ดูเหมือนว่าเมื่อนักบินออกไปมีสิ่งอื่นเกิดขึ้น โบลเวอร์เปิดอยู่โดยไม่สนใจสวิตช์ขีดจำกัดต่ำที่ควรปิดโบลเวอร์หลังจากที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเย็นลงต่ำกว่า 105 F.
ความคิดใด ๆ?
ขอบคุณ.
ต้องทำความสะอาดช่องนำร่องของคุณ ควรทำทุกปีเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ สิ่งเดียวที่ฉันกังวลคือขนาดของเปลวไฟเมื่อหัวเตาหลักติดขึ้นมา นี่อาจเป็นปัญหาก๊าซที่เข้ามา...แต่เรามาเริ่มดำเนินการกับนักบินก่อนเพื่อขจัดปัญหานี้ สวิตช์พัดลมโบลเวอร์ไม่ขึ้นกับส่วนอื่นๆ บนเตาเผา เมื่ออายุมากขึ้น สวิตช์พัดลมจะหลุดจากการปรับเทียบและจะต้องเปลี่ยนในที่สุด
นักบินของคุณถูกยึดด้วยสกรู 2 ตัว และจะต้องถอดออกเพื่อทำความสะอาด