Фото: istockphoto.com
Після того, як ви придбали автомобіль, гриль, телефон, генератор чи майже будь-який інший продукт, загальне припущення полягає в тому, що ви можете робити з цим предметом усе, що завгодно. Однак багато компаній обмежують право споживача на ремонт своїх виробів, що робить ремонт дорогим і трудомістким. Щоб подолати такі обмеження, Федеральна торгова комісія (FTC) нещодавно вжила заходів проти відомого виробника грилів Weber-Stephen Products LLC. Скарга на Weber пов’язана з умовами гарантії на продукти Weber, які обмежують право на ремонту, зазначивши, що гарантія втрачає силу, якщо клієнти використовують або встановлюють на них частини сторонніх виробників грилі.
Права споживачів також обмежуються, коли виробники відмовляються продати запчастини для малих підприємств і новостворених ремонтних майстерень, або якщо ремонт може бути виконано лише окремими підприємствами, пов’язаними з виробником. Читайте далі, щоб дізнатися, що вам і всім домашнім майстрам потрібно знати про право на ремонт, і краще зрозуміти потенційні переваги цього руху.
Право на ремонт рухів підтримує державне законодавство, яке прагне дати споживачам можливість змінювати або відремонтувати продукт, який вони придбали, у спосіб, який вони вважають за потрібне, без обмежень, встановлених виробник. Наприклад, ви зможете віднести свій смартфон до будь-якої місцевої майстерні з ремонту телефонів обмежено для ремонтних майстерень, які мають ліцензію або іншим чином пов’язані з певним брендом або виробник.
Перший успішний крок уперед був зроблений у 2012 році, коли штат Массачусетс прийняв перший закон про право на ремонт для автомобільного сектора в Сполучених Штатах. Проте багато компаній продовжують обмежувати споживачів і підприємства від ремонту або модифікації продуктів на свій розсуд. Фактично, FTC вживає заходів проти як Harley-Davidson Motor Company Group LLC, так і MWE Investments LLC (виробник генераторів під брендом Westinghouse) за незаконне обмеження права клієнтів на ремонт. Обидві компанії передбачають, що їхні гарантії будуть недійсними, якщо клієнти звертатимуться до незалежних дилерів для запчастин або ремонту.
Оголошення
Такі обмеження збільшують вартість ремонту, збільшують час очікування, а також збільшують суму утворені електронні відходи. Крім того, Примітки FTC що вищі витрати на ремонт непропорційно лягають на домогосподарства з низьким рівнем доходу та кольорові громади, тягар, який лише посилюється сильною залежністю від технологій під час пандемії.
ПОВ'ЯЗАНО: 9 речей, які потрібно відремонтувати вдома, поки не пізно
Фото: istockphoto.com
У 2019 році FTC скликала семінар, щоб розглянути право на ремонт, а потім склала звіт для Конгресу під назвою «Ніксування виправлення». Цей звіт містить детальну розбивку переваг права на ремонт руху, а також конкретні статистичні дані та посилання на підтвердження цих тверджень. Проблеми, які висвітлюються у звіті, включають вплив цих обмежень на терміни та ціна ремонту, здоров’я малого бізнесу та довкілля.
У звіті стверджується, що зняття обмежень для споживачів і бізнесу на ремонт посилює конкуренцію на ринку ремонту, що призводить до зниження витрат на ремонт. Крім того, збільшення кількості ремонтних підприємств призводить до зменшення кількості часу, який споживач повинен чекати на завершення ремонту. Майте на увазі, що обмеження на ремонт діють не лише для фізичних осіб. Обмеження, запроваджені виробниками продукції, впливають на комерційний бізнес і навіть на військових.
Крім того, за допомогою запасних частин, посібників з ремонту та спеціальних інструментів, необхідних для модифікації чи ремонту, виробники сприяє зростанню проблеми електронних відходів у країні, оскільки пристрої та аксесуари викидаються та замінюються замість ремонтували. Ці обмеження також негативно впливають на незалежні ремонтні майстерні та працівників, обмежуючи можливості ці підприємства, щоб конкурувати з виробниками оригінального обладнання (OEM) і авторизованим ремонтом провайдерів.
Оголошення
Фото: istockphoto.com
ПОВ'ЯЗАНО: 50 продуктів для швидкого ремонту вдома
"Усунення виправленняЗвіт FTC не лише висловлює погляди прихильників руху за правом на ремонт, але також пояснює, чому виробники вважають, що обмеження на ремонт необхідні. Одним із факторів, який часто згадують, є необхідність захисту інтелектуальної власності. За словами виробників, якщо вони надають окремим особам або незалежним ремонтним майстерням доступ до інформації, деталі, інструменти та обладнання, це може значно збільшити ризик технологічного піратства, а також може викрити конфіденційні дані клієнтів на телефонах, планшетах, комп’ютерах і навіть автомобільних GPS до ненадійних джерел.
Виробники також стверджують, що обмеження на ремонт призначені для захисту працівників від спроб необдуманого ремонту з обмеженими знаннями, що може призвести до травм або пошкодження майна. Хоча жодних емпіричних доказів надано не було, виробники стверджують, що такі ситуації можуть призвести до позовів про відповідальність і завдати шкоди репутації.
Подібним чином OEM-виробники та галузеві торгові групи, які представляють OEM-виробників, стверджують, що деякі фізичні обмеження, які ускладнюють ремонт складно, наприклад, компоненти, які склеюються замість механічного кріплення, є результатом споживчого попиту на менші або більш легкі продукти. Право на ремонт накладає обмеження на дизайн для виробників, змушуючи їх створювати продукти, які є більш доступними для самостійного або самостійного ремонту.
Нарешті, виробники ставлять під сумнів якість ремонту, виконаного неавторизованими ремонтними підприємствами та незалежними ремонтними майстернями. Виробники оригінального обладнання стверджують, що авторизовані ремонтні центри надають найкращі послуги, хоча підтримка цього аргументу є переважно анекдотичною.
ПОВ'ЯЗАНО: 11 простих способів вирішення набридливих домашніх проблем своїми руками
Фото: istockphoto.com
Майбутнє руху за правом на ремонт виглядає світлим, оскільки проти компаній продовжують вживатися заходи та OEM-виробників, намагаючись забезпечити право споживачів і незалежних компаній на ремонт або модифікацію продуктів. Розробники правил FTC або представники правоохоронних органів можуть збільшити ступінь виконання існуючих вимог згідно з Гарантійний закон Магнусона-Мосса, оголошують певні типи обмежень на ремонт незаконними або проводять нормотворення відповідно до Закон про FTC.
Оголошення
Галузеве саморегулювання є одним з варіантів, хоча широкий спектр залучених галузей і продуктів може ускладнити створення єдиної схеми саморегулювання. Проте автомобільна промисловість довела, що цілий виробничий сектор може успішно створити та впровадити систему саморегулювання. Однак слід зазначити, що це сталося лише після того, як Массачусетс прийняв перший закон про право ремонту для автомобільного сектора в Сполучених Штатах.
У Род-Айленді, Індіані та Каліфорнії вже діють закони про обмеження права на ремонт, а також рахунки за право на ремонт запроваджено принаймні в 20 законодавчих органах штатів, тому закони про право на ремонт штату можуть бути потенційним шляхом вперед. Існуючі закони тут і за кордоном можуть дати певні вказівки. Наприклад, щоб обмежити ризики для безпеки, закони ЄС про право на ремонт розрізняють ремонт, який зазвичай може виконувати звичайний домашній майстер, і ремонт, яким повинні займатися тільки професіонали.
FTC сподівається, що цей рух приведе до кращої обізнаності споживачів про обмеження ремонту та їх наслідків, оскільки клієнтам зазвичай не надається інформація про придатність до ремонту на місці покупка. Одним із можливих способів вирішення цього є створення рейтингу ремонтопридатності, який вимагатиметься від виробників надати базову оцінку ремонтопридатності продукту, щоб споживачі могли раніше прийняти обґрунтоване рішення покупка.
Оголошення
Розкриття інформації: BobVila.com бере участь у програмі Amazon Services LLC Associates Program, афілійованій рекламі програма, створена для того, щоб надати видавцям можливість заробляти гонорари за допомогою посилань на Amazon.com і афілійованих сайтів сайти.