Bu Sander'daki kayışın nasıl değiştirileceğine dair bir kılavuz veya talimat verebilecek olan var mı? Karımın büyükbabasından yeni aldım ve herhangi bir talimatı yok.
Uçurum
Ön silindir, sürücü silindire doğru düz bir şekilde geri itilir ve yeni/farklı kum uygulayabilmeniz için kilitlenir. Yeni bir kayış taktıktan sonra (kayışın içindeki okun, kayışın döndüğü yönü gösterdiğinden emin olun - yönlü kayışlar) ön silindiri tekrar itmek, kilidini açar ve uygun baskı için doğru basıncı uygular. zımparalama. Çapında yaklaşık 5/8 ila 3/4" tırtıllı bir topuz vardır. ÇALIŞIRKEN kayışı ortalamak için kullanılan kayış merkezinin içinde. Kayışı, kayış ve zımpara gövdesi arasındaki metal sürtünme plakası üzerinde ortalamak için zımpara makinesini sırt üstü, çalışma tezgahının üzerine koyabilirsiniz. Bu URL'de yeni parçalar mevcuttur: kayışlar http://www3.sears.com/
Kendimi tam olarak tarif ettiğiniz konumda buldum, neredeyse kullanılmamış bir bant zımpara modeli 315-11750 ve bir dizi 'yeni' kayış edindim.
Tırtıllı ayar düğmesi sıkılırsa, tarif ettiğiniz davranışı elde ettiğinizi buldum (ön silindir geri itilebilir, ancak serbest bırakılmaz). Tırtıllı ayar düğmesini gevşetirsem ön silindirin sıkışmadığını gördüm. Aslında, ayar düğmesi ön silindiri geri itilmiş konumda kilitlemeye hizmet ediyor gibi görünüyor. Yani, kayışı değiştirmek için tırtıllı düğmeyi gevşetiyorum, ön silindiri geri itiyorum, ardından yerine kilitlemek için tırtıllı düğmeyi sıkıyorum. Eski kayışı çıkarıyorum, yeni kayışı takıyorum, sonra ön silindiri tekrar geri iterken, silindirin normal çalışma durumuna geri dönmesi için tırtıllı ayar düğmesini sökün konum. Ön silindiri yukarıda açıklanan yöntemi kullanarak itiyorum (dikey konumdayken tüm üniteyi aşağı doğru iterek, ön silindiri aşağı, bir tezgahın kenarında). Aynı tırtıklı topuz kayışı ortalar. Kayışı, üniteyi baş aşağı çalıştırarak (başlangıçta her seferinde biraz) ve tırtıllı düğmeyi kayış merkezlenene ve sabitlenene kadar ayarlayarak ortalarsınız. Benimkini bir garaj satışından aldım (ölen eski oto tamircisi). Gerçekten ağır bir endüstriyel güç canavarı gibi görünüyor, ancak henüz adımlarını atamadım.
Bir kayışı söküp takmak için kayış ayarını yapmanın bir yolunu araştırarak buraya gelmem komik. Bir kayışı çıkarırken ön silindir aracılığıyla nasıl gevşek olacağımı bulmam bir saatimi aldı. Bunun için çalışırken üniteyi tuttuğunuz gibi tutun. Burnu zemine doğrultun ve basınç uygulayın. Silindir geri çekilir ve yerinde kalır. Ardından ön silindiri tekrar uzatmak için; üniteyi yere yatırın (kemer aşağı/kol yukarı). Üniteyi 45 derece sağa döndürün, silindir zemine temas edene kadar üniteyi öne doğru eğin. Aşağıya doğru hafif bir basınç uygulayın (ünite hala aynı açıda öne eğilmiş durumda) ve ön silindir tekrar yerine oturur. O kısmı anlamak biraz uzun sürdü..