На цьому форумі було багато дискусій щодо того, яка "найкраща", дерев'яна підлога з твердого або штучного покриття. Давайте спочатку подивимось на твердість. Незалежно від виду (всі вони різні) Для порівняння можна знайти тест на твердість Янки. Твердий 3/4 "майже завжди буде складніше, ніж сконструйований, оскільки сконструйоване ядро рідко буває того ж виду, що і лицьовий шпон. Але не впадайте у твердість. Малюк набагато твердіший за дуб, але за рахунок надзвичайно гладкого вигляду набагато швидше проявляє поглиблення. Не впадайте у історію про те, що інженерні підлоги - це «викиди», тому що їх неможливо відшліфувати або відшліфувати. Бувають випадки, коли шпон ТОНКО піддається шліфуванню, але це рідко буває правдою. Машини, що використовуються для шліфування, можуть відрізнятися від тих, що використовуються для твердих тіл, але, проте, більшість з них можна шліфувати. Дерев'яні підлоги Mos ніколи не шліфуються сьогодні величезними успіхами в обробці, стійкій до дорожнього руху. У якийсь момент, ймовірно, підлога стане некрасивою, але зазвичай ми просто грубо обробляємо фінішну обробку і знову її укладаємо. Тверді речовини можна порівняти за ціною, але тільки тоді, коли підлога вже є, і це має бути дерево/фанера/або OSB. На бетон можна встановити відповідну підлогу, але це досить дорого. Інженерні вироби можна встановлювати спеціальними клеями безпосередньо до бетону або "плавати за допомогою механізму блокування шпунтових канавок. Тверді тіла в деяких випадках також можна приклеювати безпосередньо до бетону. Там, де продукти відрізняються, це стабільність. Інженерні вироби розширюються і скорочуються дуже мало зі зміною вологості. Тверді тіла, з іншого боку, можуть різко змінювати розміри, оскільки їх відсоток зміни переважно по зерну, тоді як сконструйовані досить малі та однорідні у всіх напрямках. Промисловість швидко змінюється, переходячи на все ширші та ширші поверхи. Майже у ВСІХ випадках інженерні підлоги широкої ширини працюють набагато краще, ніж тверді тіла широкої ширини.