Foto: JDagmi
V Elkhartu, IN, v Dvorani slavnih za rekreacijska vozila/hiše (RV/MH) je rezidenčni zgodovinar Al Hesselbart ustvaril knjižnico, namenjeno razvoju mobilne hišice. Ko je Hesselbart začel z delom brez predznanja, je vse knjige prebral, preden jih je dal na police. Zdaj se samouk pogosto pojavlja v javnosti, je bil vključen v Turisti v pločevinkah Hall of Fame in bo imel slavnostni govor na prvi kitajski nacionalni konferenci RV v Pekingu.
Hesselbart je dober za dinamično industrijo, ki še vedno trpi zaradi stigme (»smeti prikolic«), mita (»tovarniško zgrajen domovi niso tako močni kot tradicionalni domovi «) in splošna zmeda - ali je izdelan dom vozilo ali a hiša?
Čeprav so nekdanje kovinske prikolice malo podobne energetsko učinkovitim hišam odprtega tipa, ostajajo zastarela stališča in presoje. Hesselbart in vodstveni delavci v industriji, strastni arhitekti in oblikovalci, stanovanjska industrija (MHI) in državna raven vse trgovske organizacije so na skupni misiji obveščanja o preteklosti, sedanjosti in prihodnosti vrednosti proizvedenega nastanitev.
Foto: Prenosni Levittown
NEKAJ MOBILNE DOMAČE ZGODOVINE
Na začetku je bilo potovanje s prikolico predvsem rekreativno, saj so se popotniki zavedali, da je to zabaven in proračunu prijazen način potovanja po državi. Ko je prišla depresija, pa so družine, ki so izgubile službo in domove, življenje zapakirale v te prenatrpane taboriščnike. Čeprav prvotno nikoli niso bili namenjeni stanovanjem s polnim delovnim časom, so proizvajalci to opredelili kot nov trend.
Prikolica se je med drugo svetovno vojno razvila kot zasilno stanovanje v vojaških oporiščih in namestitev zaposlenih v bližini tovarn, ki se ukvarjajo z vojno proizvodnjo. Z več sto proizvajalci, razpršenimi po vsej državi, so bile prenosne prikolice priročno in hitro pripeljali do lokacij, sčasoma pa se je povprečna kvadratura povečala in bivanje izboljšala.
Povezano: Izdelano stanovanje skozi leta
Oglas
Do 50. in 60. let prejšnjega stoletja so bile prikolice sposobne za stalno prebivališče, "parki" mobilnih hišic pa so vzniknili ob obrobju tisočih mest. Tipičen park je imel centralno tuš kabino in pralnico s stranišči, ki so bili postavljeni med vsaki dve enoti. Mobilna hišica je ponujala skromna in cenovno ugodna stanovanja za mlade in stare v vseh regijah države.
Junija 1976 je bil izraz "mobilno" uradno razveljavljen in nadomeščen z "izdelan", kot Oddelek stanovanjskega in mestnega razvoja (HUD) določa nacionalne standarde za izboljšanje njihove kakovosti in varnosti domove. Bruce Savage, veteran v industriji in svetovalec na Inštitutu za izdelavo stanovanj (MHI) pojasnjuje: »Kodeks HUD se je razvil in smernice so pošteno strogo, kako jih bodo dosegli, pa je odvisno od proizvajalca. " Certifikacijska oznaka, pritrjena na vsak prenosni odsek, potrjuje pregled tega standard. Od leta 1976 je bila koda HUD večkrat posodobljena.
DANES IZDELANI DOMI
Gradnja hiš v tovarni je smiselna. Joe Stegmayer, direktor podjetja Cavco, pravi, da je postopek gradnje tovarne "učinkovit in dosleden". V podjetju Cavco traja v povprečju 7-10 dni za dokončanje a trden, sistemsko preizkušen dom z relativno visoko stopnjo dodelave (barvana suha stena, nameščeni aparati, obdelava oken) obešen). V nadzorovanem okolju domove vsak dan gradijo isti usposobljeni delavci, ne glede na vreme; materiali so kupljeni v velikih količinah in dostavljeni brez težav; natančne meritve pa pomenijo manj odpadkov in tesno gradnjo.
Fotografija: Hiše v Palm Harbourju
Ko je izdelan dom, ga je težko razlikovati od tradicionalnega, zgrajenega na spletnem mestu. Savage pravi: "Zaradi izboljšane estetike je te domove enostavno umestiti v tradicionalne skupnosti, primestne in mestne."
Tony Lucas, višji arhitekt/oblikovalec podjetja Cavco, sodeluje z razvijalci po vsej državi pri oblikovanju regionalno oblikovanih višin. Pozdravlja izzive-na primer oblikovanje profilov za zahtevna spletna mesta ali uporabo materialov, ki so privlačni, a tudi učinkoviti. Eden od primerov iznajdljivosti pri oblikovanju mobilnih hiš: Strehe na tečaju omogočajo dvig domovanja pri namestitvi, hkrati pa še vedno izpolnjujejo transportne zahteve. Možnosti stranskih tirnic, nekoč samo iz aluminija in vinila, zdaj vključujejo štukature, opeko in kamen.
Oglas
Znotraj izdelanega doma je arhitekt Tony Lucas dejal, da je bil največji korak prehod na pločevino. Suzanne Felber, alias Stil življenja, oder modelira domove in obožuje običajne napeljave, opremo in dekorativne možnosti, ki so zdaj na voljo. Betonski pulti, ploščice s ploščicami in veliki kuhinjski otoki so vse pogostejši. Kot pravi Felber: "Industrija vključuje trende, ki jih vidimo povsod."
Kljub vsem spremembam sloga je znamenje izdelanega doma stalno podvozje. David Carter v Paradise Cove in Point Dume Club, dveh parkih mobilnih hiš v Malibuju v Kaliforniji, prodaja prikolice za milijon dolarjev. "Kupci odstranijo stare mobilne hišice do kovinskega ohišja, zgradijo do največjega dovoljenega, nato pa na vrh postavijo običajno stavbo," pravi Carter. Ljudje so lastniki stanovanj in zemljišča oddajajo v najem (do 3.000 USD na mesec, odvisno od velikosti in lokacije parcele).
Foto: JDagmi
Po vsej državi, v okrožju Palm Beach, FL, župan Roger Bennet vodi mesto Briny Breezes, skupnost mobilnih parkov z 488 domovi. Turisti iz pločevinaste pločevinke so začeli izločati Briny v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bilo le malo več kot kmetijska zemljišča. Skupnost je kasneje uspevala kot tropski raj za snežne ptice ali "Whiny Geezers", kot jih je hči župana Benneta dražljivo poimenovala.
Surovi prebivalci so lastniki svojih domov in imajo deleže v zadrugi, ki je lastnica zemljišča. Leta 2007 so razvijalci poskušali odkupiti Briny-ites. Župan Bennet se smeje: "Včasih smo bili park prikolic, potem pa smo nenadoma čudna obmorska vas." Dogovor je padel skupaj z gospodarstvom.
Čeprav je želja po življenju ob plaži nekatere pripeljala do krajev, kot sta Briny Breezes in Paradise Cove, ima tipičen prebivalec parka druge prioritete. Kevin Flaherty, podpredsednik za marketing pri Prvak pravi: »V družinskih skupnostih ljudje iščejo cenovno ugoden dom z varnostjo. V skupnosti odraslih jih pogosto vodi želja po zmanjšanju stanovanjskih naložb, da bi tako zaščitili svoje prihranke. " Flaherty dodaja: »Kupci cenijo, da lahko kupijo samo dom in jim ni treba likvidirati toliko denarja, saj najemajo veliko. "
Oglas
Foto: Champion Homes
Medtem ko je gradnja izdelanih domov postala trdnejša, je Toni Gump, nekdanji urednik Navzgor mobilni revija, verjame, da je prihodnost skupnosti mobilnih domov vedno nestabilna. Ko govorimo o razmerah v Kaliforniji, Gump pravi: »Mnoge starine izginjajo, saj okrožje ali mesto ne od njih dobijo dovolj davčnega denarja in ne skrbijo za zaščito naših najbolj ranljivih. " Bila je priča tudi ustrahovanju s strani uprave podjetja. Na drugi strani Gump pravi: "Večina današnjih proizvedenih domov je" v kompletu ". Ko so postavljeni na rednih parcelah v mestih in okrožjih se izogibajo številni birokraciji, poleg tega pa dobite lep dom manj. "
Za več informacij o razvoju tovarniško zgrajenih domov ne zamudite našega Časovni trak mobilnih hiš
Zasluge za fotografije: Zasluge za fotografije: Vintage oglas z dovoljenjem Prenosni Levittown; Brunarica serije Escape, spodaj, Prvak
Oglas
Razkritje: BobVila.com sodeluje v programu affiliate oglaševanja Amazon Services LLC Associates program, namenjen založnikom, da zaslužijo pristojbine s povezovanjem na Amazon.com in povezanimi družbami spletna mesta.