. Combustibilul vechi poate deteriora carburatorul și motorul.
Abordând câteva treburi rapide și ușoare la sfârșitul sezonului de cosit, mașina de tuns iarba va fi depozitată corespunzător și poate fi gata de utilizare de îndată ce iarba începe să crească sezonul următor. Nu există nimic aici care să necesite o mare abilitate și sunt necesare foarte puține instrumente. Continuați să citiți pentru a afla cum să ierniți o mașină de tuns iarba și să evitați potențialele probleme.
Gândește-te întotdeauna la siguranța personală în primul rând. Nu este necunoscut ca o mașină de tuns gazon cu gaz să tușească și să stropească atunci când pare că nu funcționează. Poate roti lama doar o dată sau de două ori, dar poate provoca un accident grav dacă o mână este în cale. Probleme similare pot apărea cu o mașină de tuns iarba cu fir sau fără fir dacă butonul de pornire este apăsat accidental.
Astfel de incidente ar putea fi rare, dar asta nu le face mai puțin periculoase. Oamenii își pot pierde degetele. Deci, înainte de a începe orice fel de curățare sau întreținere, scoateți sursa de alimentare.
Cu o mașină de tuns gaz, asta înseamnă tragerea cablului bujiei sau, mai bine, îndepărtarea completă a bujiei vechi. Când toate sarcinile sunt finalizate, înlocuiți-o cu una nouă. Cu mașini de tuns iarba electrice, fie deconectați cablul de alimentare, fie scoateți bateria.
Legate de: Cele mai bune mărci de mașini de tuns iarba pentru modernizarea echipamentului dvs. de gazon
Mulți oameni nu își dau seama că, în timp, benzina se deteriorează de fapt. Durata de viață normală este de trei până la șase luni. Procesul de degradare se accelerează dacă se încălzește, ca în rezervorul de benzină al unei mașini de tuns iarba într-o zi fierbinte. Pe măsură ce îmbătrânește, benzina eliberează substanțe gumosioase care pot înfunda carburatorul, orificiul de evacuare și toba de eșapament. De asemenea, produce peroxizi care atacă garniturile de cauciuc.
Deci, atunci când depozitați o mașină de tuns iarna, una dintre cele mai importante sarcini este fie să goliți complet combustibilul, fie să adăugați un stabilizator chimic (disponibil pe Amazon). Majoritatea sunt compatibile cu carburanții standard și cu cei cărora li s-a adăugat ulei în doi timpi, dar merită să verificați cu specificațiile mașinii de tuns iarba pentru a fi sigur.
istockphoto.com
Dacă aveți o mașină de tuns iarba în doi timpi, Ulei lubrifiant se amestecă cu benzina și arde împreună cu ea, așa că acest pas nu este necesar. Dacă aveți o mașină de tuns iarbă în patru timpi mai mare sau un tractor de gazon, motorul va avea un rezervor de ulei separat.
Uleiul de motor este un produs surprinzător de complex, capabil să reziste la temperaturi și presiune extreme. Cu toate acestea, în timp ce răcește și protejează motorul, acesta colectează mici particule de resturi. Pe măsură ce aceste particule se acumulează, pot începe să provoace uzură, astfel încât uleiul trebuie schimbat periodic.
Scurgerea uleiului din rezervoarele mașinii de tuns iarba este o sarcină simplă care implică îndepărtarea unui șurub de scurgere, colectarea uleiului vechi (și eliminându-l în mod responsabil), remontați șurubul și reumpleți-l cu ulei de calitate recomandat de producător. Este o sarcină de obicei realizată cel mai bine la fiecare 50 de ore de lucru. De obicei, se face la mijlocul sezonului și din nou la sfârșit, când mașina de tuns iarna este iernată.
În funcție de tipul de mașină de tuns iarbă, pot exista unul sau două filtre. Unul la conducta de combustibil, iar în cazul mașinilor de tuns în patru timpi, unul pentru rezervorul de ulei.
Filtrele de combustibil sunt obiecte mici, cilindrice, adesea realizate din plastic alb. Se potrivesc în conducta de combustibil dintre rezervorul de benzină și carburator și îndepărtează micile particule de murdărie din benzină. În timp, aceste resturi colectate pot restricționa fluxul și pot începe să înfometeze motorul de gaz. Ele sunt ținute în poziție cu cleme simple care pot fi de obicei deschise cu un clește obișnuit. Asigurați-vă că blocați combustibilul din rezervor înainte de a face acest lucru.
Filtrele de ulei fac aceeași treabă de filtrare a murdăriei, dar pentru ulei în loc de combustibil. Sunt obiecte metalice rotunde care se înșurubează pe partea laterală sau inferioară a motorului. De obicei, pot fi îndepărtate manual, răsucindu-se în sens invers acelor de ceasornic. Înlocuirea este la fel de simplă.
Legate de: Cea mai bună mașină de tuns iarba pentru dealuri și curți neuniforme
Până acum, majoritatea pașilor pentru depozitarea iarnă a mașinilor de tuns iarna au fost legate de mașinile de tuns pe gaz. Acum avem mai multe locuri de muncă care se aplică tuturor tipurilor. Primul este ascuțirea lamei de tuns iarbă.
O lamă tocită ar putea părea că se taie, dar de fapt zdrobește fibrele de iarbă. Aceste daune împiedică creșterea și pot provoca boli și provoacă pete de iarbă maro inestetică. O lamă ascuțită taie curat și ajută la menținerea sănătoasă a gazonului.
Ascuțirea se poate face fie cu lama pornită, fie cu lama de tuns iarba. Se poate folosi o pilă de mână simplă, dar sunt populare și uneltele rotative cu accesoriu de șlefuit. Dacă ascuțiți cu mașina de tuns iarbă, înclinați-o pe o parte și nu cu susul în jos, astfel încât pilitura de metal să nu cadă în arborele care antrenează lama.
istockphoto.com
Cea mai bună politică este să curățați puntea unei mașini de tuns iarba de fiecare dată când este utilizată. Este mult mai ușor să îndepărtați materialul umed decât iarba lipită, uscată sau murdăria. Dacă puntea este din metal, curățarea împiedică umiditatea să atace finisajul și să înceapă coroziunea.
Iernarea unei mașini de tuns iarba este o bună oportunitate de a oferi puntea o curatare amanuntita și verificați dacă există daune. Aplecați mașina de tuns iarba pe o parte, asigurându-vă că este stabilă și nu se poate răsturna. Folosiți rampe pentru roți cu mașini de tuns iarba și blocați roțile. Nu folosiți niciodată mufele singure, deoarece se pot răsturna. Pentru curățare, utilizați o mașină de spălat cu presiune sau un furtun de grădină cu un detergent universal și o perie rigidă din nailon.
Există două aspecte pentru curățarea și lubrifierea pieselor mobile. Manualul dumneavoastră de utilizare poate conține sfaturi de lubrifiere, care trebuie urmate întotdeauna pentru a prelungi durata de viață a mașinii dumneavoastră.
Mașinile de tuns iarba au o varietate de locuri în care murdăria poate fi prinsă, provocând daune și începerea coroziunii. Roțile și osiile sunt locații tipice. Pârghiile care reglează viteza sau ridică și coboară înălțimea punții sunt o altă zonă. Dacă mânerul se pliază pentru depozitare, există o legătură care poate prinde nisip. Acestea pot să nu fie probleme majore, dar în timp încep să se lipească sau să se răzbească și să devină o pacoste.
Curățați bine mai întâi, apoi aplicați o cantitate mică de ulei ușor de mașină. Un ulei 3-în-1 (disponibil de la Amazon) este tipic. Spray-urile de silicon precum WD-40 sunt excelente pentru slăbirea piulițelor și șuruburilor strânse, dar nu sunt cel mai bun lubrifiant pentru această aplicație, deoarece devin lipicioase și pot prinde murdăria.
Cablurile de accelerație se pot îndoi și uzați. De obicei, există ghidaje de care se freacă. În cele din urmă, se pot freca prin stratul de protecție și va începe rugina. Dacă ghidajul este uzat, înlocuiți-l. Este o muncă rapidă și ușoară și costă foarte puțin. Dacă cablul de accelerație a început să se destrame, ar trebui schimbat și acesta, pentru că atunci când firele subțiri care alcătuiesc cablul se desprind, ele te vor înjunghia invariabil într-un deget. Nu este o rănire gravă, dar cu siguranță nu plăcută.
La mașinile de tuns iarba electrice, verificați cu atenție exteriorul cablului pentru orice semn de deteriorare. Dacă există crăpături sau rupturi, ar trebui schimbat. Firele expuse pot provoca scurtcircuite care pot declanșa întrerupătoarele sau pot împiedica funcționarea mașinii de tuns iarba. Există, de asemenea, un pericol real de șoc electric care s-ar putea dovedi fatal. Ca măsură de siguranță, toate echipamentele electrice de grădină ar trebui să fie conectate la o priză cu un GFCI (Ground Fault Circuit Interruptor) montat pentru a preveni acest lucru.
Legate de: 10 locuri pe care uitați să le protejați de iarnă
istockphoto.com
Sarcina finală care va ierna a mașină de tuns călărie sau un model fără fir este să scoți bateria. Există două motive pentru aceasta.
În primul rând, atât bateriile standard de 12 volți pentru vehicule, cât și cele cu litiu-ion se epuizează treptat dacă sunt lăsate conectate. În al doilea rând, vremea rece scade puterea de la ei, așa că bateriile trebuie păstrate la o temperatură de peste 40 de grade Fahrenheit. Dacă depozitați mașina de tuns iarba într-un loc care scade până la îngheț, bateria ar trebui să fie păstrată în altă parte.
Cu modelele de 12 volți, este o idee bună să le lăsați cu o încărcare de curent (sau de întreținere). Majoritatea încărcătoarelor moderne de baterii vor face acest lucru fără a provoca daune. Bateriile cu litiu-ion sunt cel mai bine stocate cu o încărcare de aproximativ 40 până la 50 la sută. Acest lucru poate fi dificil de judecat, dar mulți au indicatori de încărcare.
În timpul iernii mașinii de tuns iarna, poate fi timpul să vă gândiți cum să depozitați cutiile de iarnă în timpul iernii. Modelele de pânză reprezintă o casă grozavă de iarnă pentru rozătoare (care probabil le vor mesteca în bucăți) și șerpi, așa că este o idee bună să le depozitați acolo unde fauna sălbatică nu poate ajunge la ei.