ฉันมีที่พักพิงสำหรับการสื่อสารทางทหาร (กล่อง) ติดตั้งอยู่บนเตียงของรถบรรทุกทหารส่วนเกิน
( http://www.bunkerofdoom.com/txsg/2006ftx1/100_1426.JPG )
ดังนั้น ที่พักพิงนี้จึงติดตั้งอินพุตเดลต้า 3 เฟส (120VAC ถึงกราวด์) นิวตรอนถูกยึดติดกับพื้นภายในแผงควบคุมไฟฟ้าขนาดใหญ่ของที่พักพิง
( http://www.bunkerofdoom.com/txsg/2004atx/338f.jpg )
ฉันผ่านระบบนี้มาอย่างถี่ถ้วนแล้ว และการแยกตัวกลางออกจากพื้นที่พักพิง/โครงแชสซีนั้นไม่สะดวก ภายในไม่มีอุปกรณ์ 3 เฟสอีกต่อไป เป็นเกียร์เฟสเดียวทั้งหมด 120VAC (อุปกรณ์จ่ายไฟ วิทยุ ไฟส่องสว่าง เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ)
ในการเรียกใช้ระบบจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแหล่งใด ๆ ก็ตามที่สะดวก ฉันได้เชื่อมต่อสองเฟสเข้าด้วยกัน และสิ่งนี้มาพร้อมกับผมเปียสั้น 120VAC 12 เกจพร้อมสายกราวด์ 15A สำหรับงานหนักมาตรฐาน ปลั๊ก เฟสที่เหลือออกมาในลักษณะเดียวกันกับปลั๊กอื่น (ฉันสามารถใช้ปลั๊ก 3 ตัว และคงจะเป็นเช่นนั้นในอนาคตอันใกล้) หมายเหตุ: ไม่จำเป็นต้องใช้พลังงาน 3 เฟส มีเพียงไฟเฟสเดียวจำนวนมากเท่านั้น
ปัญหาที่ฉันพบคือเมื่อฉันเสียบสัตว์เดรัจฉานนี้เข้ากับเต้ารับ GFI ตามที่พบในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทันสมัยและบางร้านในบางสถานที่ สิ่งเหล่านี้ทำให้อารมณ์เสียเพราะพวกเขาเห็นสายกลาง 'ลัดวงจร' ไปที่สายกราวด์
ทอม อู๋
06:25AM | 09/03/06
เป็นสมาชิกตั้งแต่: 09/17/02
476 โพสต์ตลอดชีพ
แพทริค
กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ของคุณดูเหมือนเป็นแบบสั่งทำพิเศษสำหรับสินค้าทางทหาร มีบัสบาร์เพียงอันเดียวสำหรับ neutrals & grounds หรือไม่? เหตุผลเดียวที่ฉันคิดได้เพราะไม่สามารถแยกกราวด์ของอุปกรณ์ & ค่ากลางคือนิวตัลถูกผูกติดอยู่กับพื้นดาวน์สตรีมจากแผงเบรกเกอร์
หากนิวตรอนและกราวด์ถูกผูกไว้ด้วยกันเฉพาะที่กล่องเบรกเกอร์ ฉันขอแนะนำให้ติดตั้งบัสกลางที่มีฉนวนหุ้ม ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะซื้อจากผู้ผลิตดั้งเดิม แต่คุณสามารถใช้อันที่ผลิตโดย บริษัท อื่นเช่น Cutler Hammer, Square D, General Electric หรืออื่น ๆ
หากคุณสามารถแยกนิวตรอนและกราวด์ออกได้ คุณสามารถใช้สายไฟและปลั๊ก 4 เส้นที่ประกอบด้วยฮ็อต 2 อัน กราวด์ที่เป็นกลาง 1 อันและกราวด์ 1 อุปกรณ์
โลกไม่ใช่ตัวนำไฟฟ้ากระแสสลับที่ดีและไม่ควรใช้แทนกราวด์อุปกรณ์ แกนกราวด์ที่คุณติดตั้งอาจทำให้กระแสไฟไหลออกได้ไม่กี่มิลลิแอมป์ ดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกเสียวซ่าเล็กน้อยเมื่อสัมผัสรถพ่วง อย่างไรก็ตาม หากเต้ารับความผิดพลาดจากกราวด์ล้มเหลว คุณอาจได้รับอันตรายจากไฟฟ้าช็อตอย่างร้ายแรง
NS
jankowiak
16:45 น. | 09/04/06
เป็นสมาชิกตั้งแต่: 08/31/06
3 โพสต์ตลอดชีพ
ขอบคุณสำหรับการตอบกลับ. ฉันจะต้องเปิดแผงนั้นอีกครั้งแล้วมองเข้าไปข้างใน บางทีฉันอาจจะพบทุกแห่งที่เป็นกลางนั้นผูกติดกับพื้น ฉันเกือบจะแน่ใจว่าเป็นการเชื่อมต่อที่มีกระแสไฟสูงทั้งหมดอยู่ภายในแผงควบคุม เต้ารับไฟฟ้าและการเชื่อมต่อแต่ละสายมีสามสาย ร้อน, เป็นกลาง, GND มาจากแผงหน้าปัด จึงต้องทำกรรมในนั้น ด้านในมีสายรัดกว้าง 3/8 นิ้วหนา 1/16 นิ้วหลายเส้นที่ยึดนิวทรัลกับพื้น บางทีฉันอาจไม่พบทุกอันสุดท้าย ทั้งหมดเป็นสายจูงมือ อินพุตกำลังไฟ - อันที่จริงเป็นอินพุต 3 เฟส 2 ตัวแยกกัน โดยแต่ละตัวจะป้อนชุดเบรกเกอร์และเต้ารับแยกกัน ชุดที่สองของอินพุตกำลังสำหรับกำลัง 400Hz ซึ่งเราไม่เห็นที่บ้าน เบรกเกอร์ 400Hz, เมตร ฯลฯ ทั้งหมดถูกเปลี่ยนเป็น 60Hz ฉันจะทำตามคำแนะนำของคุณและพยายามแยกความเป็นกลางออกจากพื้นดิน ไม่มีบัสบาร์ แต่มีแถบขั้วต่อสกรู 'ขนาดใหญ่' บางชุดของประเภทอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สายไฟเชื่อมต่อกับตัวเชื่อมแบบจีบและแบบบัดกรี หน้าตาแบบนี้แต่ใหญ่กว่า http://www.whcooke.com/barrier.jpg (ฉันมักจะบัดกรีจีบบนของฉันด้วย)
ขอบคุณ,
แพทริค
ทอม อู๋
12:20น. | 09/06/06
เป็นสมาชิกตั้งแต่: 09/17/02
476 โพสต์ตลอดชีพ
ถ้าคุณใส่ฉนวนที่เป็นกลาง คุณอาจต้องประกบตัวนำเพิ่มเติมบางตัวเพื่อให้นิวตรอนทั้งหมดไปถึงแถบใหม่
บัสบาร์กลางที่มีฉนวนหุ้มไม่ควรมีราคามากกว่า 25 ดอลลาร์หรือ 30 ดอลลาร์ที่ร้านขายส่งไฟฟ้า คุณอาจสามารถซื้อหนึ่งในศูนย์บ้านที่รู้จักกันดีซึ่งมีสีฟ้าหรือสีส้ม (ศูนย์บ้าน ไม่ใช่บัสบาร์)
ขอให้โชคดี