Фото: istockphoto.com
Ваша машина видає гучний шум під час прискорення, гальмування або просто стоїть на під’їзді? Сучасні автомобілі тихіші, ніж старі дрюкачі, але певні скрипи, хрипи та дзижчання все ще є частиною водіння. Однак іноді ви можете помітити дивний шум, що доноситься з-під капота, від шин або з якогось місця, яке важко визначити. Коли це станеться, зверніть увагу! Не просто вмикайте стерео або ігноруйте шум, сподіваючись, що він зникне. Натомість знайдіть хорошого механіка, який зможе діагностувати проблеми автомобіля та усунути їх.
Найпоширенішою причиною стуку двигуна є використання низькооктанового бензину в автомобілі, який потребує високооктанового бензину, що призводить до неналежної роботи автомобіля. Шум двигуна автомобіля, схожий на тріск, може вказувати на кілька проблем, зокрема на зношену або брудну іскру свічки, забитий паливний фільтр або брудний повітряний фільтр, погані дроти запалювання або проблема з кришкою розподільника або ротор. Це також може бути викликано забрудненим датчиком масової витрати повітря чи датчиком кисню, або це може сигналізувати про проблему з
каталітичний нейтралізатор.ПОВ'ЯЗАНО: Посібник для покупців: найкращі насоси для накачування шин, які ми протестували цього року
Фото: istockphoto.com
Якщо ваша машина видає шум під час прискорення, а коли ви наступаєте на неї, вона схожа на вереск акселератора, у вас може бути ослаблений або ковзає ремінь двигуна, або може бути проблема з водою насос. Якщо під час натискання на гальма ви чуєте вереск коліс, можливо, виникли серйозні проблеми з гальмівними роторами, гальмівними колодками або колодками. Якщо ви чуєте вереск під час повороту, щоб зупинитися на паркувальному місці, це може бути проблемою вирівнювання.
Клацання, особливо під час повороту, може свідчити про проблему з ШРУСами, які розташовані на внутрішньому та зовнішньому кінцях осей. Вони дозволяють ефективно передавати потужність на колеса, водночас дозволяючи колесам вільно обертатися та рухатися вгору та вниз. Клацання також може бути викликане несправністю карданних шарнірів, які розташовані на приводному валу.
Коли автомобіль видає шум під час прискорення, а клацання чи цокання пришвидшуються на вищих обертах, це походить від двигун і зазвичай означає, що в двигуні мало масла або що є проблема з тиском масла або клапанами.
ПОВ'ЯЗАНО: Як прочитати боковину шини
Дзижчання та скиглиння двигуна змінюються залежно від швидкості чи повільності руху автомобіля. Ці звуки можуть вказувати на низку різних проблем, у тому числі на несправність водяного насоса, погане живлення насос рульового керування, низький рівень рідини в кермі, несправний генератор або проблеми з кондиціонером система. Навіть проблеми з натяжними роликами можуть створювати гудіння під час прискорення або уповільнення. Гук автомобіля також може свідчити про знос або проблеми з коробкою передач або диференціалом. У деяких випадках також може виникати дзижчання, яке походить від невідповідних, зношених або великих шин.
Фото: istockphoto.com
Шиплячий звук, що доноситься з-під капота, як правило, є ознакою витоку, як правило, у системі охолодження або вакуумній системі. Якщо ваш автомобіль видає шиплячий звук відразу після того, як ви його вимкнули, це часто свідчить про те, що масло або охолоджуюча рідина витікає на випускний колектор або іншу нагріту частину двигуна. Високе шипіння під час роботи автомобіля часто є ознакою витоку у вакуумній лінії, шлангу чи фітингу, і це може бути супроводжується грубим холостим ходом (холостий хід - це коли двигун працює на найнижчих обертах, наприклад, коли сидите біля світла або в під'їзд).
ПОВ'ЯЗАНО: 12 дивовижних плюсів і мінусів електромобілів
Скрегіт або низьке дзижчання в автомобілі може бути ознакою зносу та несправності деталей. Якщо ви чуєте скрегіт передач під час перемикання механічної коробки передач, можливо, у вас проблеми зі зчепленням, коробкою передач або синхронізаторами. Якщо під час натискання гальм чується скрегіт, це зазвичай означає, що вам потрібні нові гальмівні колодки та, можливо, ротори. Низьке дзижчання, що доноситься з-під автомобіля, може означати несправність трансмісії, зношені карданні шарніри, поганий підшипник колеса або зношений диференціал. Гудіння шин від автомобіля зазвичай означає нерівномірний знос або пошкодження, тоді як скрегіт від колеса (без задіяних гальм) є ознакою несправності колісного підшипника.
Якщо ви щойно не одружилися і не маєте купу банок, прив’язаних до бампера, брязкання зазвичай є ознакою несправності обладнання, пошкодження кузова або ослаблених або відсутніх болтів. Найпоширенішою причиною брязкоту під автомобілем є проблема з вихлопною системою, наприклад, ослаблений або пошкоджений теплозахисний екран, корозія вихлопної труби або ослаблених болтів на глушнику чи вихлопній трубі, але брязкіт також може бути спричинений проблемою з каталізатором конвертер. Скрегіт із моторного відсіку може означати несправність водяного насоса або поганий підшипник шківа на зубчатому ремені. Внутрішнє брязкання може вказувати на відсутність гвинтів на елементах внутрішньої обробки, зношені віконні канали або проблеми з роликовими напрямними на дверях і вікнах.
ПОВ'ЯЗАНО: Як замінити автомобільний акумулятор як професіонал
Фото: istockphoto.com
Двигуни - гучні машини. Щохвилини вони відчувають тисячі крихітних вибухів. Одне із завдань вихлопної системи — зменшити надмірний шум, пропускаючи його через труби та, зрештою, через глушник, який призначений для придушення звуку, пропускаючи вихлопні гази. Коли вихлоп проривається в будь-якому місці між двигуном і глушником, вихлоп стає набагато гучнішим і майже нестерпним для повсякденної їзди. Це може звучати як тихий гуркіт під час прискорення на низьких швидкостях або гучний гудіння на швидкості шосе. Зламаний вихлоп також може вплинути на контроль викидів і продуктивність, тому важливо почати це негайно.
ПОВ'ЯЗАНО: 14 способів, як ви витрачаєте гроші на свій автомобіль
Якщо ви чуєте цокання під капотом і машина починає їздити трохи грубо, є ймовірність, що у вас проблеми із запалюванням. Система запалювання в сучасних автомобілях складається з котушок, проводів свічок запалювання та свічок запалювання. Якщо пакет котушок тріснув або дроти свічки запалювання зношені, напруга може стрибати з цих компонентів на блок двигуна або інший заземлений об’єкт. Зазвичай це призводить до розбризкування, вагань або поганого результату пробіг газу. Цокання може навіть виникнути лише на певних обертах, і, вірите чи ні, воно може зникнути залежно від температури під капотом. (Важливо зауважити, що маленька галочка – це нормально. Зазвичай це звук паливних форсунок, які розпилюють газ у циліндр.)
Фото: istockphoto.com
Підвіска автомобіля розроблена таким чином, щоб прийняти на себе основний тягар повсякденної їзди, забезпечуючи плавну їзду. Щоб це сталося, на кожному передньому колесі є компоненти, які називаються кульовими шарнірами, і їхня робота полягає в тому, щоб забезпечити величезну силу кількість гнучкості, повороту та скручування, щоб дозволити підвісці адаптуватися до вибоїн, лежачих поліцейських або нерівностей землю. Як тільки кульові шарніри почнуть виходити з ладу, водій почне відчувати гуркіт або стукіт під час руху по невеликих або навіть практично непомітних нерівностях на дорозі.
ПОВ'ЯЗАНО: Посібник для покупців: найкращі манометри для шин
Фото: istockphoto.com
Якщо ви помітили звук клацання на низьких швидкостях (ми говоримо про швидкості паркування), вам слід спробувати точно визначити, звідки він походить. Цей звук зазвичай викликається предметом, який застряг у шині. Іноді це просто камінь, який застряг у протекторі, який згодом від’єднується під час руху. Однак це може бути цвях, шуруп чи інший менш безпечний предмет. Незважаючи на те, що такі об’єкти можуть зрештою зрушитися, вони, швидше за все, повільно викачуватимуть повітря з шини, спричиняючи нерівномірний знос і дратівливі поїздки до повітряного насоса АЗС.