Foto: istock.com
Dovoz potrebuje popravilo?
Ne čakajte, da bo delo opravljeno. Zagotovite si brezplačne ocene projektov brez obveznosti pri servisih za popravilo dovozov v vaši bližini.
Nihče ni navdušen nad razkazovanjem novega dovoza prijateljem na enak način kot nad delitvijo nove kuhinje ali prizidka (razen če je lastnik stanovanja že zelo, zelo dolgo). Toda razcepljen dovoz s travo, ki raste skozi razpoke, razbitimi robovi in lastnimi luknjami, kvari celoten videz hiše. Poleg tega vsakdo, ki je moral odmetavati sneg s slabo popravljenega dovoza, ve, da razpoke in zlomi se lahko zataknejo za rob lopate ali snežne freze in ustvarijo skrite zaplate gladkega ledu pod sneg. Potopljena območja lahko poškodujejo tudi pnevmatike in podvozje.
Popravilo dovoza je stvar varnosti in estetike.Mnogi ljudje odlašajo s popravilom dovoza, ker domnevajo, da gre za ogromen in drag projekt. Medtem ko je strošek asfaltiranja dovoza Popolna zamenjava počene je lahko draga, zlasti če gre za poseben material ali povečavo, osnovno popravilo je na splošno veliko bolj dostopno. Po navedbah Angi in HomeAdvisor, se ocene stroškov popravila dovoza gibljejo od 798 $ do 2635 $ na nacionalni ravni, s povprečnim pristankom pri 1715 $. Čeprav to ni majhen strošek, je povsem razumen, če ga primerjamo s stroški popravila platišč in pnevmatik ali zamenjave snežne freze, ki jo je poškodoval razrahljan kos asfalta. Poleg tega se stroški samo povečajo, saj se popravila odložijo na naslednjo sezono, razpoke pa se povečajo in pogreznjena območja tonejo, da jih ni mogoče popraviti. Koliko stane popravilo razpok, prelomov in vrtač na dovozu? Odvisno je od številnih dejavnikov in razumevanje, kako vsak vpliva na stroške, bo lastnikom stanovanj olajšalo načrtovanje proračuna in pogajanja o ceni. Kalkulator za popravilo dovoza lahko pomaga izračunati proračun, vendar je še vedno koristno razumeti komponente skupnih stroškov.
Nekateri dejavniki, ki vplivajo na stroške popravila dovoza, so dokaj očitni: velikost dovoza, vrsta poškodbe in material. Drugi elementi so morda manj znani, vključno z vrsto popravila in pokrajino, ki obdaja dovoz. Te komponente predstavljajo osnovo stroškov popravila dovoza in bodo vplivale na skupne stroške vsakega popravila ali zamenjave.
Foto: istock.com
Sestava dovozne poti je prvi dejavnik, ki ga je treba upoštevati, ker bo določil številne druge vidike popravila. Material za dovoz bo odločil, katere vrste popravil so na voljo in kateri materiali so najprimernejši za popravilo. Na primer, stroški popravila asfaltnega dovoza so višji od stroškov popravila betonskega dovoza, z opeko in tlakovci nižji od betona, in stroški popravila umazanije ali gramoza dovoza, zaradi česar je zadnji del najcenejši material vzdrževati. Ogrevani dovozi so daleč najdražji za popravilo, saj poleg samega materiala dovoza vključujejo elektroniko in črpalke.
Obstaja veliko možnosti za popravilo dovoza, odvisno od materiala dovoza ter vrste in obsega poškodbe.
Odvisno od vrste poškodbe bo popravilo velikega dovoza stalo več kot popravilo manjšega – včasih tudi, če je sama poškodba enake velikosti. Zakaj? Da bi obliž ali popravilo obdržalo, ga bo morda treba izravnati ali zmešati s precejšnjim delom obstoječe površine dovoza, kar lahko zahteva dodaten material, če je dovoz velik. Poleg tega mora mnogim popravilom slediti plast tesnilne mase za dovoz po celotni površini. Za premaz velikega dovoza je potrebnih več tesnilnih sredstev, zato bodo stroški višji od stroškov popravila majhnega.
Kratek, raven, pravokoten dovoz na ravni površini je najcenejši tip za popravilo. Takoj ko kontura postane nenavadno dolga, široka, nagnjena ali ukrivljena, se bodo stroški popravila povečali. Na močnem pobočju je lahko težko izvajati učinkovita popravila, še posebej, če do poškodbe pride zaradi vode, ki potuje pod dovoz ali erozije tal. Če pride do težave s stoječo vodo, lahko popravila zahtevajo preoblikovanje pokrajine in izsušitev območja vode, kar stane približno 3000 USD. Popravila dovoznih poti, ki so tesno obdane s travniki, vrtovi ali drugimi nasadi, lahko poškodujejo okoliško rastje, ki ga bo morda treba popraviti ali ponovno zasaditi, kar poveča stroške.
Manjši stroški popravila oz stroški tesnjenja dovoza lahko razmeroma dostopen. Ker obseg škode pokriva večji del površine dovoza, se bodo stroški povečali, saj je za dokončanje popravila potrebnih več materiala, časa in strokovnega znanja. Ko poškodba pokrije več kot 25 odstotkov površine, se lastnikom stanovanj splača raziskati stroške ponovne preplastitve celotnega dovoza ali njegove zamenjave, saj bodo to bolj stroškovno učinkovite rešitve kot ponavljajoča se prizadevanja za popravilo dovozna pot.
Ne dovolite, da bi zaradi grdega dovoza vaša nepremičnina izgledala slabo
Ne čakajte, da bo delo opravljeno. Zagotovite si brezplačne ocene projektov brez obveznosti pri servisih za popravilo dovozov v vaši bližini.
Nekatera popravila dovoza so preprosta opravila, ki jih naredi sam; pobiranje steklenice najboljše polnilo razpok na asfaltnih dovozih ali vedro tesnilne mase v trgovini z opremo za dom lahko olajša sobotni projekt. Vrtače, večje razpoke ali situacije, ko je zemlja pod dovozom spodkopana, zahtevajo strokovno pomoč. Stroški dela se bodo razlikovali glede na lokacijo in sezono, saj je popravilo dovozov bolj povpraševano v bolj naseljenih območjih ter v spomladanskih in poletnih mesecih.
Nekateri dejavniki stroškov bodo veljali za vsako situacijo popravila dovoza, drugi pa so pomembni le v določenih okoliščinah. Ko so nujni, imajo lahko velik vpliv na proračun.
Foto: istock.com
Koliko škode je preveč, da bi jo razumno popravili? Na splošno je zamenjava dovoza veliko dražja kot popravilo – toda če je dovoz bliža koncu svoje razumne pričakovane življenjske dobe, je plačilo za popravilo morda zavreči dober denar slab. Večkratno plačilo za popravila, ki ne trajajo, ker je sam dovoz končan, potem pa vseeno plačujete za zamenjavo, ni dobra možnost. Pri tehtanju popravila vs. pri zamenjavi dovoza bodo lastniki stanovanj želeli razmisliti o naslednjih vprašanjih:
Poleg samega popravila dovoza je za lastnike stanovanj ključnega pomena, da predračunajo morebitne dodatne storitve, da se lahko izognejo nepričakovanim stroškom pozno v projektu. Če obstaja težava s površinsko drenažo (v nasprotju s težavo pod dovozom), bo morda potrebna plačati preureditev tal okoli dovoza ali izkop drenažnega sistema in postavljeno. Ko korenine ali rastline povzročajo škodo, bo morda treba te grme odstraniti ali prestaviti.
Poleg tega obstajajo nekatere težave, ki niso posledica škode, ki bi jih lastnik stanovanja želel popraviti ali spremenite med popravilom, kot je bledenje barve ali oblika ali predpasnik dovoza, kjer se sreča z cesta. Te storitve bodo povečale tudi stroške projekta.
Večina mest ima smernice glede velikosti in oblike dovozov na dvorišču ter njihovega stika z javno cesto. Za uveljavitev teh smernic lahko občine zahtevajo dovoljenja in inšpekcijo dela na dovozu. Na splošno preprosta popravila ne bodo zahtevala dovoljenja, ampak bolj zapletena popravila, ki zahtevajo preoblikovanje pokrajine, preplastitev ali sprememba ploščadi dovozne poti lahko zahteva dovoljenje, zamenjava dovozne poti pa skoraj zagotovo volja. Stroški se razlikujejo glede na lokacijo, zato bodo lastniki stanovanj želeli preveriti pri svojem lokalnem uradu za izdajo dovoljenj ali izvajalcu, preden začnejo z delom.
Material, iz katerega je zgrajena dovozna pot, je verjetno najbolj kritična značilnost pri določanju stroškov popravilo, saj vsaka vrsta materiala zahteva drugačen način popravila, različno strokovnost in različne ravni izdelava. V zvezi s tem dejavnikom ni ničesar, kar bi lahko lastnik stanovanja spremenil (dokler ne pride čas za zamenjavo obstoječega), vendar lahko razumevanje te stroškovne komponente pomaga razjasniti proračunska pričakovanja.
Material za dovoz | Stroški popravila |
Asfalt | 1000 do 3700 dolarjev |
Opeka | 700 do 2000 dolarjev |
Tlakovec | 650 do 2000 dolarjev |
Beton | 300 do 3500 dolarjev |
Gramoz ali zemlja | 40 do 300 dolarjev |
Ogrevan | 500 do 3400 dolarjev |
Foto: istock.com
Cena asfaltnih dovozov povprečno od 1000 do 3700 dolarjev za popravilo. Popravila so pogosto sestavljena iz tesnjenja razpok (0,50 USD do 3 USD na kvadratni čevelj), krpanja lukenj in padcev (3 USD do 5 USD na kvadratni čevelj) in obnavljanja površine (1 USD do 4 USD na kvadratni čevelj). Če je površina zelo poškodovana, lahko strokovnjaki odstranijo ves asfalt in ga zamenjajo, ne da bi odstranili podlago, po ceni od 4 do 10 USD na kvadratni čevelj. Asfalt razvije posebno vrsto razpok, imenovanih aligatorske ali pajkove razpoke, ki so majhne razpoke v zgornji plasti, ki jih je mogoče enostavno zakrpati in zapreti; če jih pustimo brez nadzora, pa lahko te razpoke povzročijo udarne luknje in vrtače, ki zahtevajo večja popravila.
Dovozi iz opeke so tradicionalni in mogočni, vendar jih zlahka poškodujejo padajoča drevesa, zmrzal, korenine in erozija. Popravilo opečnih dovozov najpogosteje zahteva odstranitev in zamenjavo posameznih opek ter izravnavo peščene podlage pod njimi. V nekaterih primerih bo treba najeti krajinarja, da odstrani vsa drevesa in korenine, ki poškodujejo dovoz. Povprečni stroški popravila so med 700 in 2000 USD, vključno s stroški, kot je zamenjava posamezne opeke (0,50 do 2 USD za kos), pesek za postavitev opek (20 do 40 USD na vrečo) in odstranjevanje dreves (1300 do 1600 USD na drevo).
Zagotavljajo lep in staromoden videz, tlakovane dovozne poti so na voljo v dveh možnostih: ena je oblikovanje dovozne poti s posamezno postavljenimi tradicionalnimi tlakovci, drugi pa je uporaba betonskih tlakovcev, ki so bili zasnovani tako, da so videti zelo podobni tradicionalnim tlakovcem brez stroškov posamičnega polaganja kamni. Tlakovci se popravljajo na način, ki je podoben popravilu betonskega dovoza in jih bo morda treba občasno poravnati. Njihovo popravilo je veliko bolj ekonomično po povprečni ceni od 300 do 3500 dolarjev v primerjavi z visokimi stroški popravila in zamenjave tlakovcev za 10 do 70 dolarjev na kvadratni čevelj plus stroški nanosa peska. Medtem ko je zamenjava polomljenih tlakovcev draga, je postopek izjemno preprost – izziv je poravnati kamne.
Čimprejšnje popravilo drobnih razpok v betonu lahko prihrani veliko denarja in glavobolov. Stroški tesnjenja betonskih razpok na nogo znašajo v povprečju od 0,10 do 0,25 USD in je lahko preprosto opravilo naredi sam, če se lotite takoj. Nezatesnitev razpok povzroči vdor vode in veliko dražje popravilo. Ponovna preplastitev za odpravo lomljenja (krušenja), dviganje pogreznjenih območij, krpanje in zamenjava celotnega dovoza se gibljejo od 3 do 8 USD na kvadratni čevelj, tako da ostane povprečni strošek popravila betonskega dovoza med 300 USD in $3,500. S takojšnjim zapolnjevanjem in tesnjenjem razpok ter izvajanjem rednega vzdrževanja bo ta strošek dolgo časa obdržal na spodnji meji razpona. To lahko lastniku stanovanja pomaga odložiti plačilo strošek gradnje betonskega dovoza za zamenjavo starega.
To ni naloga DIY
Zagotovite si brezplačne ocene projektov brez obveznosti pri servisih za popravilo dovozov v vaši bližini.
The stroški namestitve gramoznega dovoza ali makadamski dovoz je dokaj nizek pri 40 do 300 USD, te vrste pogonov pa je tudi izjemno enostavno popraviti. Popravek je pogosto pakiranje dodatne umazanije ali gramoza v pogreznjene površine in luknje po povprečni ceni od 0,50 do 2,50 USD na kvadratni čevelj. Vendar pa je treba gramoz pogosto kupiti v velikih količinah po ceni od 40 do 45 USD na tono – to ni velik strošek, a vsekakor problem, če popravilo zahteva več gramoza kot tisto, kar je v vreči, kupljeni v trgovini z opremo za dom, vendar veliko manj kot razsuta tona, dostavljena mesto. Robovi dovoza in redno vzdrževanje zmanjšujejo verjetnost izpiranja in spodkopavanja.
A stroški ogrevanega dovoza veliko je treba namestiti, vendar mnogi lastniki stanovanj menijo, da se naložba splača za dovoz, ki ga nikoli ni treba lopatati ali plužiti. Ogrevani dovozi so lahko pametna naložba v hladnih podnebjih, če lastnik stanovanja načrtuje vnaprej; ko so popravila potrebna, niso poceni. Popravilo ogrevanega dovoza zahteva raztrganje precejšnjega dela površine dovoza, da se poišče in odpravi težava, in če težava ni na prvi lokaciji, se lahko popravilo vrti. Povprečni strošek popravila je med 500 in 3400 $, če pa je težava z ogrevalnim sistemom velika, lahko strošek naraste do 25.000 $.
Včasih je potreba po popravilu očitna: snežni plug je utrgal ploščo z dovozne poti in pustil drobtine in vrtačo. Drugič se zdi, da so popravila komaj potrebna: Ali je to drobno razpoko res treba zapolniti in zatesniti? Včasih je težko ugotoviti, ali sprememba površine dovoza res zahteva pozornost ali ne.
Foto: istock.com
Razpoke se pojavijo v skoraj vseh vrstah materiala za dovoz, bodisi zaradi hladnega podnebja, velike teže na dovozu ali poškodbe zaradi udarca. Majhne razpoke lahko zapolnite s poceni polnilom za razpoke, ki ga kupite v trgovini z opremo za dom. Lastnikom stanovanj svetujemo, da jih odpravijo, preden imajo možnost, da se povečajo pod težo vozila ali napolnijo z vodo, ki zamrzne in poglobi ali razširi razpoko. Polnilo za popravilo razpok stane med 10 in 15 USD na steklenico. Večje razpoke bodo zahtevale strokovno oskrbo, stroški pa bodo odvisni od materiala.
Asfaltni dovozi imajo robove, ki segajo v travo ali zemljo in se povezujejo s ploščadjo, ki se razteza na pločnik ali ulico. Ti robovi so izdelani iz tanjših plasti asfalta, da se zlijejo s površinami, ki jih obrobljajo, in so zaradi tega nagnjeni k lomljenju in krušitvi. Polaganje trdnejših robov za ustvarjanje mostu med tankim robom in bližnjo površino lahko zmanjša škodo. Če zlom ne ogroža varnosti pešcev ali kolesarjev ob robu ceste, je ni treba takoj popraviti razpadajočih robov – glavnega dela dovoza ni ogrožena. Vendar pa je videti neprivlačno in lahko nakazuje, da obstajajo druge težave z vzdrževanjem nepremičnine. Popravila stanejo med 3 in 8 USD na kvadratni čevelj asfalta ali betona.
Obledela barva lahko povzroči, da je dovoz videti neenakomerno in star, kar je na splošno dejavnik le pri obarvanih betonskih dovozih. Čeprav to ni popravilo, ki bi ga bilo treba opraviti takoj, se bo bledenje sčasoma povečalo in poslabšalo videz doma in zaznano vrednost. Hitro zapolnjevanje razpok in redno ponovno tesnjenje bosta odpravila potrebo po lakiranju; ko pride čas, bodo stroški v povprečju med 7 in 15 USD na kvadratni čevelj.
Velike luknje na asfaltnem dovozu kažejo na težave z drenažo ali podlago in jih je treba raziskati. Manjše udarne luknje je mogoče zapolniti in popraviti za približno 2 do 4 USD na kvadratni čevelj in jih je treba obravnavati čim prej.
Dovozne poti so težke in prenašajo velike obremenitve, zato je tako pomembno zagotoviti, da so zbita tla, gramoz ali pesek pod dovozom ravni in enakomerno čvrsti. Sčasoma lahko erozija in pritisk vode povzročita, da se tla premaknejo ali posedejo, kar povzroči ugreznjena območja ali razpoke zaradi upogibanja. To je mogoče popraviti tako, da dvignete dovoz in napolnite pod njim ali črpate tekoči beton skozi luknje na površini, da dvignete potopljeno območje. Stroški popravila jeklenih, ukrivljenih ali pogreznjenih dovoznih poti v povprečju znašajo med 3 in 5 USD na kvadratni čevelj.
Luščenje ali luščenje nastane, ko se tanke plasti betonskih ali opečnih dovoznih poti odkrušijo in luščijo, pri čemer se razkrijejo globlje plasti ali se lušči vse do agregata pod površinsko plastjo. Pojavi se v hladnih podnebjih kot posledica cikla zmrzovanja in odmrzovanja in včasih kot posledica kemičnih opeklin zaradi mešanic soli, ki se uporabljajo za odmrzovanje. To je pomembno, vendar ga je enostavno popraviti: preprosto napolnite območje z ustreznim obližem, pustite, da se strdi in ga zapečatite, kar bi moralo odpraviti težavo. Cena je približno 3 do 5 USD na kvadratni čevelj ali 0,50 do 3 USD na opeko.
Majhne udarne luknje, majhne do srednje velike razpoke ter vedro materiala za površinsko obdelavo in strgalo so razmeroma poceni in popolnoma uporabni za lastnika stanovanja z potrpežljivost in pripravljenost, da natančno preberete navodila – postopek ni težak, vendar ima vsaka znamka in izdelek različne specifikacije za uporabo in zdravljenje. Večje razpoke, zlasti globoke ali široke razpoke, in velike luknje, ki kažejo na morebitno drenažo ali težave s spodkopavanjem mora rešiti strokovnjak, še posebej, če je delo pod ploščo potrebno. Preplastitev ali tesnjenje celotnega dovoza skupaj s tlakovanjem zahteva strokovno znanje enega od najboljša podjetja za tlakovanje dovozovali pa se bodo te težave verjetno ponovile.
Popravilo dovoza ni majhen strošek, vendar se ga splača plačati, če ga opravimo kvalitetno in hitro, saj odlašanje s popravilom običajno povzroči veliko večja in dražja popravila. Obstaja pa nekaj načinov za prihranek pri stroških, vključno z naslednjimi.
Foto: istock.com
Preden najamejo izvajalca, se lastnikom stanovanj svetuje, da preverijo, ali ima podjetje licenco za opravljanje dela, ki ga je treba opraviti, ter da je zavezano in zavarovano. Druga vprašanja, na katera je treba odgovoriti, preden lastniki stanovanj podpišejo pogodbo, so navedena spodaj.
Dovozi niso pogosto tema razstav o izboljšavah doma – za mnoge nove lastnike stanovanj so nekakšna skrivnost, kaj storiti in koga poklicati za popravilo, pa je podobno megleno. Strokovnjaki za popravilo dovozov lahko pomagajo, ko pride do očitne težave, vendar ni priročnika za vzdrževanje dovozov, ki bi bil priložen domu. Sledi nekaj pogosto zastavljenih vprašanj o popravilu in vzdrževanju dovoza, ki so v pomoč pri nekaterih osnovnih vprašanjih, ki jih imajo lastniki stanovanj o vzdrževanju in stroških popravila dovoza.
Da - in to je treba storiti čim prej. Majhne razpoke lahko v hipu postanejo velike razpoke. Razlog za zapolnitev razpok je ta, da omogočajo vstop vode in smeti v strukturo dovoza. Ne glede na vrsto dovoza se je treba izogibati vodi v konstrukciji. Lahko povzroči erozijo ali premik tal pod dovozom, v hladnejših podnebjih lahko zmrzne in požene material narazen ali popolnoma zlomi in lahko prenaša semena, ki spodbujajo rastlinske korenine, da se pod seboj oblikujejo in rastejo ter skozi razpoka. Zapolnitev razpok je preprosto in poceni popravilo z uporabo materialov, ki so takoj na voljo, zato je priporočljivo, da lastniki stanovanj odpravijo razpoke takoj, ko se pojavijo.
Če je podnožje dovozne poti v dobrem stanju in zdravo – mogoče. Za vlivanje novega dovoza čez vrh starega mora biti novi material globok vsaj 3 do 4 centimetre. To je mogoče storiti le, če je podlaga v odličnem stanju: če so velike razpoke ali ugreznjeni deli, bo tudi novi dovoz počil in se ugreznil. V tem primeru je najbolje, da stari dovoz v celoti odstranite in vlijete novega.
Koliko je star dovoz? Če se bliža koncu svoje življenjske dobe (pričakuje se, da bodo betonski dovozi v idealnih razmerah zdržali od 20 do 40 let), bo verjetno ceneje zamenjati ga z novim betonskim dovozom. Popravilo 35 let stare plošče je lahko kot lepljenje obliža na zevajočo rano – res je premalo in lastnik bo zapolnil še eno razpoko in nato še eno in še eno v kratkem času. Zamenjava bo znova začela meriti življenjsko dobo dovoza in zmanjšala stroške popravila v bližnji prihodnosti. Če pa je dovoz star le nekaj let in poškodba ni katastrofalna (nekaj razpok, v nasprotju s velike zlome) bo popravilo cenejše in bi moralo zadoščati, da bo dovoz v dobrem stanju več let pridi
Ključ do vzdrževanja betonskega dovoza je preprečiti, da bi voda prišla v in pod beton. Vlaga je sovražnik, še posebej, če obstaja možnost, da zmrzne. Zato je pomembno, da razpoke zapolnimo takoj, ko se pojavijo, kar ima dvojno korist, saj preprečuje vdor vode v ploščo in preprečuje, da bi se razpoka povečala. Poleg polnjenja razpok je treba betonske dovoze zatesniti vsakih nekaj let. Če se je površina zdrobila ali odkrušila, preostali del plošče pa je trden, je preplastitev lahko tudi možnost, da ohranite strukturo obstoječega dovoza in okrepite vrh plošče.
Dolga življenjska doba betonskega dovoza temelji na podnebju, vzdrževanju in okoljskih pogojih ter je pomembno vplivalo na to, kako skrbno in popolno sta bila med pripravo in utrjevanjem tal obdelana namestitev. Povprečna življenjska doba je med 20 in 40 let, vendar s kakovostno vgradnjo in dobro nego v ustrezni klimi lahko zdržijo še dlje.
Stroški popravil so pri obeh materialih podobni, vendar bodo asfaltne dovozne poti pogosteje zahtevale popravilo: asfalt je bolj nagnjen k lomljenju in razpokanju kot beton, torej medtem ko lahko dobro vzdrževan asfaltni dovoz zdrži od 20 do 25 let, lahko dobro vzdrževan betonski dovoz zdrži do 40 let ali več. Asfaltni dovoz bo dolgoročno stal več glede na potrebna popravila in morebitno zamenjavo.
Viri: Angi, HomeAdvisor
Poiščite zaupanja vredne lokalne profesionalce za kateri koli domači projekt