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enquanto ambos calçadas de asfalto e concreto oferecem uma superfície durável, cada um tem seus próprios benefícios, características, estética, requisitos de manutenção e preço. Ao decidir sobre qual tipo de material usar para uma entrada de automóveis, os proprietários devem examinar os prós e contras de cada material e o que funcionará melhor para suas necessidades, considerando o clima e o clima locais condições. Qual é a diferença entre os custos de calçada de asfalto vs. custos de calçada de concreto? As calçadas de asfalto custam de $ 5 a $ 15 por pé quadrado, dependendo de quantos centímetros de asfalto são necessários, e uma calçada de concreto custa de $ 8 a $ 18 por pé quadrado. Embora o concreto tenha custos iniciais mais altos, ele requer menos manutenção regular do que o asfalto, portanto, os proprietários podem esperar gastar menos dinheiro em custos de manutenção. Uma superfície de concreto também é mais durável que o asfalto e pode durar o dobro do tempo. Para aqueles que vivem em climas frios do norte, o asfalto é normalmente o melhor material de superfície de entrada de automóveis, pois pode suportar ciclos de congelamento e degelo muito melhor do que o concreto. Outro aspecto que os proprietários devem considerar ao escolher o material da calçada é que o asfalto é um subproduto do processo de refino do petróleo bruto; portanto, quando os preços do petróleo flutuam, o preço do asfalto também flutua. Que tipo de material de entrada de automóveis é o melhor? Abaixo está uma comparação de cada material.
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Alguns proprietários que vivem em um clima moderado escolherão o material da entrada de automóveis com base no apelo estético de cada material ou para combinar a entrada com a rua principal. Por exemplo, se um proprietário mora em uma estrada de concreto, ele pode escolher concreto para o material de entrada de sua garagem, e o mesmo vale para uma rua de asfalto. Este guia examinará as diferenças entre asfalto vs. custos de calçada de concreto, o custo de manutenção adequada, os fatores que influenciam o preço do concreto vs. asfalto, reparos comuns para cada tipo de material de calçada, diferenças de vida útil entre asfalto e concreto, como opcional as personalizações podem alterar o custo geral da entrada de automóveis e como o clima e as condições meteorológicas influenciam o desempenho do asfalto e calçadas de concreto.
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Embora os preços do asfalto estejam sujeitos ao preço geral do petróleo, o asfalto é normalmente uma opção de material de entrada de automóveis mais acessível quando comparado ao concreto. Para os proprietários que desejam uma alternativa às calçadas de cascalho, uma calçada de asfalto é uma excelente opção, especialmente para aqueles com orçamento limitado. Calçadas de concreto têm custos iniciais mais altos, mas a manutenção mínima necessária para o material é considerada um benefício por muitos proprietários. Para aqueles com uma entrada longa, o custo para instalar uma entrada de concreto pode ser significativo.
Como o concreto se degrada a uma taxa mais lenta que o asfalto, é um material de superfície mais durável para calçadas. Uma grande diferença entre asfalto e concreto é que o concreto é propenso a rachaduras, especialmente em climas mais frios. Os ciclos de congelamento e degelo que ocorrem durante o tempo frio podem causar rachaduras que podem levar a danos mais sérios. Rachaduras em uma calçada de concreto podem ser reparadas por um profissional ou como um projeto de bricolage se as rachaduras forem pequenas. A manutenção de inverno para uma entrada de automóveis de concreto inclui reparo de rachaduras, recapeamento e vedação para proteção contra danos que podem ocorrer com a exposição a sais da estrada e ciclos de congelamento e degelo.
As calçadas de asfalto precisam de atenção e cuidados mais regulares para prolongar a vida útil do material. Geralmente, é recomendado que os proprietários selem toda a superfície de uma entrada de automóveis de asfalto 6 a 12 meses após a instalação e recapitule e sele novamente a cada 3 a 5 anos. O reparo da calçada de asfalto tende a ser mais barato do que o reparo do concreto, e os kits de reparo de bricolage estão disponíveis para os proprietários que não se importam em fazer pequenos reparos sozinhos. Não importa qual material um proprietário escolha para sua garagem, o custo de vedação de uma entrada de automóveis e a custo de conserto de calçada precisará ser levado em consideração.
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Como o asfalto é um subproduto do processo de refino do petróleo bruto, os preços podem flutuar com base na mudança nos preços do petróleo. Nos últimos 10 anos, o preço do asfalto aumentou 0,7% para cada aumento de 1% no preço do petróleo bruto. O aumento do preço do asfalto não é imediato – leva alguns meses para que o preço mais alto do petróleo bruto reflita no preço do asfalto. O tempo que leva para que os custos mais altos sejam vistos varia de estado para estado, e o preço geral também depende da demanda e da localização. Normalmente, quanto mais tempo um proprietário espera para iniciar um projeto que envolve asfalto após a estimativa inicial do projeto, mais o preço do asfalto pode flutuar. Recomenda-se que os proprietários deixem algum espaço de manobra em seu orçamento se decidirem instalar uma entrada de asfalto para compensar a imprevisibilidade do mercado de petróleo.
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O reparo de rachaduras e o recapeamento de uma calçada de asfalto podem ser concluídos como um projeto de bricolage para muitos proprietários. Quando os proprietários resolvem problemas menores com uma entrada de asfalto rapidamente, eles podem economizar dinheiro pagando por um profissional para fazer reparos e consertar pequenas rachaduras. Alguns proprietários preferem selar novamente a entrada de asfalto por conta própria a cada 3 a 5 anos, o que pode prolongar a vida útil da superfície da entrada. Com a manutenção adequada, uma calçada de asfalto pode durar de 20 a 30 anos, mas o asfalto pode sofrer um desgaste vida útil reduzida em climas mais frios, pois os ciclos de congelamento e degelo podem afetar a longevidade do material. O asfalto amolece e precisa de mais reparos quando é instalado em um clima quente. Grandes buracos em uma calçada de asfalto sinalizam que há problemas com o substrato de cascalho que suporta o asfalto ou com a drenagem, e um profissional precisará ser chamado para inspecionar o problema.
Substituir ou reparar seções de uma calçada de concreto pode ser difícil para um proprietário resolver sozinho. É recomendável contratar um profissional que possa combinar a cor e a textura da superfície do concreto, pois um reparo de bricolage pode resultar em uma aparência de retalhos. Porque uma entrada de automóveis em excelentes condições pode aumentar a atratividade de uma casa e aumentar o retorno do investimento (ROI), é provável que uma calçada de concreto estampado ou manchado seja mais atraente para potenciais compradores de residências do que uma em mau estado. Os custos de recapeamento de concreto variam de US$ 3 a US$ 5 por metro quadrado, e o material precisará ser desengordurado e lavado com força para manter sua aparência.
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As calçadas de concreto podem durar 50 anos ou mais, enquanto as calçadas de asfalto podem durar entre 20 e 30 anos. Como as calçadas de concreto podem ser personalizadas, os proprietários podem aumentar o apelo por meio de estampagem ou coloração para um efeito mais decorativo. Como o concreto não requer vedação regular, custa menos dinheiro para manutenção ao longo do tempo. O reparo e a limpeza regulares de rachaduras podem mantê-la com uma aparência melhor por mais tempo e prolongar a vida útil do material. O valor geral de uma calçada de asfalto ou concreto depende da aparência geral do bairro e de como ele combina com o ambiente.
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Como as calçadas de concreto podem ser personalizadas com carimbos, gravuras, tintas ou manchas, elas podem ser mais atraentes para potenciais compradores do que uma calçada de asfalto escuro. O concreto oferece uma ampla gama de personalizações e pode aumentar o valor da casa, o que pode proporcionar um melhor retorno sobre o investimento (ROI) do que uma opção de asfalto. Comparado ao concreto, diferentes tipos de asfalto são percebidos como menos agradáveis esteticamente porque não possuem tantas opções de customização. Alguns fabricantes estão agora oferecendo maneiras de selar ou colorir o asfalto para fornecer uma variedade de aparências ao material.
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Colorir e estampar uma calçada de concreto aumenta o preço total da instalação. Dependendo do tamanho, uma calçada de concreto pode custar de US$ 2.000 a US$ 10.000 ou mais. Uma calçada de concreto estampado adiciona um extra de US $ 10 a US $ 28 por pé quadrado, e a coloração de concreto varia de US $ 7 a US $ 15 por pé quadrado. Para proprietários com um orçamento limitado, esses preços podem disparar além do que eles podem pagar por uma entrada de concreto personalizada. O custo de uma garagem aquecida, que é um recurso atraente em climas mais frios, pode somar até US $ 3.900 em média. Abaixo estão outros tipos de opções populares de materiais de entrada de automóveis.
No final, os proprietários precisarão decidir se a manutenção geral mínima do concreto vale os custos iniciais de instalação mais caros. Como o asfalto parece funcionar melhor em climas mais frios e o concreto é preferido em climas quentes, a localização geográfica do A entrada de automóveis também precisará ser levada em consideração quando os proprietários estiverem fazendo o orçamento para custos de manutenção e reparo ao longo do tempo para cada material.
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