Pociągi pasażerskie przyjeżdżają zaledwie kilka razy w tygodniu do tego terminalu z lat 30. XX wieku, który obecnie służy przede wszystkim jako dom dla trzech muzeów, teatru i historycznej biblioteki. Ta świątynia w stylu Art Deco do transportu jest bardzo lubiana przez miłośnicy architektury, którzy doceniają delikatne płaskorzeźby, ciemnozieloną fontannę z lastryko i masywny zegar, który w nocy świeci neonowym światłem.
Wikimedia Commons przez Dacoslett
Chociaż z pewnością będziesz chciał spojrzeć w dół, gdy masz na uwadze lukę między pociągiem a platformy w tym kultowym punkcie orientacyjnym Big Apple, pamiętaj, aby trzymać głowę w górze, przechodząc przez główny zbiegowisko. Z pewnością nie chcesz przegapić słynnego niebieskiego muralu, współpracy artystów i astronomów, ozdobionego znanymi konstelacjami, takimi jak Orion, Byk i Bliźnięta.
Wikimedia Commons przez Arnoldius
Podobnie jak Union Station skonsolidowała usługi kolei pasażerskich z Union Pacific, Santa Fe i Southern Pacific Railroads w jedną całość centrum tranzytowe, którego architektura łączyła hiszpańską kolonię, odrodzenie misji i art deco w wyjątkowy styl znany jako misja Nowoczesny. Klasyczna kalifornijska estetyka jest najbardziej widoczna w poczekalni o powierzchni 11 200 stóp kwadratowych, w której znajdują się m.in łukowate wejście, sześć żyrandoli z mosiądzu o wadze 3000 funtów i podłogi z terakoty z ozdobnym inkrustowanym marmurem.
Wikimedia Commons przez Peetlesliczba1
Otwarty w 1881 roku jako zajezdnia, Union Station został ponownie pomyślany jako intermodalny dworzec tranzytowy. Po ponad dziesięciu latach planowania i budowy w kompleksie znajduje się obecnie budynek terminalu, stacja lekkiej kolei, podziemny dworzec autobusowy, hotel i hala pociągów na świeżym powietrzu. Łukowate okna w stylu Beaux-Arts, metalowy baldachim oraz ozdobne wsporniki i gzymsy podkreślają ich XIX-wieczną wrażliwość architektoniczną w nowoczesnej dzielnicy biznesowej Denver.
Wikimedia Commons przez DarkShark0591 w angielskiej Wikipedii
Poczuj smak Europy w dawnej stolicy Konfederacji, odwiedzając ten Narodowy Zabytek Historyczny, którego historia sięga 1901 roku. Znajduje się na głównej ulicy w Richmond, promienny skład Drugiego Renesansu i jego stromo spadzisty dach wyglądałby równie dobrze na wielkim bulwarze w XIX-wiecznej Francji.
Wikimedia Commons przez Jim z Richmond w stanie Wirginia
Podczas gdy wszystkie inne terminale międzymiastowe w Chicago zostały zamknięte, ten ma się dobrze od ponad 90 lat. Każdego dnia około 140 000 osób dojeżdżających do pracy spieszy po marmurowych schodach wejściowych i przez wysokie na 110 stóp atrium Wielkiej Sali w stylu Beaux-Arts, oświetlonej świetlikiem o sklepieniu beczkowym.
Wikimedia Commons przez Aksamit
Ponad 40 milionów ludzi schodzi każdego roku na tę intermodalną stację tranzytową, niektórzy polegają na niej jako przystanek w drodze do Baltimore, Bostonu, Filadelfii lub Nowego Jorku i innych po prostu podziwiających jego ponadczasowość projekt. Architekt Daniel Burnham czerpał inspirację dla rzeźby hali dworca z rzymskich łaźni Dioklecjana, a dla jego fasady z Łuku Konstantyna.
Związane z: 35 Dziwne, ale prawdziwe fakty na temat Ameryki
Wikimedia Commons przez Capvideo
Główny dworzec kolejowy w Filadelfii to mieszanka przykuwającego uwagę designu. W hali Art Deco, 95-metrowy sufit kasetonowy, wystawa retro z dzielonymi klapami i wielkie żyrandole nadają dawnej elegancji codziennym dojazdom, podczas gdy dobrze ukryta kręgielnia, szpital i kaplica przekształcone w kostnicę dodają element tajemnicy do stacji, która widzi blisko 30 000 osób dojeżdżających do pracy i innych podróżnych na typowym dzień powszedni.
Wikimedia Commons przez Bohao Zhao
Największa stacja kolejowa w Greater Boston powinna być przystankiem podczas każdej wycieczki architektonicznej z przewodnikiem po Beantown. Chociaż zegar na tej inspirowanej neoklasycystyczną zajezdni przypomina londyńskiego Big Bena, orzeł wznosi się nad nim i granitowe bloki pochodzące z Nowej Anglii, które tworzą zewnętrzną wyraźnie amerykański stempel na nim.
Wikimedia Commons przez AK-Bino
Lokomotywa parowa Baldwin wystawiona na tym dworcu kolejowym Amtrak nie działa od lat 50. XX wieku i nie jest to jedyna cecha stacji San Antonio Sunset, która jest zamrożona czas. 116-letnia zajezdnia jest ukłonem w stronę hiszpańskich misji z XVIII i początku XIX wieku, z dachówkami z czerwonej gliny, witrażami i ornamentami z odlewu kamiennego.
Związane z: 25 małych miasteczek do odwiedzenia, aby zobaczyć, jak żyliśmy?
Wikimedia Commons przez Tony Kent
Kopuły w kształcie kopuły w wielu budynkach w centrum San Diego czerpią inspirację z kopułowych kampanili, które otaczają łukowate wejście do Santa Fe Depot. Hiszpańsko-mauretańskie wpływy architektoniczne są kontynuowane we wnętrzach, z belkami stropowymi z sekwoi i ceramicznymi ścianami z boazerią.
Wikimedia Commons przez Ctorbann
Union Station to punkt kompleksowej obsługi dla spragnionych czasu pociągów dojeżdżających do pracy, oferujący osiem pociągów Amtrak na dzień, marmurowa poczekalnia o powierzchni 15 000 stóp kwadratowych, restauracja i salon fryzjerski dla tych w ostatniej chwili wykończenia. Jakby wnętrze nie było wystarczające, aby zaimponować, granitowa fasada inspirowana Włochami zachwyca przechodniów 13 wnękami wzdłuż frontowej fasady, pieczołowicie rzeźbionymi parapetami i strzelistymi rzeźbami orłów.
Wikimedia Commons przez Doug Kerr
Na New Haven Union Station pasażerowie rozkoszują się przestronną poczekalnią o wysokości 35 stóp. Ozdobny sufit, ozdobne żyrandole i pełne wdzięku łukowate okna nadają elegancji codziennemu dojazdowi do pracy.
Wikimedia Commons przez Grendelkhan
W dzień Union Station służy jako węzeł komunikacyjny dla osób dojeżdżających do pracy w centrum Massachusetts, ale w nocy zamienia się w wystawną arenę na prywatne imprezy. Jego urok jako miejsca rozrywki nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę bogate sufity, witraże i marmurowe kolumny.
Wikimedia Commons przez CaribDigita
Dzielnica Chinatown na Starym Mieście w północnej części Portland jest pełna zabytkowych budynków, być może żadnego z nich nie jest tak rozpoznawalne jako miejski dworzec kolejowy odrodzenia romańskiego z 1896 r., który został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1975. Zawsze podświetlany niebiesko-złoty neon „Jedź pociągiem” zadebiutował w 1948 r., zgasł w 1971 r., a następnie został odrestaurowany w 1985 r.
Wikimedia Commons przez Daderota
Zbudowany w 1927 roku jako zamiennik Southern Railway Depot, zabytkowy dworzec w Greensboro jest wyposażony w rozległy fresk przedstawiający południową kolej w latach 20. XX wieku. Z zewnątrz czerpie inspirację z dziewiętnastego ruchu projektowego Beaux-Arts, widocznego w łukowatym przedpokoju, ozdobnym nadprożu na szczycie trzypiętrowego budynku i jego imponujących jonowych kolumnach.
Wikimedia Commons przez Rtjacob
Chociaż frontowy plac Penn Station stoi w obliczu tak uświęconych miejsc, jak dzielnica Mount Vernon i Peabody Conservatory of Music, główną atrakcją na North Charles Street jest stacja samo. Zarówno przechodnie, jak i pasażerowie schronią się pod baldachimem magazynu o granitowej powierzchni Beaux-Arts i wewnątrz świetlika hala ozdobiona białymi marmurowymi ścianami.
Wikimedia Commons przez Irteagle102704 w angielskiej Wikipedii
Położony na majestatycznej pustyni Mojave, Barstow Harvey House mieści nie tylko stację Amtrak, ale także dwa muzea, Izbę Handlową Barstow i dodatkowe biura miejskie. Osoby dojeżdżające do pracy, które poświęcą chwilę, aby docenić wielkość stacji 1911, mogą podziwiać jej królewskie kolumnady i arkady, kopulaste wieże i pogrubiony dach z glinianych dachówek.
Wikimedia Commons przez Ron Reiring
Wychodząc z hali i wchodząc na zielony dziedziniec tej stacji, możesz pomyśleć, że twój pociąg został błędnie skierowany do XVIII-wiecznej hiszpańskiej misji kolonialnej. Ściany z czerwonej cegły, wieża z kopułą i ozdobne dzwony oddają hołd projektowi prawdziwej misji San Juan Capistrano oddalonej o jedną przecznicę.
Wikipedia Commons przez Robert A. Estremo
Jedno spojrzenie na ten monumentalny punkt orientacyjny na Trzeciej Ulicy wystarczy, aby zatrzymać Cię w biegu. Po pożarze, który spłonął oryginalną drewnianą stację kolejową w 1916 roku, miasto zainwestowało równowartość 13 milionów dolarów w budowę bardziej odpornego zamiennika w stylu Mission Revival. „Nowa” stacja ma ognioodporną stiukową fasadę z dachem z czerwonej dachówki i czterema triumfalnymi kopułowymi wieżami otaczającymi centralne atrium.
Związane z: Od mostów po stadiony: 13 amerykańskich ikon, które się rozpadają
Wikimedia Commons przez Oleknutlee
Poczekalnia tego węzła tranzytowego, który został oficjalnie otwarty w 2002 roku, jest przesiąknięta słońcem i światłem dzięki bogactwu żyrandoli i witraży. Nie mniej elegancka, zewnętrzna część gmachu wyróżnia się wysoką na 70 stóp wieżą z czterocyfrowym zegarem.
Wikimedia Commons przez David Wilson z Oak Park, Illinois, USA
Każdy cal tej stacji kolejowej Beaux-Arts o powierzchni 850 000 stóp kwadratowych jest czarujący, od mansardowego dachu po marmurowe podłogi. Ale najbardziej dramatyczną cechą historycznego węzła tranzytowego, zbudowanego w 1914 roku, musi być 95-metrowy sufit kasetonowy w Wielkiej Sali i trzy żyrandole o wadze 3500 funtów, które zwisają z niego.
flickr.com przez pobić
Szanowany projekt Mission Revival jest wystarczającym powodem, aby zatrzymać się w tym węźle tranzytowym, który zajmuje miejsce dawnego dworca kolejowego, który spłonął w 1993 roku. Dach z glinianych dachówek, przestronna arkada i wielka wieża zegarowa autentycznie odtwarzają wygląd starej hiszpańskiej placówki we współczesnym Albuquerque.
Wikimedia Commons przez pl.wikipedia.com
Wysiadając z pociągu w Marshall w Teksasie, powita Cię wesoły gmach z czerwonej cegły, obramowany nieskazitelnym białym wykończeniem i otoczony dużym gankiem. Jedyny zachowany budynek 57, który kiedyś tworzył kompleks Texas and Pacific Railway, stacja jest nadal obsługiwana przez agentów biletów przez siedem dni w tygodniu.
Związane z: 20 amerykańskich skarbów do zobaczenia, zanim znikną
Wikipedia Commons przez Nicolas Henderson z Coppell w Teksasie
Turyści odwiedzają Plac Pioneer w Seattle, aby chłonąć trochę historii, odwiedzić wiele lokalnych restauracji i napojów zakładów i sprawdź okazałą, włoską zajezdnię kolejową miasta, położoną między South King a South Jackson Ulica. Kładka przecinająca tory jest idealnym punktem widokowym, z którego można docenić granitowo-ceglaną fasadę stacji, ozdoby z terakoty i strzelistą wieżę zegarową.
Związane z: 35 małych miasteczek, które każdego roku przyciągają hordy turystów
Wikimedia Commons przez Joe Mabel