Hej,
Jag har en Harbour Freight luftkompressor som uppges köra med 16 ampere. I mitt garage finns det ett 20 amp GFI -uttag, och strömbrytaren till mitt garage är också 20 ampere. Inget annat körs på denna krets, eller ens ansluten.
När jag först körde luftkompressorn skulle den utlösa min strömbrytare. Den körs i en minut eller två, och sedan snubblar den. Jag måste återställa både brytaren och GFI.
Jag bytte ut GFI med ytterligare 20 amp GFI från ***********. Den här gången, efter en minut eller två, skulle den utlösa bara strömbrytaren.
Finns det något jag kan göra för att åtgärda detta? Kan jag enkelt byta ut en brytare själv? Är detta ens problemet? kan strömbrytaren vara dålig?
Jag har kört 15 amp toosl på den, och den snubblar aldrig brytaren. Denna 16 amp luftkompressor löser den dock ...
Jag startade det och
Billhart
06:48 | 05/17/05
Medlem sedan: 25/05/05
1915 livstidsinlägg
Motorer kan dra 6-8 gånger den normala fullastströmmen vid start. Speciellt för kompressorer.
Billhart
15:29 | 05/17/05
Medlem sedan: 25/05/05
1915 livstidsinlägg
FTW, luftkompressorer av konsumentkvalitet följer "rating" för butiksvakuum, även om de är induktionsmotorer.
Det kan ha HP -tagg på kompressorn för ungefär 5 eller 6 hk.
På motoretiketten kommer den att ha ström- och spänningsspecifikationer, men HP -kolumnen kommer att märkas "SPL" (special).
Så HP -nummer är meningslösa för att mäta brytaren.
Billhart
15:29 | 05/17/05
Medlem sedan: 25/05/05
1915 livstidsinlägg
FTW, luftkompressorer av konsumentkvalitet följer "rating" för butiksvakuum, även om de är induktionsmotorer.
Det kan ha HP -tagg på kompressorn för ungefär 5 eller 6 hk.
På motoretiketten kommer den att ha ström- och spänningsspecifikationer, men HP -kolumnen kommer att märkas "SPL" (special).
Så HP -nummer är meningslösa för att mäta brytaren.
BV000920
10:38 | 30/04/13
Var noga med att kolla butikssemestrarna för de olika typerna. Induktionsmotorerna måste också kontrolleras. Om kompressorvärdet är 5 eller 6 hk kan du behöva byta ut det. Jag föreslår bestickhammare. Om du behöver byta den med en ny effektbrytare, gör det, bättre nu än senare. Försök också att kontrollera förstärkarna mot vissa tekniska datablad för att se till att de är korrekta. Avståndet spelar också roll mellan kompressorn och brytaren själv.
BV021335
13:59 PM | 01/12/20
Jag ärvde min svärfars luftkompressor som han använde i sin tandvård. Det fungerar bra på sommaren men trippar brytaren i kallare väder. Jag flyttade till ett annat hus och exakt samma problem uppstod, fungerar bra på sommaren, trippar brytaren på vintern. Den ligger i mitt garage. Några tips?
BV022321
16:46 | 05/04/20
Jag hade ett problem där min 21 gallon HF -kompressor bara skulle gå cirka 30 sekunder. innan trippfunktionen ombordbrytaren aldrig går över 50 PSI. Jag hade bytt ut den ursprungliga oljan och satt i rätt mängd ny olja. Det ser ut som om det bara var till påfyllningslinjen, men uppenbarligen är det svårt att få ut all gammal olja och fyllningslinjen är inte särskilt exakt för ögongloben. Jag löste detta problem genom att tömma cirka 2 uns olja från höljet. Vid nästa start gick den direkt till 125 PSI.
BV023904
14:29 | 28/11/20
My skulle köra bra när det var varmt, men trippa brytaren när det var kallt. Jag tappade lite olja, enligt BV022321: s förslag, öppnade sedan ventilen och lät bara kompressormotorn gå i cirka tio minuter för att låta den värmas upp. Stängde ventilen och det tryckade bra.