- Lunettes de protection
- Gants en latex
- Kit de recharge pour climatisation de voiture (avec produit d'étanchéité et conditionneur)
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Si la climatisation de votre voiture ne refroidit pas comme d’habitude – ou pire, si la climatisation de votre voiture souffle de l’air chaud – il y a de fortes chances que votre système de climatisation fonctionne toujours. Il suffit de le recharger, et une recharge AC pour voiture est un projet assez simple, même pour les débutants. Ce guide vous expliquera comment recharger la climatisation de votre voiture afin que vous et vos passagers puissiez rester au frais sur la route.
Temps de travail: 20 minutes
Temps total: 20 minutes
Niveau de compétence: Débutant
Coût estimé: 30$ à 60$
Il y a quelques choses importantes à savoir avant de recharger le courant alternatif d’une voiture :
Nous constatons souvent que nos climatiseurs de voitures et de camions ont besoin entretien au printemps. En effet, de nombreuses fuites se produisent pendant l'hiver, lorsque les joints et autres pièces du système de climatisation se condensent et rétrécissent, permettant au réfrigérant de s'échapper. Vous pouvez lutter contre cela en utilisant un kit de recharge contenant du scellant et du conditionneur déjà mélangés.
EN RAPPORT: 12 façons de rester au frais lorsque la climatisation de votre voiture tombe en panne
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Si votre climatisation ne souffle pas d'air froid, avant de démarrer le véhicule ou de brancher quoi que ce soit, localisez deux éléments importants: le port basse pression et le compresseur de climatisation.
Les ports seront des raccords en forme de barbe qui dépassent de la conduite métallique de climatisation sous le capot. Il devrait y en avoir deux: le port de pression inférieure, qui se trouve sur le tuyau le plus épais, et le port haute pression, qui se trouve sur le tuyau le plus fin. Vous voulez le port basse pression. Retirez le capuchon et placez-le de côté (idéalement dans un endroit où vous ne le perdrez pas de vue).
Ensuite, recherchez le compresseur AC. Il s'agit d'un dispositif semblable à une pompe fixé à l'avant du moteur. Il aura une courroie qui s’enroulera autour d’une poulie et les conduites de réfrigérant y circuleront.
Une fois ces deux éléments localisés, vous pouvez commencer à recharger le courant alternatif de votre voiture.
La température de l'air autour de votre véhicule a un impact sur la pression idéale dans le système. Vérifiez la température, puis référez-vous au tableau de pression dans les documents du kit de recharge de votre choix ou dans le manuel du propriétaire de votre véhicule pour déterminer la pression appropriée.
Ne rechargez pas le climatiseur d'une voiture si la température ambiante est inférieure à 55 degrés Fahrenheit, car cela pourrait endommager le système.
Avec le capot ouvert, allumez la voiture et réglez la climatisation au niveau le plus froid et au niveau le plus puissant. Laissez la voiture en marche et regardez la poulie du compresseur de climatisation sous le capot. Semble-t-il que toute la poulie tourne ou que le plateau le plus extérieur (appelé embrayage) est immobile? Cela répondra à l’une des deux choses suivantes :
Dans les deux cas, passez à l’étape 4.
Secouez vigoureusement le bidon de réfrigérant pour mélanger uniformément tous les ingrédients qu’il contient. Une fois bien secoué, retirez le sceau de sécurité (cela diffère d'un produit à l'autre) et fixez le tuyau à l'orifice basse pression, en prenant soin d'éviter de toucher les pièces mobiles ou chaudes du moteur.
Pour fixer le tuyau, placez la buse à connexion rapide sur l'extrémité du port. Tirez sur l'anneau d'arrêt et appuyez complètement sur la buse sur le port. Relâchez l'anneau élastique. Tirez légèrement pour vous assurer qu’il est attaché.
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Commencez à charger le système AC de la voiture en appuyant sur la gâchette ou en ouvrant le bouton du kit de recharge. Si l'embrayage du compresseur ne tourne pas, videz la moitié du bidon dans le système, en secouant le bidon toutes les 3 à 4 secondes pour que le contenu reste mélangé. Si l'embrayage ne s'enclenche pas après avoir vidé la moitié du bidon dans le système, faites réparer par un professionnel dans un centre d'entretien automobile agréé.
Si l'embrayage est engagé et tourne, continuez à remplir le système. Secouez légèrement le bidon de réfrigérant toutes les 3 à 4 secondes et vérifiez souvent le manomètre. Rechargez le système jusqu'à ce que le manomètre atteigne le PSI souhaité pour la température ambiante.
Après avoir rempli le système à la pression souhaitée, retournez dans le véhicule et sentez l'air provenant des bouches d'aération. Il devrait commencer à faire très froid, ce qui devrait signifier que la recharge a réussi. S'il ne fait pas plus frais, vous devrez peut-être amener votre véhicule dans un atelier de réparation professionnel pour que le problème soit diagnostiqué et réparé.
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Avec cela, votre système de climatisation devrait retrouver son ancienne gloire, pompant de l’air froid et frais pour vous garder au frais pendant les journées chaudes. En cas de succès, cette réparation DIY peut vous faire économiser des centaines de dollars par rapport à emmener la voiture dans un atelier de réparation. Il y a de nombreux avantages à être son propre mécanicien!
Cependant, si vous pensez que vos compétences en bricolage ne sont pas à la hauteur ou si la réparation de votre maison n’a pas réussi, il vaut mieux payer un professionnel que de risquer de se blesser ou d'endommager le système de climatisation de votre véhicule. plus loin. La plupart des ateliers de réparation locaux peuvent effectuer des réparations de base sur la climatisation, il est donc préférable de s'appuyer sur un expert plutôt que de sortir bien de votre zone de confort ou de vos capacités de bricolage.