![Ako na to: Tiché hlasné rúry](/f/a75cce8d7893021812fd4dca0c0b4870.jpg?1310051126?width=100&height=100)
Foto: JDagmi
V Elkhart, IN, v sieni slávy rekreačného vozidla/vyrobeného bývania (RV/MH), rezidentný historik Al Hesselbart vytvoril knižnicu venovanú vývoju mobilného domu. Hesselbart, ktorý začal pracovať bez predchádzajúcej znalosti predmetu, prečítal všetky knihy a potom ich umiestnil na police. Teraz samouk, ktorý často vystupuje na verejnosti, bol zaradený do Turisti z plechoviek Sieň slávy a bude mať hlavný prejav na prvej čínskej národnej konferencii obytných automobilov v Pekingu.
Hesselbart je vhodný pre dynamický priemysel, ktorý stále trpí stigmou („odpadkový kôš na prívesy“), mýtom („postavený vo fabrike“ domy nie sú také silné ako tradičné domy “) a všeobecný zmätok - je vyrobený dom vozidlom alebo dom?
Napriek tomu, že sa dávkové kovové prívesy len málo podobali na dnešné energeticky účinné domy s otvoreným pôdorysom, zastarané postoje a súdy zostávajú. Hesselbart a vedúci pracovníci priemyslu, vášniví architekti a dizajnéri, priemysel priemyselného bývania (MHI) a štátna úroveň obchodné organizácie sú na misii spolupráce s cieľom informovať o minulej, súčasnej a budúcej hodnote vyrobených bývanie.
Foto: Prenosný Levittown
NIEKTORÁ MOBILNÁ DOMÁCA HISTÓRIA
Na začiatku bolo cestovanie prívesom predovšetkým rekreačné, pretože rekreanti si uvedomili, že je to zábavný a cenovo dostupný spôsob, ako cestovať po krajine. Keď však prišla depresia, rodiny, ktoré prišli o prácu a domovy, zabalili svoje životy do týchto preplnených táborníkov. Aj keď to pôvodne nebolo určené ako obydlia na plný úväzok, výrobcovia to identifikovali ako nový trend.
Prívesný domov sa z príležitosti 2. svetovej vojny stal príležitosťou ako núdzové bývanie na vojenských základniach a ubytovanie zamestnancov v blízkosti tovární zaoberajúcich sa vojnovou výrobou. So stovkami výrobcov rozptýlených po celej krajine boli prenosné prívesy pohodlne a rýchlo sa dostali na miesta, a v priebehu času sa priemerné zábery štvorcových zvýšili a bola obývateľná vylepšený.
Súvisiace: Vyrobené bývanie počas rokov
Reklama
V päťdesiatych a šesťdesiatych rokoch minulého storočia boli prívesy životaschopnými domami a „parky“ mobilných domov vyrastali na okraji tisícov miest. Typický park mal centrálnu sprchu a práčovňu s prístreškami umiestnenými medzi dvoma jednotkami. Mobilný dom ponúkal skromné a dostupné bývanie pre malých aj veľkých vo všetkých regiónoch krajiny.
V júni 1976 bol termín „mobilný“ oficiálne oddelený a nahradený výrazom „vyrobený“ ako ministerstvo o bývaní a rozvoji miest (HUD) stanovujú národné normy na zlepšenie ich kvality a bezpečnosti domov. Bruce Savage, veterán z priemyslu a konzultant Inštitútu priemyselných domov (MHI) vysvetľuje: „Kód HUD sa vyvinul a pokyny sú spravodlivé. prísne, ale ako ich dosiahnu, závisí od výrobcu. “ Certifikačný štítok pripevnený ku každému prenosnému dielu overuje kontrolu štandardné. Od roku 1976 bol kód HUD niekoľkokrát aktualizovaný.
VYROBENÉ DOMY DNES
Stavba domov v továrni má zmysel. Joe Stegmayer, generálny riaditeľ spoločnosti Cavco, hovorí, že proces výstavby továrne je „efektívny a konzistentný“. V spoločnosti Cavco trvá v priemere 7-10 dní, kým a solídny, systémom testovaný dom s relatívne vysokým stupňom dokončenia (natretá suchá stena, nainštalované spotrebiče, úpravy okien) zavesený). V kontrolovanom prostredí stavajú domy rovnakí kvalifikovaní pracovníci každý deň bez ohľadu na počasie; materiály sa nakupujú vo veľkých množstvách a dodávajú sa bez problémov; a presné merania sa premietnu do zníženého odpadu a tesnej stavby.
Foto: Domy v Palm Harbor
Vyrobený dom môže byť po dodaní ťažko rozoznateľný od tradičného domu postaveného na mieste. Savage hovorí: „Vylepšená estetika uľahčuje umiestnenie týchto domov v tradičných komunitách, prímestských aj mestských.“
Tony Lucas, senior architekt/dizajnér spoločnosti Cavco, spolupracuje s vývojármi v celej krajine na navrhovaní výšok v regionálnom štýle. Víta výzvy-navrhovanie profilov napríklad pre náročné lokality alebo používanie materiálov, ktoré sú atraktívne, ale aj výkonné. Jeden príklad vynaliezavosti v oblasti navrhovania mobilných domov: Kĺbové strechy umožňujú pri inštalácii postaviť dom a súčasne splniť požiadavky na dopravu. Možnosti obloženia, kedysi iba z hliníka a vinylu, teraz obsahujú štuk, tehlu a kameň.
Reklama
Vnútri vyrobeného domu architekt Tony Lucas hovorí, že najväčším krokom bol prechod na sheetrock. Suzanne Felber, alias Životný štýl, etapa modeluje domy a miluje bežné svietidlá, kovania a dekoračné možnosti, ktoré sú teraz k dispozícii. Betónové dosky, obklady a dlažby a veľké kuchynské ostrovy sú stále bežnejšie. Ako hovorí Felber: „Priemysel zahŕňa trendy, ktoré vidíme všade.“
Napriek všetkým štýlovým zmenám je známkou vyrobeného domu trvalý podvozok. V Paradise Cove a Point Dume Club, dvoch mobilných domových parkoch v Malibu v Kalifornii, David Carter predáva prívesy za milióny dolárov. "Kupujúci vyzliekajú staré mobilné domy až na kovový podvozok, stavajú ich na maximum a na vrch potom dajú obyčajnú tyčovú budovu," hovorí Carter. Ľudia vlastnia domy a prenajímajú si pozemky (až 3 000 dolárov mesačne, v závislosti od veľkosti a umiestnenia pozemku).
Foto: JDagmi
V celej krajine, v Palm Beach County, FL, starosta Roger Bennet predsedá mestu Briny Breezes, komunite mobilných parkov, ktorá má 488 domov. Plechovky Turisti zo severu začali Brinyho zaujímať v 30. rokoch, vtedy, keď to bolo o niečo viac ako poľnohospodárska pôda. Komunita neskôr prosperovala ako tropický raj pre snehové vtáky alebo „Whiny Geezers“, ako ich dcéra starostu Benneta škádlivo nazývala.
Obyvatelia Briny vlastnia svoje domy a majú podiely v družstve, ktoré pozemok vlastní. V roku 2007 sa vývojári pokúsili odkúpiť Briny-ites. Starosta Bennet sa smeje: „Bývali sme parkom prívesov a potom sme zrazu kuriózna prímorská dedina.“ Dohoda padla spolu s ekonomikou.
Aj keď túžba žiť po pláži viedla niektoré k miestam ako Briny Breezes a Paradise Cove, typický obyvateľ parku má iné priority. Kevin Flaherty, viceprezident pre marketing na Majster hovorí: „V rodinných komunitách ľudia hľadajú cenovo dostupný domov s bezpečím. V komunite dospelých ich často poháňa túžba minimalizovať investície do bývania, aby mohli chrániť svoje úspory. “ Flaherty dodáva: „Kupujúci oceňujú, že si môžu kúpiť iba dom a nemusia likvidovať toľko peňazí, pretože si prenajímajú veľa."
Reklama
Foto: Champion Homes
Zatiaľ čo výstavba rodinných domov sa stala pevnejšou, Toni Gump, bývalý redaktor Vzostupne mobilné časopis sa domnieva, že budúcnosť mobilných mobilných komunít sa začína chvieť. Keď hovoril o situácii v Kalifornii, Gump hovorí: „Mnoho starých ľudí zmizne, pretože kraj alebo mesto nedostanú dostávajú od nich dostatok daňových peňazí a nestarajú sa o ochranu našich najzraniteľnejších. “ Bola svedkom aj šikanovania zo strany vedenia spoločnosti. Na druhej strane, Gump hovorí: „Väčšina dnešných vyrobených domov je„ v súprave “. Keď sú umiestnené na pravidelných pozemkoch v mestách a okresoch sa vyhýbajú mnohým byrokracii a navyše získate pekný domov menej. ”
Ak sa chcete dozvedieť viac o vývoji domov postavených vo fabrike, nenechajte si ujsť náš Časová os mobilných domov
Fotografické kredity: Údaje o fotkách: Vintage ad Materiály sú schválené Prenosný Levittown; Zrubová séria Escape, spodná časť, Majster
Reklama
Zverejnenie: BobVila.com sa zúčastňuje programu Amazon Services LLC Associates Program, pridruženej reklamy program navrhnutý tak, aby vydavateľom poskytoval prostriedky na zarábanie poplatkov prepojením na Amazon.com a pridružené stránky.