Piller Plus gibi yalnızca pil satan yeni mağazalardan birine danışabilirsiniz. Daha ucuza eşdeğer bir pil sunup sunmadıklarını görün.
Hayır, bulunacak bir pil "paketi" değil... ama paketi yeni NiCad hücreleriyle yeniden inşa etmeyi düşünecek bir yer yaptım... bir tür karmaşık onarım ve muhtemelen eski paketi yeniden inşa etmek için nakliye ve manuel maliyete değmez. NiCad hücresini satın almak için bir yer bulabilirsem, eski paketin düzenine uyacak şekilde birlikte lehimleyebilirsem kendim denemeyi düşünüyorum. Neyse ki vidaları var, böylece paket ayrılabilir.
Evet,
Sanırım bir noktaya kadar bu bir aldatmaca ama üreticilerin herkes aynı şeyi yapıyor. ***** açık ara tek değil. Makita birçok ürününü pilsiz satıyor, bu yüzden aleti çalıştırmak için yine de satın almanız gerekiyor! Ve pahalı hakkında konuşun... vay! Tek piller çok pahalıdır, ancak çoğu durumda, ihtiyacınız olan voltaja bağlı olarak, yeni bir single maliyetine yakın bir fiyata iki adede kadar pil ve bir şarj cihazı içeren yeni bir matkap seti edinin pil. Buna pazarlama deniyor ve alışveriş hayatının bir gerçeği. Alışmak!! Mark Hammond
Ancak, iki haklı sebep var. İlk olarak, piller aletlerin en pahalı parçasıdır. Aletler sadece metal ve plastiktir ve yüz yılı aşkın bir süredir var olan tasarımların değiştirilmiş veya yükseltilmiş tasarımlarıdır: çok fazla araştırma ve geliştirme maliyeti yoktur. Küçük paketlerde ağır amper üretebilen piller ise, devam eden muazzam araştırmaların ürünüdür. Ayrıca aletlere kıyasla (son on ila yirmi yıl) sahnede oldukça yeniler: matkaplar yüzyıllardır, elektrikli matkaplar en az bir yüzyıldır var.
Piller ayrıca katı değil sıvı, daha tehlikeli, toksik ve dolayısıyla işlenmesi daha maliyetli olan parçalarla kimyasal üretimi içerir.
İkinci bölüm ölçek ekonomileri ile ilgilidir. Çoğu insan, pillerini yıpratacak ölçüde aletleri kullanmaz. Aslında, çok azı yapar. (Yalnızca iyi kullanılmış alet takımlarınızı değil, ülke genelinde atıl duran tüm kullanılmamış Noel hediyelerini düşünün.) pil arızası, piller bittiğinde seti değiştirin, çünkü o zamana kadar on yaşındadır ve sadece yeni fanteziyi isterler. olanlar. Bu nedenle, orijinal aletlerde hacim indirimlerine izin veren ölçek ekonomileri, yedek pil parçaları için mevcut değildir.
Biraz daha açıklamak için matematiği basitleştireceğim ve çılgınca muhafazakar tahminler kullanacağım. Aletleri imal etmek için üretim tesisi ve iş altyapısını kurmanın 1.000.000 $ sabit maliyete mal olduğunu ve perakendecilere bir işlem için masraflar da dahil olmak üzere, ekstra pilleri ayrı ayrı üretmek, paketlemek ve dağıtmak için ek 100.000 $ ekstra ürün. Yedek piller daha ucuz olmalı gibi görünüyor çünkü maliyetler alet takımlarının maliyetlerinin %10'u kadar. Ancak, diyelim ki yılda 1.000.000 alet takımı sattıklarından, alet takımlarının sabit maliyetlerini bir milyon satışın üzerine yayabilir: ya da satış başına 1$. Aynı zamanda, bu 1.000.000 alet setinden 100.000 (%10) kadarının pil arızası yaşadığını varsayalım. Diyelim ki bu insanların yarısı yeni setler alıyor, geriye sadece 50.000 kişi araştırma, arama ve yedek pil alma zahmetine giriyor. Bu, üreticinin fazladan 100.000 $'ı yalnızca 50.000 satış üzerine veya satış başına 20 $'a yaymasını gerektirir: TÜM araç setinin birim başına sabit maliyeti olarak YİRMİ kat daha fazla. Maliyetler daha düşük olmasına rağmen, birim başına maliyet (sabit maliyetlerde) daha yüksek olur.
Bunlar açıkça hayali sayılardır ve onları gerçek gerekçe olarak değil, yalnızca ne kadar çok olduğunu gösteren basitleştirilmiş bir örnek olarak sunuyorum. Daha az maliyetli parça (%90 daha ucuz), hacim indirimi ve ölçek ekonomileri azaltılırsa, daha pahalı olan araca göre 20 kat daha pahalıya mal olabilir. orada değil.
Piller muhtemelen alet setlerinin maliyetinin %40-60'ı kadardır - araştırma, malzeme ve üretimin yapıldığı yerlerdir. maliyetler--yani üretim, paketleme, listeleme ve bunları ayrı ayrı satma maliyetleri, aletin maliyetinin %50-70'ine kadar çıkacaktır. kümeler. Ayrıca pillerin %10'u bozulmaz; muhtemelen %5'ten daha azdır. Bu değişikliklerin her ikisi de birim başına maliyetleri önemli ölçüde artıracak, ancak matematiği daha karmaşık hale getirecektir.
[Bu mesaj Lawrence tarafından düzenlendi (13 Eylül 2002'de düzenlendi).]
Eski nikel-kadyum piller 'hafıza' sorunlarından muzdaripti ve yeniden şarj edilmeden önce birkaç ayda bir tamamen boşalmaları gerekiyordu. Daha yeni metal hidrit (sp?) bu deşarja ihtiyaç duymaz ve 'hafıza' sorunları yoktur. Sizinki daha eski NiCad ise, onları tamamen boşaltmayı ve ardından yeniden şarj etmeyi denediniz mi? Bazıları geri gelmeden önce birkaç deşarj döngüsünden geçmek zorunda kalabilir. Şimdi geri gelmek için çok ileri gitmiş olabilir, ancak önceki posterden, şarj etmeden önce onları tamamen tüketmek için iyi bir öneri.
"Bizim" diyorum çünkü aynı şeyi yakın zamanda yaşadım - benim durumumda iki akülü matkap (yenilenmiş 12v DeWalt) ve DÖRT pil...hepsi aynı anda tükendi. Bu pilleri tanesi 62 dolardan değiştiriyor muyum yoksa 2 pil dahil olmak üzere her biri 99 dolar olan yeni matkaplar mı satın alıyorum? Emin olmak için bir muamma.
Ben tam zamanlı bir müteahhit ve yarı zamanlı kişisel ev tadilatçısıyım. DeWalt'ları ev matkabı/vidalama makinem olarak satın aldım, bu yüzden birkaç delik açmam veya vida takmam gerektiğinde her zamanki setimi eve sürüklemek zorunda kalmayacaktım. İş için iki adet 14.4v Porter Kablom var. 4 yıl önce, her biri için yaklaşık 180 dolar ödedim ve pilleri hala güçlü çalışıyor ve bir süredir şarj tutuyor. Nereye gittiğimi görebildiğinizden eminim: kesin bir kanıtım olmasa da, kendi deneyimlerim bana daha pahalı, profesyonel kalitede matkapların buna uygun pilleri olduğunu söylüyor.
Benim çözümüm: Sahip olduklarımı çöpe atacağım, büyük paralar harcayacağım ve onları 18v profesyonel sınıf modellerle değiştireceğim. Belki de bu sizin için en iyi bahis olacaktır.
Yeni bir Portercable matkabı satın aldım ve onu seviyorum. oldukça iyi bir çalışma süresine sahip 2 pil paketi ile geldi. Satın aldığımda mevcut en iyi kablosuz olduğu ve geri kalanı 9,6 iken 12 volt olduğu konusunda daha eski bir yeteneğim vardı. sahiptim ilk başta pillerle aynı sorun ama şarj-deşarj olayını anladım ve aldığım son paketi 6'ya kadar beklettim yıllar. Ne yazık ki şarj cihazı tükendi ve değiştiremiyorum, bu yüzden her şeyi atıp yenisini almak zorunda kaldım. NMH pillerinde hafıza olmaması teorisine güvenmiyorum ve yine de güvenli tarafta olmak için şarj etmeden önce pilleri sıfıra indirme eğilimindeyim. Bu tür bir pili olan ve sürekli şarj cihazında olan bir cep telefonum vardı ve başarısız oldu.
Portar Cable bazı gerçekten iyi araçlar yapar. 14.4V'luk bir matkap satın aldım ve 2 paketle geldi. Her paket beni çok uzun süre çalıştırıyor ve yeniden şarj olmaları yaklaşık bir saat sürüyor. Matkap o kadar güçlü ki gecikme cıvatalarını 4x4'lere kolaylıkla takabiliyorum. Denge güzel ve rahat bir tutuşa sahip. Ayrıca, dewault'dan biraz daha ucuz olan testere, matkap ve daire testere ile güzel bir birleşik pakete sahipler.
Porter Cable combo kulağa iyi bir seçenek gibi geliyor. Sevdiğim 2 eski Makita 9.6 matkap var ama güç zayıf ve eski olduğundan piller değişiyor ve paketler zayıf. Bu yüzden birkaç yıl önce ürünün geliştiğini ve *****'in parça ve servisin arkasında duracağını düşünerek Craftsman Pro serisini satın aldım... pil paketleri dahil. (Akü paketlerini değiştirmek daha kolay ve kesinlikle daha ucuz değil.) Şarj edilebilir aletlerin 5 - 10 yıl içinde tek kullanımlık olarak görülmesi gerektiği sonucuna varıyorum?
Ah şimdi bu komik! S E A R S kelimesini yazarken... tahta onu ***s ile boşaltır!
evet bunu ilk yazdığımda farkettim. görenleri veya Sear'ı deneyin.
13.2v pili 13.2v farklı bir parça ile değiştirip değiştiremeyeceğinizi bilen var mı #?(s***s c**fts*bir marka)
E-bay'e gidin, gerçekten ucuza yepyeni bir sürü pilleri var, sanırım nakliye dahil 12.50 dolara bir tane aldım ve şimdi 2 yıl sürdü.