Merhaba millet, sizi bulmam için Google'ı suçlayın.
Üç fazlı 120/240 güç üreten iki adet 30Kw dizel jeneratör ile gelen çok uzak bir kaplıcada yaşıyorum.
Şimdi Little Enos adlı eski bir 15Kw dizel üzerinde bir restorasyon projesini bitirdim (Smokey ve Haydut karakteri gibi büyük olanlara yarım boy benzerliği nedeniyle).
Makine atölyemi Siemens üç fazlı servis paneli aracılığıyla Little Enos'a bağlamak üzereyim.
Jeneratörde L1, L2, L3 ve L0 olmak üzere dört servis kablosu vardır. L0 ayağı nötrdür.
L0-L1, L0-L2'den 120v ve L0'dan L3'e 208V(!) alıyorum. (bunu anlamıyorum)
L1-L2, L1-L3 ve L2-L3'ten 240 volt elde edilir.
Sanırım tek ve üç fazlı 240 hakkında biraz bilgim var, ancak 120v tek bir bilmece... ve topraklama sorunu bana Sarı Sayfaları ve 300 dolarlık bir servis çağrısını düşündürüyor.
Soru şu ki, jeneratör topraklanmadığından (veya öyle mi olmalı?), servis panelini topraklamalı mıyım? Tel ile topraklanmamışsa, kazara topraklamadan yalıtılmalı mı?
Planım, dört jeneratör kablosunu hava koşullarına dayanıklı bir pim ve kovan Hubbel dişisine bağlamak. Ardından, doğrudan binanın içinde asılı olan 100a 3ph servis paneline bağlı 30 fitlik 6-4 SOOW kablosunu takın. Bu kutudan, su geçirmez dişi konektörlere sahip (teşekkürler ebay) on ayak SOOW kablolarından oluşan bir Medusa asılacak ve daha küçük fişe takılacak ışıklar, tezgah fişleri ve dört adet üç fazlı makine, artı ve hava kompresörü ve soğutucu için dağıtım kutuları pompalar, vb. (Ben tek kişilik bir grubum, 15Kw yeterli.)
Homeros
09:51 | 09/19/04
Üyelik Tarihi: 03/20/04
24 ömür boyu gönderi
Jeneratörünüz 3 fazlı, 4 telli, orta uçlu delta için yapılandırılmıştır.
Sadickers'ın önerdiği gibi 4 telli WYE veya 3 telli DELTA değildir.
http://www.bmillerengineering.com/elecsys.htm
Bu nedenle "High/Wild/Crazy/Stinger" Bacak ile Nötr arasında 208V, diğer bacaklar ise Nötr'e 120V verir.
4 telli, orta uçlu bir delta ile Yüksek Bacak'a dikkat etmelisiniz. Turuncu bant ile tanımlanmalı ve 120V monofaze yükler için kullanılmamalıdır. (Öğrendiğiniz gibi gerçekten 208V.)
Homeros
Tom O
03:27 | 09/19/04
Üyelik Tarihi: 09/17/02
476 ömür boyu gönderi
Yorumlarımı Ulusal Elektrik Yasasına dayandırıyorum. Anlamayı kolaylaştıran herhangi bir kitap bilmiyorum, özellikle de bir makalenin başka bir makaleyle olan ilişkisini anlamanız gerektiğinden. (veya iki veya üç)
Akla gelen bazı şeyler, uygun topraklamadır, bu, jeneratörden 4 telli bir kablo ve konektör kullanırsanız mümkün olmayabilir (bu, kafa, araştırmadım), vahşi bacağı doğru şekilde işaretlemek ve takmak, esnek kablonun yanlış kullanımı, 2 kutuplu kesiciyi yükseğe bağlarsanız olası liste ihlali bacak.
Halihazırda kurulmuş olan malzemelerin değiştirilmesi pahalı olabileceğinden, işi yapmadan önce bir elektrikçiye yatırım yapmak genellikle daha ucuzdur. Jeneratör teknisyenlerini bırakın, açık havayı seven bir elektrikçi bulun ve dışarı çıkmasını sağlayın.
Tom
ısıtıcı
04:40 | 09/19/04
Üyelik Tarihi: 09/17/04
3 ömür boyu gönderi
Teşekkürler millet...
İşte öğrendiklerim:
Jeneratörüm bir Onan 15.0RDJC-5DRSpec. 1280AA, Seri No. H750971877.
Kaba çeviri: 15.0 Kw
Radyatör, Dizel, JC modeli. '5DR', dört telli, 120/240 3 fazlı anlamına gelir.
"H 75", Ağustos 1975'te yapıldığı anlamına gelir. Seri numarasında ayrıca gizli olan '18', dört telli 120/240 3 ph elde etmek için seri delta 12 telli bağlantıyı gösterir.
Kontrol kutusunun içinde, veri yolundan gelen kablolar T1=Turuncu, T2=Mavi ve yüksek bacak L3 Sarı renktedir.
Kahveyi (ve demliği) buharlaştırmamak veya heyecan yaratmamak için servis panelindeki baraların üstlerini işaretlemek için aynı renkteki tüm hava işaretleme kalemlerini kullandım. Buradan hastaneye çok uzak!
L0, nötr tel şasiye toprak olarak BAĞLANMAMIŞTIR. Dört kablo da bus'lara bağlıdır ancak yalnızca L1, L2 ve L3 kesici/anahtarlanmıştır.
Şimşek irmiklerimi kızartıp araba kullanmaya çalışırsa diye Küçük Enos'u topallamak için bir toprak kazığı çakacağım. bir kablonun sıkışması veya başka bir şey olması durumunda servis paneli için bir tane daha... ama sadece dört tane var teller...
Bu sistemin nasıl güvenli olabileceğini hala anlamıyorum.
Bir dakika için güç kablosunun, L2'nin, makinenin içindeki izolasyondan koptuğunu veya aşındığını ve torna tezgahının iç kısımlarına sürtündüğünü varsayın.
Torna, kauçuk titreşim sönümleyiciler üzerindedir... Bir avuç dolusu dökme demir krank kolum varsa ve betonun üzerinde duruyorsam, beni akkor burun kıllarıyla Büyük Öte'ye giden hızlı bir trende kondüktör olmaktan alıkoyan nedir?
Her şeyi topraklama kayışlarıyla birbirine bağlamalı mıyım ve tüm işleri toprağa mı bağlamalıyım? VEYA, L0 ucu makineyi jeneratöre topraklıyor mu ve her şey bir dönüş hattı haline geliyor, böylece topraklama gerekmiyor mu?
İşte bu konudaki bilim, ancak tüm niteleyicileri ve (görünür) belirsizlikleri tam olarak kavrayamadım.
http://www.imsasafety.org/journal/marapr/ma5.htm
TEŞEKKÜRLER!
Dizel megabayta dönüştürülür ve uydu üzerinden yayın yapılır.
sadickerlar
11:39 | 09/20/04
Üyelik Tarihi: 02/20/04
52 ömür boyu gönderi
Buna ilgimi çektin ve işten tanıdığım bir Arkadaşla konuştum. Usta bir elektrikçidir ve tamamen ticari/endüstriyel işler yapmaktadır. 4 telli delta konfigürasyonuna oldukça aşinaydı ya da vahşi bir kurşunla 3 fazlı delta koyduğu gibi. Bana tarif ettiği gibi, L0 veya ortalanmış uç, 240V sargılardan birinin dışında. Bu, 120 v devreleri için bir nötr kablodur ve paneldeki bir nötr baraya bağlanmalıdır. toprağa BAĞLAMAYIN!!! Panoya ve jeneratör kasasına ayrı bir topraklamanın yanı sıra herhangi bir yük ekipmanını panodaki toprak barasına geri bağlamanız gerekir. 120V yükleriniz için, L0 kablosuna 120V sağlayan 2 L hattı arasında dengelenmeleri gerekir, bunlar merkez kılavuzlu sargının iki ucu olmalıdır. Herhangi bir 240V 1 faz yükü, kalan L ucu (L0 ucuna 208 V olan) ve diğer 2 L uçlarından biri (L0 değil) arasında bölünmelidir. Bağlantı modelinin motorun dönüş yönünü belirlediği akılda tutularak, L1,2,3 uçlarına üç geçiş yükü bağlanacaktır. L0 - 208 V kablosu kullanılarak bir yükün bağlanacağı herhangi bir durum olup olmadığını sorduğumda, bu kabloyu kullanan bazı çok özel uygulama motorları olduğunu söyledi. Başlatmak için başlangıç kapasitörlerine ekstra bir vuruş gerektiren 1 fazlı motorlardır, ardından bağlantısını kesin. Onunla ilgili detaya girmedim. Her neyse, açıkçası bu delta konfigürasyonu, endüstriyel uygulamalarda o kadar da nadir değildir.
Asıl sorunuz yeni bir şey öğrenmeme izin verdi, bu yüzden teşekkür ederim>>
Ayrıca, genel uygulamanın yüksek kurşun Orange'ı kodlamak olduğunu söyledi. Standart 3 faz için yaygın olarak kullanıldığı için kırmızı, siyah veya mavi yapmayın. Görünüşe göre bu sorun zaten kontrolünüz altında.
Steve
Tom O
13:29 | 09/20/04
Üyelik Tarihi: 09/17/02
476 ömür boyu gönderi
Bir noktada, jeneratörden gelen nötr, metal bir muhafazaya bağlanmalı ve topraklanmalıdır. Aksi takdirde, toprak arızası dönüş yolu olmayacaktır.
Bağlama bağlantısı jeneratörde veya panoda olabilir, ancak her ikisinde birden olamaz. Jeneratörden panoya bağlamayı nerede yaparsanız yapın 5 adet iletkene ihtiyacınız olacaktır.
Şimdi neden bir elektrikçi tarafından yerinde ziyaret önerdiğimi anlıyor musunuz? Ayrı olarak türetilmiş sistemlere aşina olan birini bulun.
Tom
Homeros
02:44 | 09/20/04
Üyelik Tarihi: 03/20/04
24 ömür boyu gönderi
Ayrı türetilmiş sistemlerde deneyimli bir elektrikçiyi işe alma konusunda Tom'la kesinlikle aynı fikirdeyim.
Sahip olduğunuz şeyin beklendiği gibi çalıştığını belirlemenize yardımcı olduk.
Ayrı olarak türetilmiş bir sistemle panel yapıştırma, bir DIY'er'in denemesi gereken bir şey değildir.
Bu bağlama, düzgün bir şekilde yapılırsa, sizi herhangi bir SICAK - şasi cihazı arızalarından korumaya yardımcı olacaktır.
Düzgün yapılmazsa, nötr ve topraklama iletkenleriniz arasında akımın bölündüğü tehlikeli bir durum yaratıyor olabilirsiniz. Bu, açıkta kalan "topraklanmış" metal yüzeylerde voltaj görünmesine neden olabilir.
Bu bir "Kaplıca", bu yüzden yakınlarda bol su olduğunu hayal ediyorum.
Homeros